يقول مسؤولون فيدراليون إن خروج 2000 لتر من الميثانول عن المسار في نيو برونزويك في أكتوبر الماضي أدى إلى انسكاب 2000 لتر من الميثانول على الأرض كان سببه مشكلة في السكك الحديدية “لم يتم اكتشافها”.
قال مجلس سلامة النقل (TSB) يوم الثلاثاء إن انحراف CN Rail عن مساره، والذي حدث في 30 أكتوبر 2023، بالقرب من Dunsinane، NB، كان سببه انقطاع جزء من السكك الحديدية بينما كان القطار فوق جسر صغير.
وقالت: “انكسرت السكة نتيجة عيب في الإجهاد الداخلي من المحتمل أن يكون نشأ من شقوق دقيقة في سطح السكة، تُعرف باسم فحص الرأس”.
احصل على الأخبار الوطنية اليومية
احصل على أهم الأخبار والعناوين السياسية والاقتصادية والشؤون الجارية لهذا اليوم، والتي يتم تسليمها إلى بريدك الوارد مرة واحدة يوميًا.
في ذلك اليوم، قال مكتب تقييس الاتصالات إن قطار الشحن CN Rail كان مسافرًا على قسم Sussex Subdivision عندما حدث تطبيق فرامل الطوارئ الذي بدأه القطار. قام قائد القطار بفحص القطار ووجد أن آخر أربع عربات قد خرجت عن مسارها.
وقال مكتب تقييس الاتصالات إن ما يقرب من 2000 لتر من الميثانول تسربت من إحدى السيارات التي خرجت عن مسارها، وتم تنظيفها لاحقًا مع أي تربة ملوثة.
قال مكتب تقييس الاتصالات إن سجلات التفتيش كشفت أن قسم السكك الحديدية الذي انكسر خضع لاختبار الكشف عن عيوب السكك الحديدية بالموجات فوق الصوتية (RFD) من طرف ثالث باستخدام مركبة عالية السكك الحديدية ثلاث مرات خلال الأشهر الخمسة التي سبقت الخروج عن المسار.
“لم يتمكن كل اختبار من الحصول على نتائج صالحة. ثم استخدم المشغل أداة يدوية بالموجات فوق الصوتية، والتي لم تحدد أي عيوب داخلية. ومن المحتمل أن يكون فحص الرأس على سطح السكة قد أثر على موثوقية اختبار الموجات فوق الصوتية في تحديد عيب التعب الداخلي داخل السكة التي انكسرت.
حدد التحقيق أنه إذا لم يكن من الضروري الإبلاغ عن ظروف سطح السكك الحديدية التي تؤثر على موثوقية اختبار RFD بالموجات فوق الصوتية إلى مشغل السكك الحديدية، فيمكن أن تظل عيوب السكك الحديدية الداخلية غير مكتشفة وقد لا يتم تنفيذ تدابير التخفيف، مما يزيد من خطر الخروج عن المسار بسبب إلى فشل السكك الحديدية في الخدمة.
&نسخ 2024 Global News، أحد أقسام شركة Corus Entertainment Inc.
