افتح ملخص المحرر مجانًا
رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
حذرت شركة “ريان إير” من أنها قد تخفض عدد الرحلات الجوية من المملكة المتحدة بنسبة تصل إلى 10 في المائة العام المقبل، ملقية اللوم في زيادة الضرائب على السفر الجوي، والتي من المقرر أن تزيد أكثر بعد ميزانية حزب العمال هذا الأسبوع.
قالت أكبر شركة طيران منخفضة التكلفة في أوروبا إن قرار رفع رسوم الركاب الجويين من شأنه أن يقلل السفر من وإلى المملكة المتحدة بما يصل إلى 5 ملايين مسافر.
وقال مايكل أوليري، الرئيس التنفيذي، إن الحكومة “وعدت بتحقيق النمو” ولكن بدلاً من ذلك فإن ميزانيتها الأولى “أضرت بالنمو، وأضرت بالسياحة، وأضرت بالسفر الجوي من وإلى المملكة المتحدة”.
وأضاف: “القرار الغبي الذي اتخذته المستشارة راشيل ريفز بزيادة ضرائب السفر الجوي المرتفعة بالفعل في المملكة المتحدة سيؤدي إلى تخفيضات، وليس نموا”.
يتم فرض رسوم المسافر الجوي على كل تذكرة تباع لرحلة محلية أو دولية تغادر المملكة المتحدة ويتم حسابها على طول الرحلة وما إذا كان الراكب في مقعد اقتصادي أو ممتاز.
وعادة ما يرتفع بما يتماشى مع مؤشر أسعار التجزئة، وكان من المقرر بالفعل أن يرتفع على بعض الرحلات الجوية في أبريل 2025.
لكن الحكومة قالت في ميزانيتها إن الركاب سيواجهون أيضًا زيادة إضافية بنسبة 13 في المائة على جميع الرحلات الجوية التجارية من عام 2026 إلى عام 2027، أي ما يعادل 2 جنيه إسترليني للمسافرين الذين يسافرون على متن رحلة اقتصادية قصيرة المدى، و12 جنيهًا إسترلينيًا للمسافات الطويلة.
وأعلن ريفز أيضا يوم الأربعاء أن الضرائب على أكبر الطائرات الخاصة سترتفع بنسبة 50 في المائة إضافية.
وهددت شركة الطيران بتحويل رحلاتها بعيدا عن الدول ذات الضرائب المرتفعة. حذرت شركة “ريان إير” من أنها قد تخفض 1.5 مليون مقعد على رحلاتها من وإلى ألمانيا بسبب ضرائب الطيران. ويأتي التحذير الأخير من شركة Ryanair بعد أن قالت الشركة الشهر الماضي إنها ستنقل عددًا أقل من الركاب عما كان مخططًا له في الصيف المقبل بسبب التأخير المستمر في التسليم من شركة Boeing.
وتعد شركة الطيران أكبر عميل لشركة بوينج في أوروبا، وكان من المقرر أن تتسلم 30 طائرة بوينج 737 بين مارس ويونيو من العام المقبل لمساعدتها على تحقيق أهداف النمو الطموحة. ومع ذلك، توقف الإنتاج في مصانع بوينغ الرئيسية في ولاية واشنطن وسط إضراب طويل الأمد قامت به أكبر نقابات العمال.
وفي محاولة لكسر الجمود، طرحت بوينغ يوم الخميس اقتراحا منقحا آخر، بما في ذلك زيادة بنسبة 38 في المائة في الأجور على مدى أربع سنوات. وطالبت النقابة في البداية بزيادة الأجور بنسبة 40 في المائة وتحسين الظروف. وبدأ الإضراب في سبتمبر/أيلول بعد أن رفضت النقابة زيادة بنسبة 25 في المائة. وسيصوت أعضاء الرابطة الدولية للميكانيكيين وعمال الفضاء في المنطقة 751 على الاقتراح يوم الاثنين.
