كان للركاب ذوي الذوق مخيفًا عندما تم إحباط هبوط مونتريال قبل تحطم العاصمة

أجهض طائرة Flair Airlines Boeing 737 Max Jet على هبوط في مطار مونتريال-ترودو الدولي يوم الأربعاء بعد أن بقيت طائرة خاصة بشكل غير متوقع على مدرج حيث كانت تستعد للهبوط.

وقع الحادث ، الذي أزعج ركاب Flair ، قبل ساعات قليلة من مقتل 67 شخصًا في مطار ريغان واشنطن الوطني عندما ضربت طائرة هليكوبتر عسكرية طائرة من طاقم الطائرات الإقليمية في الخطوط الجوية الأمريكية في أسوأ كارثة طيران أمريكية منذ أكثر من عقد.

تم تأكيد أحداث مونتريال يوم الجمعة من قبل المسؤولين في شركة Flair Airlines ، ومجلس سلامة النقل في كندا و NAV Canada ، وهي شركة خاصة غير ربحية تدير مراقبة الحركة الجوية في المطارات في جميع أنحاء البلاد و 18 مليون كيلومتر من المجال الجوي الكندي.

وقالت الوكلتان الحكوميتان وشركة الطيران إن تسلسل أحداث مونتريال لا يمثل وضعا “شبه مفوض” ولم يكن الركاب في أي وقت من الأوقات.

على العكس من ذلك ، قالوا ما حدث في مونتريال وكيف استجاب لاعبو الطيران بطريقة منسقة يوضح مدى نجاح نظام سلامة الطيران في كندا للحفاظ على أمان الركاب.

“لم يكن هناك خطر من الاصطدام” ، قالت المتحدثة باسم Nav Canada مريم أميني.

كانت شركة Flair Airlines Flight 1101 تحلق من فورت لودرديل ، فلوريدا إلى مونتريال تريدو وكانت في نهجها النهائي وتستعد للأرض.

كانت المشكلة طائرة ثانية ظلت بشكل غير متوقع على مدرج مدرج في مطار دورفال. وقال نيك فالكو المتحدث باسم TSB إنه كان طائرة شركة بومباردييه تشالنجر 3500 مسجلة في المكسيك.

أجبر الحادث طاقم الطيران الطائرات الطائرات الطائرات في فلاير على تنظيف هبوطهم ، وزيادة محركي قفزة وزيادة السرعة والارتفاع أثناء أداء ما يسمى “A-AROUND” فوق المطار وحوله. تمكنت بعد ذلك من الهبوط بأمان عندما غادرت طائرة تشالنجر المنطقة.

اتبع طاقم الرحلة في Flair 737 تعليمات من مراقبي NAV Canada Montreal Air Tailer بعد أن رأوا أن الطائرة الأخرى بقيت على مدرجها المقصود.

“في هذه الحالة ، استغرقت الطائرة إلى الأمام وقتًا أطول من المتوقع للخروج من المدرج ، الذي يحدث من وقت لآخر ، وأمرت وحدة التحكم بالطائرة بإجراء إجراء النهج الفائت العادي ، وهو إجراء قياسي وآمن في هذا الموقف ،” قال أميني.

وأضاف TSB's Falco: “في هذه الحالة ، لم يكن هناك انتهاك لمعايير الانفصال (للطائرات) ، ولم يكن هناك موقف يضر بسلامة الطائرة. كان هذا هو الذي تم إجراؤه وفقًا لإجراءات التشغيل القياسية. “

وقال فالكو إنه على الرغم من أن TSB أُبلغ بالحادث الذي وقع في تقارير Nav Canada اليومية إلى الحكومة ، إلا أن TSB لم يبدأ إجراء تحقيق رسمي في هذا الأمر. ذلك لأن الطائرة بقيت أكثر من الحد الأدنى للمسافة المطلوبة بموجب اللوائح الكندية.

Flair Airlines هي شركة طيران منخفضة التكلفة كندية مقرها في إدمونتون والتي تدير أسطولًا صغيرًا من طائرة بوينج 737 ماكس وطائرة بوينج 737 من الجيل التالي.

& Copy 2025 Global News ، A Division of Corus Entertainment Inc.