يمثل هذا ثاني اندماج فاشل في أقل من عامين، مما يترك سبيريت في مواجهة تحديات مالية كبيرة. وتكافح شركة النقل منخفضة التكلفة للغاية للتعافي من الخسائر المتزايدة واستحقاقات الديون.
ومن المتوقع أن تقدم الشركة ملفها في غضون أسابيع، حسبما قال أشخاص مطلعون على الأمر لصحيفة وول ستريت جورنال.
وانخفضت أسهم الشركة بأكثر من 55٪ يوم الأربعاء.
تخطط شركة سبيريت إيرلاينز لبيع الطائرات وتقليص الوظائف
وأعلنت الشركة يوم الثلاثاء أنها تجري محادثات مستمرة مع حاملي السندات بشأن إعادة هيكلة ديونها واستكشاف سبل تحسين وضعها المالي.
إذا توصلت الشركة إلى اتفاق نهائي، قالت سبيريت إنها ستخضع على الأرجح لعملية إعادة هيكلة قانونية ليس من المتوقع أن تؤثر على الدائنين العامين أو الموظفين أو العملاء، ولكنها قد تؤدي إلى إلغاء المخزون الحالي للشركة. إذا لم يتم التوصل إلى اتفاق، فسوف تستكشف الشركة خيارات أخرى.
يقال إن الشركة أعادت إطلاق محادثات الاندماج المحتملة مع Frontier Airlines هذا العام بعد أن تم حظر خططها للاندماج مع JetBlue في صفقة بقيمة 3.8 مليار دولار من قبل المنظمين في يناير بسبب مخاوف من أن الصفقة ستضر بتوافر تذاكر السفر الجوية منخفضة التكلفة.
JETBLUE وSPIRIT توافقان على إنهاء الاندماج بسبب مشكلات تنظيمية
ومع ذلك، قال أشخاص مطلعون على الأمر إن شركة فرونتير اختارت عدم المضي قدمًا في عملية الدمج.
في عام 2022، دخلت شركتا Frontier وJetBlue في حرب مزايدة استمرت أشهرًا لشراء Spirit بعد أن أعلنت الشركة الأم لـ Frontier، Frontier Group Holdings، وSpirit عن اتفاقية اندماج نهائية.
وفي الشهر الماضي، أعلنت سبيريت عن خطط لبيع طائرات متعددة وتسريح العمال في إطار محاولتها جمع الأموال وإحياء العمليات.
وفي ملف مقدم إلى لجنة الأوراق المالية والبورصة (SEC)، قالت سبيريت إنها حددت ما يقرب من 80 مليون دولار من التخفيضات السنوية في التكاليف التي تخطط لتنفيذها العام المقبل.
وقالت سبيريت في الملف إن هذه التخفيضات في التكاليف ستنجم في المقام الأول عن “تخفيض في القوى العاملة بما يتناسب مع حجم الرحلات المتوقعة للشركة”. ولم تكشف الشركة عن عدد التخفيضات التي ستشملها.
