شخص لا يدفع ، إيه؟
يتجه السائقون الكنديون أكثر من مليون دولار سنويًا في رسوم غير مدفوعة الأجر وعقوبات وغيرها من الرسوم على معابر هيئة الموانئ في نيويورك ونيو جيرسي ، وفقًا للوثائق التي استعرضتها The Post.
وقالت هيئة ميناء ميناء نيويورك ونيوجيرسي إن 400 من سائقي السيارات كندي ينتهي بهم المطاف في مجموعات ديون بلغ مجموعها 100000 دولار إلى 140،000 دولار من الرسوم والرسوم غير المدفوعة كل شهر – بمعنى 1.4 مليون دولار من الإيرادات السنوية المفقودة للوكالة ، وهي وثيقة عطاءات أرسلتها الوكالة إلى جامعي الديون أظهر.
لا يزال هذا مجرد جزء صغير من الدخل الإجمالي الذي فقدته السلطة الفلسطينية من المتهربون من المتهربين والقتال ، حيث فقد ما يقرب من 400 مليون دولار سنويًا ، أو 1.53 مليار دولار على مدار أربع سنوات.
وقال فيتو فوسيلا ، رئيس جزيرة ستاتن ، الذي يتعين على ناخبيهم أن يدفعوا خسائر للقيادة إلى نيو جيرسي: “في النهاية ، فإن هذا يؤثر سلبًا على سبل عيش المواطنين الصالحين في جزيرة ستاتن وغيرهم من سائقي السيارات”.
“الحمد لله ، هناك شريف جديد في المدينة في الرئيس ترامب ، الذي يحاول استعادة شعور بالمساءلة في البلاد. نأمل أن يؤدي ذلك إلى عبور الأشخاص الحدود والجسور بشكل قانوني – سواء كنت من كندا أو غير ذلك. “
تعتبر معابر PA من بين أكثر أمريكا ازدحاما ، بما في ذلك جسر جورج واشنطن وأنفاق هولندا ولينكولن. تشرف PA أيضًا على جسر Bayonne ، وجسر Goethals و Outerbridge Crossing الذي يربط Garden State و Empire State.
وقال عضو مجلس النواب مايكل تانوسيس ، رئيس مجلس إدارة الحزب الجمهوري في جزيرة ستاتن ، يجب أن يتولى ترامب قضية ديون الكنديين الهائلة حيث يفرض تعريفة على السلع المنتجة الكندية.
وقال Tannousis: “تحتاج إدارة ترامب إلى التدخل ومعالجة مسألة الكنديين الذين يقيمون في حالة ميتة”.
قال تانوسيس: “إذا كنت أزور دولة أخرى ولم أدفع فاتورتي ، فسوف أكون مسؤولاً قبل أن أتمكن من مغادرة البلاد”.
وقال مصدر مقرب من عملية تقديم العطاءات إن السلطة الفلسطينية سيتعين عليها توظيف جامع خدمة الديون مع ترخيص عمل كندي للحصول على أي فرصة لجمع الدين.
لا يتمتع معظم منتهكيات Toll Toll بتمرير EZ ويتم تمييزهم عن طريق البريد بعد تسجيل صورة لوحة الترخيص الخاصة بهم ، لكن العديد منهم يتجاهلون الفواتير ولا يدفعون.
وقالت السلطة الفلسطينية إن انتهاكات القتلى بلغت 350 مليون دولار في عام 2020 و 396.4 مليون دولار في عام 2021 و 387.6 مليون دولار في عام 2022 و 399.2 مليون دولار في عام 2023. ويشمل ذلك رسوم المحكمة والعقوبات والفوائد بالإضافة إلى الرسوم غير المحققة.
وقال مسؤولو السلطة الفلسطينية لمجماة الديون 60 ٪ من المخالفين من نيويورك (31 ٪) أو نيو جيرسي (29 ٪) ، مما يعني 40 ٪ من خارج المنطقة. يبلغ متوسط حساب مدين الحصيلة 330 دولارًا ، وفقًا لوثائق السلطة الفلسطينية.
في العام الماضي ، قالت PA إنها عمليات التهرب التي أدت إلى ما يقرب من 17000 استدعاء – بزيادة 27 ٪ عن 2023.
أصرت السلطة الفلسطينية على أنها على القضية وتشجيع إنفاذ القتلى من Scofflaws ، على الرغم من أنها رفضت تقديم أي تفاصيل أخرى حول ما هو مستحق من Scofflaws الكندية أو جميع الحبيبات المميتة.
وقال سيث شتاين المتحدث باسم السلطة الفلسطينية: “إننا نعالج بصرامة مسألة Toll Evasion والمركبات غير القانونية على طرقنا من خلال إنفاذ العدوانية العدوانية للعقوبات المعززة على المخالفين المقدمة مؤخرًا من قبل كلتا الدولتين”.
“نحن نعمل عن كثب مع زملائنا وكالات إنفاذ القانون وإدارات السيارات الحكومية للقبض على السخرية وتوظيف تقنيات مثل قراء ألواح الترخيص التي تسمح لنا بتحديد واحتجاز المخالفين الفظيعين والسائقين الذين يسعون لردع إنفاذها عن طريق تقنيات لإخفاء لوحات ترخيصهم و معرفات أخرى ، “أضاف شتاين. “تساعد عائدات Toll في تمويل البنية التحتية الأساسية في المنطقة ونتوقع أن يدفع كل سائق حصته.”
لا تشمل هذه الأرقام رسومًا ورسومًا غير مدفوعة الأجر MTA ، حيث أبلغت المنشور الأسبوع الماضي بأن سائقي Deadbeat قد ارتفع 5.1 مليار دولار في أكثر من أربع سنوات-بما في ذلك 1.4 مليار دولار العام الماضي.
