عملاق الطيران بوينغ أشارت يوم الثلاثاء في ملف تنظيمي إلى أنها تخطط لجمع ما يصل إلى 25 مليار دولار من طرح الأسهم والديون بينما أبرمت أيضًا اتفاقية ائتمان بقيمة 10 مليارات دولار حيث تواجه إضرابًا مستمرًا أثر على الإنتاج إلى جانب مدفوعات الديون القادمة.
وتتطلع الشركة إلى تعزيز مواردها المالية بعد أن أوقف المنظمون إنتاج طائراتها الأكثر مبيعًا من طراز 737 ماكس في وقت سابق من هذا العام بعد أن تعرضت إحدى الطائرات لانفجار لوحة الباب في الجو، مما تسبب في انخفاض ضغط المقصورة.
إضراب الآلاف الميكانيكيين النقابيين بدأت في 13 سبتمبر وأدت إلى توقف مؤقت للإنتاج لطائرات 737 ماكس و767 و777 وP-8 وKC-46A Tanker وE-7 Wedgetail. ويكلف الإضراب الشركة أكثر من مليار دولار شهريا، وفقا لتقديرات صدرت قبل إعلان بوينغ أنها ستلغي 17 ألف وظيفة أو 10% من قوتها العاملة العالمية.
وقالت بوينغ في بيان لـ FOX Business: “هاتان خطوتان حكيمتان لدعم وصول الشركة إلى السيولة”. “يوفر هذا التسجيل الشامل على الرف مرونة للشركة للبحث عن مجموعة متنوعة من خيارات رأس المال حسب الحاجة لدعم الميزانية العمومية للشركة على مدى ثلاث سنوات.”
ضربة بوينغ: ما هي الطائرات المتضررة؟
“ال تسهيلات ائتمانية يوفر وصولاً إضافيًا على المدى القصير أثناء تنقلنا عبر بيئة مليئة بالتحديات. وأضافت بوينج أن الشركة لم تعتمد على هذا التسهيل أو على مسدسها الائتماني الحالي.
| شريط | حماية | آخر | يتغير | يتغير ٪ |
|---|---|---|---|---|
| بكالوريوس | شركة بوينج | 152.44 | +3.34 |
+2.24% |
ووفقا للملف، ستستخدم بوينج الأموال للأغراض العامة للشركة. كان لدى الشركة نقد وما يعادله 10.89 مليار دولار أمريكي اعتبارًا من 30 يونيو.
بدأ إضراب نقابة الميكانيكيين الدولية وعمالها البالغ عددهم 33000 عامل في واشنطن وأوريجون في 13 سبتمبر، بعد أن رفضت النقابة صفقة كانت ستشهد زيادة عامة في الأجور بنسبة 25٪ مع مكافأة توقيع قدرها 3000 دولار – بالإضافة إلى مكافأة توقيع. الالتزام ب بناء طائرة بوينغ التجارية القادمة في منطقة سياتل.
بوينغ تخفض 10% من القوى العاملة وتوقف معظم إنتاج طائرات 767 وسط اتحاد العمال
ولا يزال الجانبان في طريق مسدود وأصبحت المحادثات ساخنة بشكل متزايد مع استمرار الإضراب. القائم بأعمال وزيرة العمل جولي سو اجتمعت شركة بوينج والنقابة في سياتل يوم الاثنين في محاولة لكسر الجمود.
في الشهر الماضي، قال المدير المالي لشركة بوينج، بريان ويست، في مؤتمر مورجان ستانلي إن الشركة “تقوم باستمرار بتقييم هيكل رأس المال ومستويات السيولة لدينا للتأكد من أننا قادرون على تلبية آجال استحقاق ديوننا على مدار الـ 18 شهرًا القادمة مع الحفاظ على الثقة في تصنيفنا الائتماني كدرجة استثمارية”. “.
بوينج تقدم عرضًا “نهائيًا” لزيادة الأجور بنسبة 30% للعمال المضربين
ولدى بوينغ ديون بقيمة 11.5 مليار دولار تستحق حتى الأول من فبراير/شباط 2026، وقد التزمت بإصدار 4.7 مليار دولار من أسهمها إلى الشركة. الحصول على شركة Spirit AeroSystems وتحمل ديونه.
لا يزال توقيت طرح أسهم بوينغ والمبلغ الذي تخطط لجمعه غير واضح، لكن المحللين يقدرون أن بوينغ ستحتاج إلى جمع ما بين 10 مليارات دولار و15 مليار دولار للحفاظ على تصنيفاتها الائتمانية، والتي هي حاليًا أعلى بدرجة واحدة فقط من الحالة غير المرغوب فيها.
ساهمت أيسلين ميرفي ورويترز من FOX Business في إعداد هذا التقرير.
