فتح Digest محرر مجانًا
تختار رولا خالاف ، محررة FT ، قصصها المفضلة في هذه النشرة الإخبارية الأسبوعية.
كانت السيارات بدون سائق ذات مرة شيء اعتدنا أن نشاهده في أفلام الخيال العلمي. الآن ، نحن أقرب إلى مشاهدة أفلام الخيال العلمي في السيارات بدون سائق.
هذا الأسبوع ، حيث اتخذت حكومة المملكة المتحدة خطوات جديدة لتحقيق هدفها الكهربائي لعام 2030 ، ناقشت سارة أوكونور مزايا هدف آخر طموح للسيارات-السيارات ذاتية القيادة التي يمكن أن “إنقاذ الأرواح” في نهاية المطاف.
ادعى كل من مؤسس Waymo و Tesla من Google ، الذي يخطط لإطلاق خدمة ركوب الخيل في أوستن ، تكساس ، هذا العام-أن السفر الآلي على الطرق ليس وشيكًا فحسب ، ولكن أيضًا أكثر أمانًا من الوضع الراهن.
يكتب أوكونور أن السلامة على الطرق هي هدف جدير بالاستمتاع ، لكن الوضع الراهن آمن بشكل مدهش. في عام 2022 ، في العام الأخير الذي توجد فيه بيانات ، كان معدل الوفيات مجرد 1.33 حالة وفاة لكل 100 مليون ميل. بيانات السيارات بدون سائق أقل تسامحًا ، جزئيًا لأن هناك القليل منها.
ومع ذلك ، فإن Musk ، رئيس قسم الكفاءة الحكومية الجديدة ، يستعد لتغيير خطوة. في يوم الأربعاء ، أعلن عن خطط لبدء إنتاج أسطول من سيارات الأجرة المستقلة ، والمعروف باسم “Cybercabs” ، في عام 2026. لكن حماسه يتناقض بشكل حاد مع المشاعر العامة.
أعرب العديد من السائقين الأمريكيين عن تحفظات حول التكنولوجيا بدون سائق بالكامل. ارتفع حصة السائقين من الولايات المتحدة الذين يقولون إنهم “خائفون” من السيارات الآلية من 54 في عام 2021 إلى 66 في المائة في عام 2024 ، في حين انخفضت الثقة من 14 في المائة إلى 9 في المائة في عام 2024.
قد يكون هناك أدلة أقل على أن السيارات بدون سائق خطيرة ، ولكن هناك أدلة قليلة على أنها أكثر أمانًا من البديل البشري.
إذن ما رأيك؟ هل السيارات بدون سائق أكثر أمانًا من تلك التي يقودها البشر؟ أخبرنا وجهة نظرك بالتصويت في استطلاعنا أو التعليق أسفل الخط.
