- تخطط إدارة الطيران الفيدرالية للحد من وصول الطيران في مطار واشنطن ريغان الوطني لمعالجة مخاوف السلامة بعد تصادم مميت بين طائرة هليكوبتر عسكرية وطائرة راكب ، وفقًا لما ذكرته رسالة بالبريد الإلكتروني من قبل رويترز.
- أخبرت إدارة الطيران الفيدرالية شركات الطيران في وقت متأخر من يوم الأربعاء أن التخفيض من معدل الحد الأقصى من 28 إلى 26 الواردة في الساعة سيقلل من المخاطر ولكنه يزيد أيضًا من التأخير من 40 دقيقة إلى 50 دقيقة.
- يقوم NTSB و FAA بإحاطة أعضاء لجنة التجارة في مجلس الشيوخ يوم الخميس حول التحقيق في الحادث.
تخطط إدارة الطيران الفيدرالية للإعلان عن أنها تقلل من وصول الطيران في مطار واشنطن ريغان الوطني لمعالجة مخاوف السلامة بعد تصادم مميت بين طائرة هليكوبتر وشركات الطيران الأمريكية AAL.O قتلت 67 شخصًا ، وفقًا لرسالة بريد إلكتروني رأتها رويترز.
أخبرت إدارة الطيران الفيدرالية شركات الطيران في وقت متأخر من يوم الأربعاء أن التخفيض من معدل الحد الأقصى من 28 إلى 26 الواردة في الساعة سيقلل من المخاطر ولكنه يزيد أيضًا من التأخير من 40 دقيقة إلى 50 دقيقة. وقالت البريد الإلكتروني إن المحققين من مجلس إدارة إدارة الطيران الفيدرالية ومجلس سلامة النقل الوطنية “أعربوا عن قلقهم من موظفي البرج في الخدمة ، الذين لديهم زيادة في مستوى التوتر أثناء عرض الصف الأمامي لاسترداد الحوادث”.
يخبر الخبير على المسؤولية عن FAA لشركات الطيران الأمريكية ، تحطم طائرة هليكوبتر: “الإدارة السيئة” تعرضنا للخطر “
وأضاف البريد الإلكتروني أن تقليل المعدل من 28 إلى 26 “سيقلل من المخاطر ويسمح بمساحة صغيرة للتنسيق الإضافي.” ليس من الواضح ما إذا كان التخفيض سيجبر شركات الطيران على إلغاء بعض الرحلات الجوية.
يقوم NTSB و FAA بإحاطة أعضاء لجنة التجارة في مجلس الشيوخ يوم الخميس حول التحقيق. لم يعلق متحدث باسم إدارة الطيران الفيدرالية على الفور على المدة التي ستواجه فيها القيود ، ولكن لاحظت أنها تبطئ حركة المرور داخل وخارج ريغان بسبب الظروف الجوية وجهود الانتعاش في المنطقة.
في أعقاب الحادث ، فرضت إدارة الطيران الفيدرالية قيودًا كبيرة على رحلات طائرات الهليكوبتر حول ريغان ناشيونال حتى أواخر فبراير على الأقل ويبقى اثنان من الممرات الأقل استخدامًا مغلقة. عندما يتعين على مروحيات الشرطة أو الطبية أو الرئاسية استخدام المجال الجوي ، لا يُسمح للطائرات المدنية بأن تكون في نفس المنطقة ، وفقًا لما ذكره استشاري في إدارة الطيران الفيدرالية.
قال وزير النقل الأمريكي شون دوفي يوم الأربعاء إنه يعيد النظر في القواعد التي سمحت لمشرفي مراقبة الحركة الجوية بتقليل التوظيف قبل التصادم المميت.
اقرأ المزيد من Fox Business
أشار Duffy إلى أنه قبل الانهيار ، تم دمج موقعين مراقبة للحركة الجوية للطائرات الطائرات والطائرات.
وقال دوفي: “سنقوم بتسحب هذه السلطة للتأكد من أن لدينا السياسات الصحيحة الموجودة داخل أبراجنا للتأكد من أنك تطير آمنًا”.
تخطط Duffy أيضًا للإعلان في الخطوات في الأيام المقبلة لزيادة المزيد من التدريب على مراقبة الحركة الجوية والمتقدمين. تقدر إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) بحوالي 3000 وحدة تحكم أقل من مستويات التوظيف ، ويواجه جميع أبراج التحكم تقريبًا مشكلات في التوظيف.
