صوت العاملون في نقابات الميكانيكيين في شركة بوينج يوم الاثنين لصالح قبول عرض العقد وإنهاء إضرابهم بعد أكثر من سبعة أسابيع، مما يمهد الطريق أمام شركة الطيران العملاقة لاستئناف إنتاج طائراتها الأكثر مبيعًا وتحقيق الأموال التي هي في أمس الحاجة إليها.
وقال قادة الرابطة الدولية للميكانيكيين وعمال الفضاء في سياتل إن 59% من الأعضاء الذين أدلوا بأصواتهم وافقوا على الموافقة على العرض الرسمي الرابع للشركة وتم طرح العرض الثالث للتصويت.
وتتضمن الصفقة زيادة في الأجور بنسبة 38% على مدى أربع سنوات، ومكافآت التصديق والإنتاجية.
ومع ذلك، رفضت شركة بوينغ تلبية طلب المضربين عن العمل باستعادة خطة معاشات التقاعد للشركة التي تم تجميدها منذ ما يقرب من عقد من الزمن.
إن التصديق على العقد عشية يوم الانتخابات يمهد الطريق أمام شركة تصنيع أمريكية كبرى ومقاول حكومي لإعادة تشغيل خطوط التجميع في شمال غرب المحيط الهادئ التي أوقفها إضراب عمال المصنع لمدة 53 يومًا.
وقال الرئيس التنفيذي لشركة بوينغ كيلي أورتبرغ في رسالة للموظفين مساء الاثنين إنه سعيد بالتوصل إلى اتفاق.
وقال أورتبيرج: “على الرغم من أن الأشهر القليلة الماضية كانت صعبة بالنسبة لنا جميعًا، إلا أننا جميعًا جزء من نفس الفريق”.
“لن نمضي قدمًا إلا من خلال الاستماع والعمل معًا. لا يزال أمامنا الكثير من العمل للعودة إلى التميز الذي جعل من بوينغ شركة مميزة».
وفقًا للنقابة، يمكن للعمال الذين يمثلونهم والبالغ عددهم 33000 العودة إلى العمل يوم الأربعاء أو في وقت متأخر حتى 12 نوفمبر.
قال الرئيس التنفيذي لشركة Boeing إن الأمر قد يستغرق “أسبوعين” لاستئناف الإنتاج جزئيًا لأن البعض قد يحتاج إلى إعادة تدريب.
ويبلغ متوسط الأجر السنوي لميكانيكيي بوينغ حاليا 75608 دولارات، وسيرتفع في النهاية إلى 119309 دولارات بموجب العقد الجديد، وفقا للشركة.
وكانت ردود الفعل متباينة حتى بين أعضاء النقابة الذين صوتوا لقبول العقد.
وعلى الرغم من أنها صوتت بـ “نعم”، إلا أن إيب بولانيو، المتخصصة في المعايرة ومقرها سياتل، قالت إن النتيجة “ليست نصرًا بالتأكيد”.
وقالت بولانيو إنها وزملائها العاملين اتخذوا قراراً حكيماً ولكنه مثير للغضب بقبول العرض.
“لقد تعرضنا للتهديد من قبل شركة أصيبت بالشلل، وتموت، وتنزف على الأرض، ونحن كواحدة من أكبر النقابات في البلاد لم نتمكن حتى من انتزاع ثلثي مطالبنا منهم. قالت: “هذا أمر مهين”.
بالنسبة للعاملين الآخرين مثل ويليام جاردينر، رئيس مختبر خدمات معايرة كال-سيرت، كان التصويت سببًا للاحتفال.
وقال جاردينر، الذي عمل لدى بوينغ لمدة 13 عاماً: “أنا سعيد للغاية بهذا التصويت”. “لم نصلح كل شيء، لا بأس. بشكل عام، إنه عقد إيجابي للغاية.”
أيد قادة IAM District 751 الاقتراح الأخير، قائلين إنهم يعتقدون أنهم حصلوا على كل ما في وسعهم من خلال المفاوضات والإضراب.
وقالت منطقة الاتحاد قبل التصويت: “لقد حان الوقت لأعضائنا لتحقيق هذه المكاسب وإعلان النصر بثقة”. “نعتقد أن مطالبة الأعضاء بالبقاء في الإضراب لفترة أطول لن يكون صحيحًا لأننا حققنا الكثير من النجاح”.
هنأ الرئيس جو بايدن الميكانيكيين وبوينغ على التوصل إلى اتفاق قال إنه يدعم العدالة في مكان العمل ويحسن قدرة العمال على التقاعد بكرامة. وقال إن العقد مهم لمستقبل بوينج باعتبارها “جزءًا مهمًا من قطاع الطيران الأمريكي”.
وكان من شأن الإضراب المستمر أن يغرق شركة بوينج في مزيد من المخاطر المالية وعدم اليقين.
أعلن أورتبيرج، وهو شخص غريب بدأ عمله في بوينج في أغسطس فقط، عن خطط لتسريح حوالي 10% من القوى العاملة، حوالي 17 ألف شخص، بسبب الإضراب وسلسلة من العوامل الأخرى التي قللت من سمعة الشركة وثرواتها هذا العام.
