قال متحدث باسم شركة Spirit AeroSystems إن الشركة ستخبر الموظفين يوم الجمعة أنها ستمنح 700 عامل إجازة لمدة 21 يومًا، حيث أن الإضراب الذي استمر أكثر من شهر في شركة Boeing الأمريكية لصناعة الطائرات يأكل أموال المورد ومساحة المخزون.
ستؤثر الإجازات على موظفي Spirit Aero الذين يعملون في برامج بوينج 767 و777 للطائرات ذات الجسم العريض. وتوقف إنتاج تلك الطائرات خلال الإضراب الذي شارك فيه أكثر من 33 ألف عامل في مصنع بالساحل الغربي للولايات المتحدة منذ 13 سبتمبر/أيلول.
وتأتي هذه الإجازات في أعقاب جهود سبيريت الأخرى لخفض التكاليف، بما في ذلك تجميد التوظيف وقيود السفر والعمل الإضافي.
ضربة بوينغ: ما هي الطائرات المتضررة؟
وقال المتحدث باسم الشركة جو بوتشينو: “هذه الإجازات ضرورية لأننا نفدت مساحة التخزين للطائرتين 767 و777”.
قام موردو بوينغ، الذين استثمروا بكثافة في المواد والأدوات لدعم زيادة إنتاج الطائرات المخطط لها من قبل شركة صناعة الطائرات، بإعطاء إجازة للعمال في الأسابيع الأخيرة وأوقفوا الاستثمارات بسبب الإضراب.
وقال بوتشينو إن شركة سبيريت إيرو ومقرها ويتشيتا بولاية كانساس حذرت أيضًا من أنها ستضطر إلى تسريح العمال والإعلان عن إجازات إضافية إذا استمر الإضراب بعد نوفمبر.
وامتنعت بوينج عن التعليق.
| شريط | حماية | آخر | يتغير | يتغير ٪ |
|---|---|---|---|---|
| SPR | الأنظمة الجوية الروحية | 32.21 | +0.10 |
+0.31% |
| بكالوريوس | شركة بوينج | 155.31 | +0.41 |
+0.26% |
وقد نجت بوينغ وسلسلة التوريد التابعة لها من سلسلة من الأزمات على مدى السنوات الست الماضية، بما في ذلك إيقاف تحليق طائرة 737 ماكس بعد حادثين مميتين، والجائحة العالمية، وأزمة الجودة منذ انفجار سدادة الباب في يناير.
تخطط بوينج لجمع ما يصل إلى 35 مليار دولار لدعم مواردها المالية مع استمرار الإضراب
تضاعفت خسائر Spirit Aero في الربع الثاني. وقال مصدر في الصناعة مطلع على الأمر إن الشركة قلصت إنتاج طائرات 737 ماكس من 31 في الشهر إلى 21 في الشهر في أغسطس وسبتمبر وأكتوبر، وقد تضطر إلى التخفيض أكثر. وقال مصدر ثان إن بوينغ تتحقق بانتظام مع سبيريت إيرو بشأن مواردها المالية.
وقال المصدر إن سبيريت حصلت بالفعل على تسهيلات قرض تجسيري بقيمة 350 مليون دولار تم إنشاؤها عندما وافقت بوينج على الاستحواذ على موردها السابق، ومن المتوقع أن تطلب مساعدة إضافية من شركة صناعة الطائرات.
ورفضت سبيريت التعليق على تسهيلات القروض والإنتاج.
بوينغ تخفض 10% من القوى العاملة وتوقف معظم إنتاج طائرات 767 وسط اتحاد العمال
وقال مصدر ثالث في الصناعة إن بوينغ تقوم منذ مارس/آذار بفحص أجسام الطائرات الجديدة في مصنع سبيريت في كانساس، واستغرق الفحص وقتا أطول من المتوقع. وقد أدت التأخيرات بالفعل إلى تباطؤ عمليات تسليم هياكل طائرات 737 ماكس من سبيريت إلى مصنع بوينغ في رينتون بواشنطن.
وجعلت التأخيرات والإضراب من غير المرجح أن تحقق بوينج هدفها المتمثل في إنتاج 38 طائرة ماكس شهريًا بحلول نهاية عام 2024، ارتفاعًا من 25 طائرة شهريًا في يوليو.
وقال بوتشينو إنه خلال الإضراب، زادت شركة سبيريت إيرو عمليات التفتيش على هياكل طائرات 737 ماكس في مصنعها، لذا سيكون المزيد منها جاهزًا عندما ينتهي التوقف.
