تطلب مجموعة تجارية تمثل ثلاث شركات طيران أمريكية رئيسية من إدارة ترامب التخلي عن مراجعة حول ما إذا كان ينبغي أن يُطلب منهم دفع تعويضات الركاب بسبب اضطرابات الطيران.
أفادت رويترز أن شركات الطيران لأمريكا ، التي تمثل الخطوط الجوية الأمريكية ، دلتا Air Lines و United Airlines ، كتبت رسالة إلى وزارة النقل الأمريكية (DOT) هذا الأسبوع.
وحثت الرسالة إدارة ترامب على إنهاء المراجعة التي تم إطلاقها في ديسمبر / كانون الأول لإدراك تعليقات علنية على ما إذا كان ينبغي على شركات الطيران الأمريكية إعطاء النقود كتعويض عن الاضطرابات التي تسببت في الناقل ، كما هو الحال في الاتحاد الأوروبي وكندا.
“لا تحتاج شركات الطيران إلى مزيد من الحوافز لتوفير خدمة عالية الجودة” ، كتبت المجموعة ، وفقًا لرويترز ، بحجة أن النقطة لا تتمتع بسلطة القيام بذلك ، وأن الشرط سيزيد بشكل كبير من تكاليف شركات الطيران – وأسعار التذاكر.
ضرب JetBlue بغرامة 2 مليون دولار لتأخير الطيران المزمن
في الشهر الماضي ، فرضت DOT عقوبة بقيمة 2 مليون دولار على الخطوط الجوية JetBlue بعد أن كشف تحقيق فيدرالي أنها “تعمل على توزيع رحلات متأخرة متعددة”.
تطلب ترتيب DOT JetBlue إيقاف تأخيرات الطيران المزمن. ، من خلال ركلة جزاء بقيمة مليوني دولار ، كان النصف هو الذهاب مباشرة إلى وزارة الخزانة الأمريكية ، مع استخدام النصف الآخر لتعويض الركاب الذين تأثروا بالرحلات المتأخرة بشكل مزمن أو أي رحلة مستقبلية وقالت وزارة النقل إن الاضطرابات التي تسببت في ثلاث ساعات أو أكثر بسبب JetBlue خلال العام المقبل.
السفر بالطائرة لقضاء العطلات؟ كيف يمكن أن تساعد قواعد استرداد شركات الطيران عند إلغاء الرحلات الجوية والتأخير
وقالت النقطة إن التعويض المستقبلي يجب أن يقدّر ما لا يقل عن 75 دولارًا لكل مسافر مؤذي.
قبل انطلاق موسم العطلات 2024 ، إدارة بايدن قواعد جديدة ، والتي تتطلب المبالغ المستردة النقدية التلقائية للرحلات الجوية الملغاة أو المتأخرة بشكل كبير ، ساري المفعول.
قواعد شركات الطيران الجديدة من Biden Admin تتطلب استرداد نقدي للرحلات الملغاة ، والرسوم التي تم الكشف عنها في المقدمة
أنشأت قاعدة الاسترداد التلقائي الجديدة ، التي وضعت لأول مرة في أبريل من قبل DOT ، معيارًا عالميًا عندما يكون ركاب شركات الطيران في الرحلات الجوية إلى أو داخل الولايات المتحدة مستردة مستحقة.
قبل أن تدخل القاعدة ، حددت شركات الطيران معاييرها الخاصة بشأن تغييرات الرحلة التي تبرر استرداد الأموال. بعد ذلك ، كان على الركاب “التنقل في مجموعة من العمليات المرهقة لطلب المبالغ المستردة المستحقة لهم” ، قال النقطة.
| مؤشر | حماية | آخر | يتغير | يتغير ٪ |
|---|---|---|---|---|
| دال | دلتا الخطوط الجوية INC. | 66.25 | +1.51 |
+2.33 ٪ |
| ual | United Airlines Holdings Inc. | 106.19 | +2.88 |
+2.79 ٪ |
| آل | مجموعة الخطوط الجوية الأمريكية. | 16.48 | +0.07 |
+0.46 ٪ |
وقالت وزارة النقل:
انتقدت جمعية النقل الجوي الدولي التي تمثل شركات الطيران في جميع أنحاء العالم بشكل منفصل الفكرة ، قائلة إن برامج التعويض المطلوبة “أصبحت أدوات نقل الثروة التي كلفت شركات الطيران مليارات الدولارات دون أي تخفيض مفيد في تعطل الطيران”.
وقالت شركة Spirit Airlines إن الفكرة متطرفة للغاية “قد تشجع شركات النقل على إعادة التقييم عندما تتابع الرحلات الجوية التي كان ينبغي تأخيرها أو إلغاؤها عند وجود مخاوف متعلقة بالسلامة المحتملة”.
ساهمت شركة Fox Business 'Daniella Genovese ورويترز في هذا التقرير.
