ابق على اطلاع بالتحديثات المجانية
ببساطة قم بالتسجيل في سيارات myFT Digest – يتم تسليمه مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك.
تخطط مجموعة هيونداي موتور الكورية الجنوبية للقيام باستثمار قياسي بقيمة 24.3 تريليون وون (16.7 مليار دولار) في سوقها المحلية هذا العام مع تسريع تحولها إلى السيارات الكهربائية وسط تزايد التحديات المحلية والجيوسياسية.
وتواجه المجموعة، التي تضم هيونداي موتور وشركة كيا التابعة لها، منافسة أكثر صرامة في الخارج، حيث من المتوقع أن تجلب الولاية الثانية لدونالد ترامب تعريفات أعلى، في حين تفاقم تباطؤ الطلب المحلي بسبب الأزمة السياسية المتصاعدة.
وقالت ثالث أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم بعد تويوتا موتور وفولكس فاجن يوم الخميس إن الاستثمار المخطط له يشمل 11.5 تريليون وون في البحث والتطوير حيث تراهن الشركة على السيارات الكهربائية والمتصلة. وستذهب Won12tn نحو ترقية منشآتها لإنتاج السيارات الكهربائية، بينما سيتم استخدام الباقي لتسريع تطويرها التكنولوجي للقيادة الذاتية.
وقالت الشركة: “تقوم مجموعة هيونداي موتور بأكبر استثمار على الإطلاق في كوريا الجنوبية هذا العام لأنها تعتقد أن الاستثمارات المستمرة والمستقرة ضرورية للتغلب على الأزمة وتأمين محركات النمو المستقبلية في مواجهة الشكوك المتزايدة”.
أدت هذه الأخبار في البداية إلى ارتفاع أسهم هيونداي وكيا بنسبة 1 في المائة و3.7 في المائة على التوالي، في حين لم يطرأ تغير يذكر على مؤشر كوسبي. وأغلقت أسهم هيونداي منخفضة 0.2 في المائة، بينما ارتفعت أسهم كيا 2.3 في المائة.
ويأتي هذا البيان بعد أن حذر رئيس شركة هيونداي Euisun Chung الأسبوع الماضي من تزايد المخاطر الخارجية للشركة، حيث هدد ترامب بفرض رسوم جمركية عالمية بنسبة 10 في المائة على البضائع المستوردة في أقرب وقت من هذا الشهر.
وتهدف المجموعة إلى زيادة المبيعات العالمية بنسبة 2 في المائة إلى 7.4 مليون سيارة في عام 2025 بعد أن فشلت في تحقيق أهدافها العام الماضي وسط منافسة شديدة في الولايات المتحدة وأوروبا.
قال لي هانج كو، رئيس معهد جيونبوك لتكنولوجيا تقارب السيارات: “سيواجهون صعوبة هذا العام في التنافس مع المنافسين الصينيين ذوي التكلفة المنخفضة في أوروبا والدول النامية”. “من المرجح أن تتعرض هوامش أرباحها لمزيد من الضغط لأنها لن تكون قادرة على تعويض انخفاض الطلب الخارجي من خلال المبيعات المحلية.”
وتتدهور المعنويات المحلية في السوق المحلية حيث يمتنع المستهلكون عن شراء سلع باهظة الثمن وسط تزايد الفوضى السياسية في أعقاب عزل الرئيس يون سوك يول من قبل البرلمان الشهر الماضي.
أصبحت سيارات هيونداي الكهربائية الآن من بين المركبات الأجنبية المؤهلة للحصول على إعفاءات ضريبية أمريكية بموجب قانون خفض التضخم. بدأ مصنعها الذي تبلغ قيمته 7.6 مليار دولار في جورجيا عملياته العام الماضي لإنتاج سيارتها الرياضية الكهربائية الرائدة أيونيك. لكن هناك قلقا متزايدا بشأن مصير الجيش الجمهوري الإيرلندي بعد أن هدد ترامب بإلغائه.
على الرغم من الشكوك المتزايدة، تخطط هيونداي لاستثمار 90 مليار دولار على مستوى العالم بحلول نهاية العقد لتوسيع نماذجها من السيارات الكهربائية والهجينة. وعينت شركة صناعة السيارات خوسيه مونيوز كأول رئيس تنفيذي أجنبي لها العام الماضي للتعامل مع سياسات ترامب التجارية الجديدة.
وقال مونيوز لبلومبرج الأسبوع الماضي إن توطين الإنتاج في الولايات المتحدة، وهو “السوق الأكثر أهمية” لشركة هيونداي، هو أحد الحلول “الأبسط والأفضل” للتعامل مع تغيرات السياسة.
وأصبحت شركة هيونداي يوم الخميس أيضًا أول شركة تصنيع سيارات تبيع سياراتها على أمازون في محاولة لجذب السائقين الأصغر سنًا. وتتوقع أن تمثل الإيرادات من المنصات عبر الإنترنت ما يصل إلى 30 في المائة من إجمالي مبيعاتها في الولايات المتحدة بحلول عام 2030، واصفة القناة بأنها “مستقبل تجارة التجزئة للسيارات”، مما يساعد على تقليل الوقت اللازم لشراء السيارة إلى 15 دقيقة فقط.
