قد يشهد السائقون في كاليفورنيا قريبًا ارتفاعًا في أسعار الغاز بعد أن وافق المنظمون بالولاية على معايير أكثر صرامة لكبح انبعاثات المناخ.
صوت مجلس موارد الهواء في كاليفورنيا (CARB)، الذي يضم أعضاء مجلس الإدارة المعينين من قبل الحاكم جافين نيوسوم والهيئة التشريعية التي يسيطر عليها الديمقراطيون، يوم الجمعة لتحديث معايير الوقود منخفض الكربون في ولاية غولدن ستايت (LCFS).
يقول المجلس إن التحديثات تهدف إلى زيادة خيارات الوقود والنقل النظيفة للسائقين في كاليفورنيا، وتسريع البنية التحتية الخالية من الانبعاثات – وكلها جزء من الأهداف الأوسع للولاية لتصبح محايدة للكربون بحلول عام 2045.
وقالت رئيسة CARB، ليان راندولف، إن السياسة الجديدة “تحقق توازنًا بين تقليل الآثار البيئية والصحية لوقود النقل المستخدم في كاليفورنيا وضمان توفر خيارات منخفضة الكربون مع استمرار الولاية في العمل نحو مستقبل خالٍ من الانبعاثات”.
أسعار النفط تنخفض بعد الهجوم الانتقامي المحدود الذي شنته إسرائيل على إيران
أفادت FOX Business سابقًا عن المشرعين الجمهوريين في الولاية الذين حثوا مجلس الإدارة على تأخير التصويت بعد أن أظهرت نتيجة مستقلة أنه يمكن أن يزيد التكلفة عند المضخة للغالون الواحد بمقدار 47 سنتًا.
توقع مكتب المحلل التشريعي غير الحزبي في كاليفورنيا أن يدفع السائقون ما يصل إلى 20 سنتًا للغالون الواحد في حالة موافقة مجلس الإدارة على الخطط الجديدة. وحذر عضو مجلس النواب الجمهوري توم لاكي من أن أسعار الغاز سترتفع بما يصل إلى 65 سنتا للجالون الواحد.
صناعة النفط الأمريكية تتصيد كامالا هاريس FLIP-FLOP FLIP-FLOP: 'هل فهمت ذلك؟'
وقبل التصويت يوم الجمعة، حث عضو مجلس النواب الجمهوري توم لاكي مجلس الإدارة على عدم تمرير السياسة الجديدة.
وقال لاكي في تعليقات علنية: “إن مواردنا المالية تعاني من ضغوط شديدة. كثيرون منا يقومون بالفعل بتحصيل الضروريات الأساسية من بطاقات الائتمان الخاصة بنا. من فضلكم لا تدفعونا إلى الإفلاس”. “أطلب منك عدم الموافقة على وضع القواعد هذه وإيجاد بدائل أخرى لن تكلفنا الكثير.”
انقر هنا للحصول على FOX Business أثناء التنقل
صرح متحدث باسم CARB لـ FOX Business أن تحديثات السياسة الجديدة لا تضيف أي نوع من الرسوم الإضافية إلى الوقود. وقال المتحدث إن أي تأثير على المستهلكين سيتم تحديده في النهاية من خلال الطريقة التي يختار بها مزودو الوقود نقل التكاليف إلى المستهلكين.
وقال CARB: “لسنا على علم بنموذج اقتصادي يسمح لنا بالتنبؤ بأي قدر من اليقين بما ستكون عليه أسعار الوقود. ولكن لا يوجد شيء في هذا البرنامج يؤدي إلى أي زيادات محددة في الأسعار”. “في الواقع، تظهر بياناتنا أنه على مدى السنوات العشرين المقبلة، ستوفر التعديلات المعتمدة لسكان كاليفورنيا أكثر من 40٪ من تكاليف الوقود، في حين تقوم بتنظيف الهواء وتخفيف الآثار المكلفة والمدمرة لتغير المناخ”.
