يقول الخبراء إن مصير أكبر مشروع مقترح لاحتجاز الكربون وتخزينه في كندا أصبح أكثر غموضا بعد إعلان استقالة رئيس الوزراء جاستن ترودو هذا الأسبوع مما أدى إلى تضخيم المجهول الحالي حول مستقبل سياسة الطاقة والمناخ في كندا.
ومن شأن المشروع رفيع المستوى الذي تبلغ قيمته 16.5 مليار دولار أن يلتقط انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الضارة من الرمال النفطية، وهو القطاع الأكثر إطلاقًا للانبعاثات في كندا.
وسيتم بناؤه من قبل تحالف Pathways، وهو اتحاد يضم في عضويته بعضًا من أكبر شركات الطاقة في كندا.
لكن مراقبي الصناعة يقولون إن مستقبل المشروع غائم بسبب الاضطرابات السياسية الحالية واحتمال انتخاب حكومة اتحادية جديدة هذا العام.
وقال مايكل بيرنشتاين، المدير التنفيذي لمجموعة Clean Prosperity غير الربحية: “لا أستطيع أن أتخيل أن مشروعًا ضخمًا كهذا يمكن أن يمضي قدمًا في وقت مثل الوقت الحالي”.
“عندما تنظر إلى مشروع له أفق زمني مدته 15 عامًا على الأقل، فأنت تريد أكبر قدر ممكن من اليقين. وهناك قدر أكبر من عدم اليقين مما أستطيع أن أتذكره طوال الوقت الذي أقوم فيه بهذا العمل الآن.
يتكون تحالف Pathways من ست شركات تعمل في مجال الرمال الزيتية والتي التزمت بشكل مشترك بتحقيق صافي انبعاثات غازات الدفيئة الناتجة عن إنتاج الرمال الزيتية بحلول عام 2050.
ومن شأن مشروعهم المقترح، وهو محور هذا الالتزام، احتجاز انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من أكثر من 20 منشأة للرمال النفطية في شمال ألبرتا ونقلها مسافة 400 كيلومتر عبر خط أنابيب إلى محطة في منطقة البحيرة الباردة، حيث سيتم تخزينها في مركز تحت الأرض. لمنعهم من دخول الغلاف الجوي.
وسيكون المشروع أحد أكبر مشاريع احتجاز الكربون وتخزينه في العالم، إذا تم تنفيذه. لكن بينما اقترحت الشركتان المشروع المشترك لأول مرة في عام 2022، إلا أنهما لم تتخذا بعد قرار الاستثمار النهائي المطلوب للمضي قدمًا.
أمضت منظمة Pathways الكثير من الوقت منذ ذلك الحين في الضغط من أجل الحصول على الدعم الفيدرالي والإقليمي.
احصل على الأخبار الوطنية العاجلة
للحصول على الأخبار التي تؤثر على كندا وحول العالم، قم بالتسجيل للحصول على تنبيهات الأخبار العاجلة التي يتم تسليمها إليك مباشرة عند حدوثها.
ورفضت متحدثة باسم Pathways Alliance التعليق يوم الاثنين عندما سئلت عن الوضع السياسي الكندي الحالي.
وقال سكوت كروكات – المتحدث باسم مجلس الأعمال في ألبرتا، وهو مجموعة تضم في عضويتها شركات الرمال النفطية الكبرى – في حين أن فترة طويلة من عدم اليقين السياسي تشكل تحديات للشركات بشكل عام، فإن شركات ألبرتا التي اقترحت مشاريع لإزالة الكربون في السنوات الأخيرة تظل ملتزمة بهذا الهدف. .
وقال كروكات: “معظم الشركات التي كانت تتطلع إلى مشاريع إزالة الكربون وأنواع أخرى من مشاريع الاستدامة كانت تفعل ذلك لأسباب تجارية صادقة، مثل توليد القيمة وتقليل المخاطر طويلة المدى”.
“لذلك لا أعتقد في الواقع أن الدافع الأساسي سيتغير مع الدورات السياسية.”
لكن صناعة النفط أكدت مراراً وتكراراً أن الاستثمار في احتجاز الكربون، والذي يظل تكنولوجيا باهظة التكلفة، لا يمكن أن يحدث من دون مستويات كبيرة من الدعم الحكومي.
أنشأت الحكومة الفيدرالية الليبرالية، التي دعت صناعة النفط علنًا إلى التحرك بشكل أسرع فيما يتعلق بوعودها بخفض الانبعاثات، ائتمانًا ضريبيًا استثماريًا لمشاريع احتجاز الكربون وتخزينه في محاولة لحمل الشركات على المضي قدمًا.
كما وعدت الحكومة الليبرالية بإنشاء آلية لدعم سعر الكربون من أجل توفير اليقين للشركات التي تفكر في الاستثمار في تكنولوجيا خفض الانبعاثات. ولكن في حين أن صندوق النمو الكندي الفيدرالي يجري محادثات مع تحالف Pathways حول هذا الموضوع، إلا أنه لم يتم بعد التوصل إلى تفاصيل اتفاقية خاصة بالمشروع.
ولم يرد صندوق النمو الكندي على طلب التعليق.
وقالت هيذر إكسنر بيروت، المستشارة الخاصة لشؤون الطاقة لمجلس الأعمال الكندي، إن مشكلة Pathways هي أنه مع إظهار استطلاعات الرأي أن المحافظين من المرجح أن يفوزوا في الانتخابات الفيدرالية المقبلة، فمن غير الواضح إلى أي مدى ستذهب حكومة بيير بولييفر للدعم المالي. المشروع الرئيسي للمجموعة.
في حين أن بويليفر كان واضحًا بشأن رغبته في التخلص من ضريبة الكربون الاستهلاكية، إلا أنه لم يقل ما الذي سيفعله بشأن نظام تسعير الكربون الصناعي في كندا ومن المرجح أن يكون لديه أجندة أقل توجهاً نحو المناخ من الحكومة الليبرالية الحالية.
“لا يبدو، من كل ما يقولونه (المحافظون)، أنهم سيدعمون ما يتعين عليك القيام به لتجاوز الحدبة في الإطار الزمني الذي كنا ننظر إليه”، إكسنر-بيرو. قال.
“لا يبدو أنهم حريصون جدًا على ذلك. إنها مكلفة للغاية».
قال أندرو بوتريل – شريك الطاقة والموارد والصناعة في شركة ديلويت كندا – إن أي إضعاف مستقبلي لنظام تسعير الكربون الصناعي أو بدلات الانبعاثات من شأنه أن يضر بالجدوى التجارية للاستثمار في تكنولوجيا إزالة الكربون. وأضاف أن هذا هو السبب في أن الانتخابات الوشيكة في الأفق يمكن أن تؤخر أو تمنع قرارات الاستثمار النهائية.
وقال بوتيريل: “تبحث الشركات عن اليقين على المدى الطويل وفهم الشكل الذي ستبدو عليه السوق خلال السنوات العشر المقبلة، و20 عاماً و30 عاماً”.
“عندما يرون أشياء غير مؤكدة في الأفق، أعتقد أن ذلك يبطئ الإنفاق الرأسمالي الكبير”.
وتتصور الخطة الفيدرالية الحالية لخفض الانبعاثات – التي تدعو كندا إلى خفض انبعاثاتها بنسبة 40 إلى 45 في المائة أقل من مستويات عام 2005 بحلول عام 2030 والوصول إلى صافي الانبعاثات الصفرية بحلول عام 2050 – أن تتضاعف القدرة الوطنية على احتجاز الكربون وتخزينه أكثر من ثلاثة أضعاف بحلول عام 2030.
كان تحالف Pathways نفسه قد حدد في الأصل عام 2030 باعتباره التاريخ الذي يأمل فيه أن يقوم مشروعه بعزل الكربون.
لكن بيرنشتاين من شركة Clean Prosperity قال إنه من الصعب للغاية رؤية كيفية تلبية هذا الإطار الزمني في هذه المرحلة.
وقال: “تستغرق هذه المشاريع الجزء الأكبر من عقد من الزمن حتى تكتمل، وليس لدينا هذا الوقت المتاح”. وأضاف أن إطلاق مشروع Pathways كان سيتطلب دائمًا من الشركات ومقاطعة ألبرتا والحكومة الفيدرالية التعاون والتسوية – ويبدو أن هذه الأهداف بعيدة المنال أكثر من أي وقت مضى.
وأضاف: “ما نعرفه في هذه المرحلة الآن هو أنه لا يوجد اتفاق يناسب جميع الأطراف”.
“من المؤسف للغاية أننا لا نملك مثل هذا اليوم، وأننا نفتقر إلى الوضوح بشأن ما إذا كان سيكون هناك واحد على الإطلاق”.
& نسخة 2025 الصحافة الكندية
