تتقدم مدينة كالجاري إلى الأمام مع دراسة السكك الحديدية الوظيفية حول تمديد الخط الأحمر LRT إلى الجنوب ، ويجمع ردود الفعل على الاقتراح.
نطاق الدراسة هو توسع أربعة كيلومترات للخط الأحمر من سومرست بريدلوود جنوب عبر الطريق الدائري ، مع محطتين جديدتين في سيلفرادو و 210 شارع جنوب.
وفقًا لمسؤولي المدينة ، فإن الخط الممتد سيخدم أكثر من 55000 شخص في مجتمعات سيلفرادو ، وبلمونت ، وباين كريك ، وتشابارال ، والدن والإرث ، بالإضافة إلى المجتمعات المستقبلية جنوب غرب ماكلويد تريل.
وقال لينج صن ، مدير مشروع المدينة في الدراسة: “ينمو كالجاري بسرعة”. “الهدف من مشروع العبور هو تلبية احتياجات العبور للحالة والمستقبل لخدمة الأشخاص وتحسين تجربة خدمة العملاء.”
تهدف الدراسة إلى تحديد حق الطريق لخط LRT ، والمحاذاة المفضلة ، وموقع المحطة والتصميم ، وكذلك تحديد أي تأثيرات بيئية وحلول التخفيف في المنطقة.
احصل على الأخبار الوطنية اليومية
احصل على أفضل الأخبار في اليوم ، عناوين الشؤون السياسية والاقتصادية والشؤون الحالية ، إلى صندوق الوارد الخاص بك مرة واحدة يوميًا.
سوف يبحث أيضًا في منشأة جديدة لصيانة وتخزين LRT في 210 Avenue ، والتي قالت المدينة إنه أمر بالغ الأهمية لمزيد من التوسع في شبكة النقل.
“إنه للمساعدة في الحفاظ على قدرة نظام LRT الإجمالي على خدمة المزيد من احتياجات النقل في المستقبل” ، قال Sun لـ Global News.
تسعى مدينة كالجاري للحصول على ملاحظات حول الاقتراح من خلال استطلاع على موقعها على الويب ، والذي يطلب من كالاريانز مجموعة متنوعة من الأسئلة حول المحطة المقترحة التي يستخدمونها ، وكيف يمكنهم الوصول إلى المحطات.
وقال جاكي بودي ، أحد كبار السن الذي يعيش بالقرب من محطة سيلفرادو المقترحة: “أعتقد أنه أمر جيد ، أعتقد أنه مطلوب”. “إذا عملت ، فسيكون ذلك رائعًا.”
ومع ذلك ، أعرب آخرون عن بعض المخاوف من تمديد الخط الأحمر أقرب إلى مجتمعاتهم بسبب القلق بشأن السلامة على شبكة النقل.
وقالت كايلا باول المقيمة القريبة لـ Global News: “يمكنك أن ترى في Shawnessy ، لقد جلبت الكثير من الأشخاص الذين يتسببون للأسف في مشاكل”. “لذلك لأقربها من منازلنا ، لا أحب هذه الفكرة.”
يسأل أحد أسئلة الاستطلاع Calgarians عن ميزات السلامة وتصميم المحطات بما في ذلك الإضاءة وكاميرات CCTV وأزرار مكالمات الطوارئ.
من المقرر أن تكتمل الدراسة في وقت ما من العام المقبل ، ومع ذلك ، فإن البناء في مشروع لتمديد الخط الأحمر قد يظل على بعد سنوات عديدة.
وفقًا للمدينة ، هناك حاجة إلى دراسة وظيفية للمساعدة في تطوير حالة عمل لتأمين تمويل من أوامر الحكومة الأخرى قبل أن يبدأ التصميم.
جناح 13 كون. قال دان ماكلين إن المشروع “مطلوب بشدة” في المجتمعات التي تمثلها بسرعة ، حيث يمكن تأمين تمويل الأمل “في غضون بضع سنوات”.
وقال ماكلين: “أعتقد أن الخط الأخضر قد أكل الكثير من الأكسجين يتحدث عن المال للعبور”. “لكنني آمل أن تعطي المدينة هذا الأولوية وأن تحصل عليها في أقرب وقت ممكن.”
على الرغم من أن تمديد الخط الأحمر LRT هو من بين مشروع النقل الأولوية للمدينة ، إلا أن هناك آخرون أمامه في قائمة الانتظار بما في ذلك الخط الأخضر ، مع بدء البناء في وقت لاحق من هذا العام ، ودراسة مستمرة لتمديد الخط الأزرق إلى مطار.
ومع ذلك ، جادل McLean أن تمديد الخط الأحمر سيكون أرخص وليس معقدًا مثل بعض مشاريع النقل ذات الأولوية الأخرى.
قال ماكلين: “نحن في أي مكان بالقرب من الحديث عن مليارات الدولارات”. “الأمر بسيط للغاية. لا يوجد أي نفق ، إنه نفس (مركبات السكك الحديدية الخفيفة) ، ويذهب إلى منشأة صيانة ، فهو منطقي للغاية. “
& Copy 2025 Global News ، A Division of Corus Entertainment Inc.
