تحدثت حاكم الولاية كاثي هوشول إلى الرئيس ترامب مباشرة للدفاع عن احتقانها في مانهاتن-حيث أخبرها القائد الأعلى بأنه سيتخذ قرارًا بشأن الخطة الأسبوع المقبل.
تحدثت هوشول وترامب مرتين هذا الأسبوع عبر الهاتف حيث كان من المتوقع أن تحاول الإدارة كشف 9 دولارات مثيرة للجدل للقيادة إلى وسط مانهاتن دخلت حيز التنفيذ في 5 كانون الثاني (يناير).
“يعتمد الاقتصاد الأمريكي على مدينة نيويورك ، ويعتمد مدينة نيويورك على النقل العام – ولهذا السبب سوف يدافع الحاكم هوشول دائمًا عن تمويل سكة الركاب ومترو الأنفاق التي تغذي النمو الاقتصادي لأعظم مدينة في العالم”. قال لهشول.
سبق ترامب قال إنه سيدعم إلقاء الخسائر ، والتي من المقرر بالفعل أن تقفز إلى 15 دولارًا في غضون عدة سنوات.
“لدي احترام كبير لحاكم نيويورك ، وكاثي هوشول ، وأتطلع إلى العمل معها لجعل نيويورك وأمريكا رائعة مرة أخرى. لكنني لا أوافق بشدة على القرار بشأن ضريبة الازدحام “.
أخبر الأعضاء الجمهوريون في وفد مجلس النواب في نيويورك المرحلة في وقت سابق من هذا الشهر أن ترامب وافق على المساعدة في تفكيك الحصيلة.
وقالت مصادر إن هوتشول وترامب تحدثوا يوم الاثنين عن مجموعة من القضايا في مكالمة هاتفية مسبقة ترتيبها. وقالوا إن هوتشول اتصل الرئيس صباح الخميس على وجه التحديد لمناقشة أسعار الازدحام.
وأضافت المصادرون “محادثات ممتعة” و “غير مواجهة”.
قام الرئيس بملء إدارته بأعداء متشابكين من الضريبة بما في ذلك النائب السابق في نيويورك لي زيلدين ، الذي تم تأكيده هذا الأسبوع لرئاسة وكالة حماية البيئة.
وبحسب ما ورد يقوم ترامب بالاستفادة من تسعير مكافحة الالتهاب ، وهو مارك مولينارو ، النائب السابق ، مارك مولينارو ، للعمل في منصب كبير الإشراف على العبور.
من المرجح أن يحاول معارضو تسعير الازدحام كشف المخطط عن طريق إزالة ترخيصه على أساس أنه يتطلب نوعًا أكثر صرامة من المراجعة البيئية.
من المحتمل أن تنطوي مثل هذه الخطوة ، التي من المؤكد أنه من المقرر تحديها في المحكمة ، على التعاون بين زيلدين ومولينارو ، إذا انتهى الأمر بالخدمة في الإدارة.
