يبحث المسؤولون في مكتب التحقيقات الفيدرالي في لوس أنجلوس عن مشغل طائرة بدون طيار مملوكة للقطاع الخاص اصطدمت بطائرة كندية تساعد في إخماد حرائق الغابات في كاليفورنيا.
وأكد عقيل ديفيس، مساعد مدير مكتب التحقيقات الفيدرالي المسؤول عن مكتب لوس أنجلوس الميداني، أن طائرة تابعة لشركة طيران كندية من طراز “سوبر سكوبر” كانت تساعد في إطفاء حرائق الغابات في كاليفورنيا يوم الخميس، تعرضت لأضرار بعد اصطدامها بطائرة بدون طيار مملوكة للقطاع الخاص فوق حريق باليساديس.
وأدى الحادث إلى إحداث ثقب يبلغ حجمه 3 × 6 بوصات في جناح الطائرة، وفقا لديفيز.
ومع ذلك، قال ديفيس إنه عندما يحدث حادث، فإن السياسة تملي على جميع الطائرات في المنطقة إخلاء المنطقة، وهو تأثير أكثر خطورة أثناء حرائق الغابات.
ارتفاع عدد القتلى في حرائق الغابات في لوس أنجلوس إلى 16 شخصًا حيث يواجه جافين نيوسوم تدقيقًا جديدًا لتمويل مكافحة الحرائق
وقال ديفيس: “هذا النوع من الطائرات هو أكثر وسائلنا فعالية لإخماد تلك الحرائق وإبقائها تحت السيطرة”. “لذا عندما تحدث مثل هذه الحوادث، فإنها تسبب مشكلة كبيرة للسلامة العامة وتتسبب في سيناريوهات خطيرة لأوائل المستجيبين لدينا.”
وبدأ تحقيق، ومنذ ذلك الحين، تم انتشال أجزاء من الطائرة بدون طيار، وفقا لمكتب التحقيقات الفيدرالي.
سكان كاليفورنيا “غاضبون” وسط حرائق الغابات المدمرة، ويتساءلون أين ذهبت أموال الضرائب المرتفعة: باحث محلي
وقال ديفيس: “نحن نعمل مع نظرائنا في القطاعين العام والخاص لمحاولة تحديد هوية مشغل تلك الطائرة بدون طيار”. “لكن منذ تلك الحادثة، أجرينا (أكثر من 10) اتصالات مع مشغلي الطائرات بدون طيار، حيث حذرناهم وفرضنا عليهم غرامات في السنوات السابقة”.
أثناء حرائق الغابات، تفرض إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) قيودًا مؤقتة على الطيران، مما يؤدي إلى إنشاء حاجز يسمح باستخدام طائرات بدون طيار من نوع إنفاذ القانون وطائرات إخماد الحرائق.
وقال ديفيس إنه عندما يتم تشغيل الطائرات بدون طيار بشكل غير قانوني، فإن ذلك يسبب “وضعا خطيرا” قد يؤدي إلى خسائر في الأرواح.
وقال: “هذه الحرائق كبيرة الحجم للغاية، وتزيد بشكل كبير من كمية الموارد اللازمة”. “(تشغيل الطائرات الخاصة بدون طيار) سيأخذ جهود مكافحة الحرائق (بعيدًا) عن إنقاذ المنازل وإنقاذ الأرواح. إذا سقطت إحدى هذه الطائرات، فسيكون ذلك كارثيًا”.
وأضاف أنه بمجرد التعرف على الطائرة بدون طيار، يتم إيقاف جميع طائرات إخماد الحرائق في المنطقة لمدة تتراوح بين 20 إلى 30 دقيقة.
في حالة يوم الخميس، كان الانتظار أقصر ولكنه لا يزال مكلفًا نظرًا لحجم الحرائق والموارد اللازمة لمواكبة الجحيم سريع الحركة.
تتألف فرق الاعتراض الأرضية من عشرات العملاء منتشرة في جميع أنحاء المنطقة وستقوم باعتراض الطيارين أو المشغلين متجاهلين قيود إدارة الطيران الفيدرالية. وقال ديفيس إنهم سيواجهون بعد ذلك غرامات أو حتى السجن.
وقال ديفيس: “ربما تكون الطائرات بدون طيار واحدة من أهم التهديدات التي تواجهنا الآن في مجال إنفاذ القانون”. “إذا سافرت، فلا يمكننا ذلك. لذا من فضلك لا تكن أنانيًا. انتبه للقانون. أطع القانون.”
تسعى السلطات إلى الحصول على مساعدة الجمهور في معرفة من قام بتشغيل الطائرة بدون طيار والطائرات بدون طيار الأخرى التي تنتهك قوانين المجال الجوي.
للمساعدة، اتصل بالرقم 1-800-CALL-FBI أو أرسل نصائح على FBI.gov/.
