ابق على اطلاع بالتحديثات المجانية
ببساطة قم بالتسجيل في التنظيم المالي في المملكة المتحدة myFT Digest – يتم تسليمه مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك.
من المقرر أن تواجه الشركات التي تتعامل مع شكاوى المستهلكين اتهامات عندما ترفع قضاياها إلى أمين المظالم المالية الرسمي في المملكة المتحدة، بعد أن رفضت الحكومة التماسها الأخير لمنع فرض الرسوم.
وقالت وزيرة المدينة توليب صديق للصناعة إنها تدعم خطط البدء في فرض رسوم على شركات إدارة المطالبات لتقديم الشكاوى إلى خدمة أمين المظالم المالية (FOS)، في رسالة اطلعت عليها صحيفة فايننشال تايمز.
يعمل FOS على حل شكاوى المستهلكين ضد قطاع الخدمات المالية، مثل سوء بيع تأمين حماية الدفع أو تمويل السيارات.
تم تصميم فرض الرسوم لحماية مكتب الخدمات المالية من الإرهاق بسبب الزيادة في المطالبات، لكن شركات إدارة المطالبات تحذر من أن الرسوم سيتم “استخدامها كسلاح” من قبل المجموعات المالية لردع المستهلكين عن متابعة القضايا.
قدمت FOS مقترحات في وقت سابق من هذا العام لبدء فرض رسوم على شركات إدارة المطالبات والممثلين المحترفين الآخرين رسومًا قدرها 250 جنيهًا إسترلينيًا لكل قضية يرفعونها، والتي سيتم تخفيضها إلى 75 جنيهًا إسترلينيًا إذا حكمت لصالحهم. سيظل المستهلكون الأفراد يتمتعون بحرية الوصول إلى FOS.
ورفض الصديق طلبًا تقدمت به جمعية صناعة إدارة المطالبات للتخلي عن بعض الرسوم المقترحة على الأقل. وقالت إن الحكومة تشعر بالقلق إزاء كيفية قيام هذه الشركات بتقديم “أعداد كبيرة من الردود غير الموثقة أو النموذجية إلى FOS دون أي مثبط مالي للقيام بذلك”.
وقال صديق: “هذا يؤثر على قدرة دائرة الرقابة المالية على حل شكاوى المستهلكين في الوقت المناسب”، مضيفاً أن الحكومة ستعرض على البرلمان التشريع اللازم لفرض الرسوم.
وقال ماثيو ماكسويل سكوت، المدير التنفيذي لرابطة منظمات دعم المستهلك، التي تمثل شركات إدارة المطالبات وشركات المحاماة التي تعمل لصالح المستهلكين، إنه “فوجئ للغاية” برد حكومة حزب العمال. “اعتقدت أنهم ربما كانوا أكثر ملاءمة للمستهلكين قليلاً.”
وقال إن اقتراح الرسوم كان “محاولة متعمدة” من قبل صناعة الخدمات المالية “لتوحيد الصفوف ومنع مستويات الشكاوى الصناعية (فيما يتعلق بتمويل السيارات) – ولكن هذا فقط بسبب مستويات سوء السلوك الصناعية”.
شركات إدارة المطالبات، التي تتابع الشكاوى لمجموعات من المستهلكين مقابل خفض أي تعويض، برزت على مدى العقد الماضي من خلال المساعدة في رفع التكلفة الإجمالية للبنوك بسبب سوء بيع تأمين حماية الدفع بما يزيد عن 50 مليار جنيه استرليني.
في الأشهر الأخيرة، استغلت الصناعة الجدل الدائر حول الغش المزعوم في بيع تمويل السيارات لرفع عشرات الآلاف من المطالبات نيابة عن المستهلكين.
وفي الأشهر الثلاثة حتى أبريل، قالت FOS إنها تلقت 15.925 شكوى بشأن تمويل السيارات، أي ما يقرب من خمسة أضعاف ما كانت عليه في نفس الفترة من العام الماضي. وقالت إن أكثر من 90 في المائة من هذه المطالبات قدمتها شركات إدارة المطالبات.
دعا ماكسويل سكوت إلى إسقاط الرسوم المقترحة البالغة 75 جنيهًا إسترلينيًا على الحالات الناجحة. وبينما قال إن بعض أشكال الرسوم أمر مفهوم من حيث المبدأ، فإن “فرض رسوم على الأشخاص الذين قدموا شكوى ناجحة أمر غريب بعض الشيء”. وأضاف أن الخطط الحالية “غير متوازنة” و”غير عادلة”.
وقال جيمي باتون، العضو المنتدب في جونسون لو جروب، إن العديد من المستهلكين لم يكونوا على استعداد لخوض عملية الشكاوى دون تمثيل، وحذر من أن البنوك ستسعى إلى “استخدام” الرسوم كسلاح.
وقال إن المقترحات “مصممة في النهاية لشركات المحاماة المطالبة بقضية كايوش”، واصفًا نهج الحكومة بأنه “لا يصدق”.
على مدى العامين الماضيين، قالت FOS إن خمس قضاياها رفعها ممثلون تجاريون “الذين يحصلون على نسبة كبيرة من التعويضات المستحقة لعملائهم”. وقالت إن ربع هذه الحالات فقط حقق نتائج أفضل للمستهلكين مما عرضه في البداية هدف شكاواهم.
وقالت FOS إنها تنتظر موافقة البرلمان على التشريع اللازم قبل إعلان قرارها النهائي بشأن الرسوم.
