فتح Digest محرر مجانًا
تختار رولا خالاف ، محررة FT ، قصصها المفضلة في هذه النشرة الإخبارية الأسبوعية.
تراجعت أسهم أوبر بنسبة 7 في المائة يوم الأربعاء حيث حجزت مجموعة ركوب الخيل أرباحًا أضعف في الربع الرابع بسبب النفقات القانونية ، وحذرت من أن الدولار الأمريكي القوي سيصبح إجمالي الحجوزات في الربع الأول.
قالت الشركة التي تتخذ من سان فرانسيسكو مقرا لها إنها تتوقع إجمالي الحجوزات البالغة 42 مليار دولار و 43.5 مليار دولار في الربع الحالي ، مقارنة مع توقعات 43.5 مليار دولار من قبل المحللين ، وفقًا لبيانات ألفا المرئية.
وقال أوبر إن توقعات الحجوزات في الربع الأول كانت “أعلى حوالي مليار دولار” إذا كانت تستند إلى أسعار صرف الصرف الأجنبية في الربع السابق. وصل الدولار الأمريكي في يناير إلى أعلى مستوى في 26 شهرًا ضد سلة من عملات الشركاء التجاريين.
وقال المدير المالي لأوببر براشانث ماهيندرا راجه للمستثمرين إنه كان مؤثرًا أيضًا في تأثير الحرائق الشديدة في لوس أنجلوس والثلوج الكثيفة في العديد من المدن الأمريكية.
تأتي التوقعات الأضعف عندما أبلغ أوبر عن الربع الرابع المختلط. بلغ إجمالي الحجوزات – وهو مقياس من إجمالي إنفاق العملاء في جميع وحدات أعمالها – رقماً قياسياً بقيمة 44.2 مليار دولار ، حيث تتصدر توقعات المحللين البالغة 43.5 مليار دولار.
ارتفع ربح المجموعة التشغيلي بنسبة 18 في المائة من عام واحد إلى 770 مليون دولار في الأشهر الثلاثة المنتهية في 31 ديسمبر ، لكنها غاب عن توقعات المحللين البالغة 1.2 مليار دولار بعد أن تم وزنها من قبل محمية قانونية غير معلنة بقيمة 462 مليون دولار ، والتي رفضت الشركة حولها. تقديم التفاصيل.
أبلغت Uber عن أول ربح التشغيل السنوي لها في عام 2023 وكرر هذا الإنجاز في عام 2024 برقم 2.8 مليار دولار.
وقال الرئيس التنفيذي دارا خوسروشاهي إن أوبر حقق مستويات قياسية في الرحلات والحجوزات الإجمالية والأرباح المعدلة في الربع الرابع ، وقال إنه “أكثر ثقة من أي وقت مضى في وضع أوبر في وضع فريد للحصول .
قبل الأرباح ، قالت أوبر إنها ستبدأ في طرح الخدمات التي تقدمها Waymo ، وهي شركة تاكسي ذاتية القيادة في Alphabet ، في أوستن ، تكساس ، مع قيام العملاء بنفس سعر السيارة التي يحركها الإنسان. أبرمت الشركات الصفقة في سبتمبر.
ومع ذلك ، ستواجه شركة ركوب الركوب منافسة شديدة من Tesla ، والتي ستبدأ في تجربتها عبر الإنترنت في أوستن في يونيو.
أخبرت خسروشي المستثمرين أن الشركة كانت على استعداد لشراء سيارات ذاتية القيادة لأسطولها المستقل في المرحلة الأولية من طرح التكنولوجيا في المدن ، لكنها توقعت نموذجًا هجينًا في المستقبل الذي يجمع بين الشركاء والمشغلين الأصغر.
قبل عام ، سعت أوبر إلى زيادة العوائد إلى المساهمين وأعلنت عن برنامج إعادة شراء الأسهم 7 مليارات دولار ، لكن أسهمه انخفض بنسبة 2 في المائة في عام 2024 حيث قام المستثمرون بالقلق من أن المركبات المستقلة ستقلل من نموذج العمل الذي يركز على السائق.
قال المحللون في بنك أوف أمريكا إن التأثير “من المحتمل أن يكون متأثرًا” وأنه سيكون هناك “رؤية أفضل في الجدول الزمني الطويل” للتبني هذا العام.
قال خوسروشاهي في الشهر الماضي إنه لا يتوقع أن تحل السيارات المستقلة عن إزاحة السائقين البشريين لأكثر من عقد من الزمان وأن أوبر كان مفتوحًا للعمل مع تسلا بينما يقوم صانع السيارة الكهربائية بمحاسبة في عالم سيارات الأجرة.
وقال في المنتدى الاقتصادي العالمي في دافوس: “أعتقد أنه خلال السنوات العشر القادمة ، سيكون لديك شبكات هجينة من البشر والآلات”. “بعد عشر سنوات من الآن ، قد تكون الأمور مختلفة.”
