يحذر المديرون التنفيذيون أن تعليق دونالد ترامب عن تصاريح تنمية الرياح البحرية قد ألقى ضربة قاتلة لصناعة تكافح بتكاليف عالية ، مما يعرض للخطر لوازم الطاقة في الولايات المتحدة وخطط عدم الكربون.
قال الاستشاري Rystad Energy إن أكثر من 90 في المائة من مشاريع الرياح الخارجية المخطط لها في البلاد ، والتي بلغ مجموعها أكثر من 60 جيجاوات ، معرضين لخطر خطير “. في حين أن بريطانيا ، على سبيل المثال ، لديها قدرة الرياح البحرية البالغة 14 جيجاوات ، فإن الولايات المتحدة لديها أقل من 0.2 جيجا وات. وعلى عكس مصادر الطاقة المتجددة الأخرى ، يعتمد القطاع الأمريكي على الحكومة الفيدرالية للحصول على موافقات التصاريح.
وقال آرم أبراموف ، رئيس التكنولوجيا النظيفة في ريستاد: “تسارع (ترامب) وفاة الصناعة”.
في أول يوم له في منصبه ، توقف الرئيس مؤقتًا مؤقتًا وتصاريح للرياح البحرية وأمر مراجعات للمشاريع المعتمدة. لقد أرسلت إعادة انتخابه البرد عبر الصناعة ، مما دفع كبار المطورين إلى تقليل أو إيقاف مشاريعهم الأمريكية. في الأسبوع الماضي ، ألغى Vineyard Offshore ، وهو مطور أمريكي مدعومًا من قبل شركاء البنية التحتية في كوبنهاغن ، 50 وظيفة ، مشيرة إلى “عدم اليقين في السوق الأخيرة”.
لقد تعرض قطاع الرياح في الخارج في الولايات المتحدة إلى تعرضه لأكثر من عامين من أسعار الفائدة والتضخم المرتفعة ، مما دفع المطورين إلى إلغاء العقود وإعادة التفاوض عليها. أطلق Ørsted ، أكبر مطور للرياح ، على مشاريعها في الولايات المتحدة بأنها الجزء “الأكثر إيلامًا” من محفظتها في عام 2023.
خرجت شل في الشهر الماضي من مشروع أتلانتيك شورز للرياح البحرية ، وهو المشروع الوحيد المعتمد من الناحية الفيدرالية في نيو جيرسي ، حيث أخذ ما يقرب من 1 مليار دولار بعد أن نشر ترامب على الحقيقة الاجتماعية أن “نأمل أن يكون المشروع قد مات ويذهب”. كما قال Totalenergies إنه “لا يستحق” متابعة مشاريع الرياح في الخارج للسنوات الأربع المقبلة.
يمثل توقف ترامب في مشاريع الرياح البحرية تهديدًا على وجه الخصوص لأهداف الطاقة النظيفة واستقرار الشبكة للساحل الشرقي للولايات المتحدة ، حيث حذر المشاركون في الصناعة من الأراضي المحدودة والطلب المتزايد للطاقة من مراكز بيانات الذكاء الاصطناعي ، وشحن السيارات الكهربائية والتصنيع.
وقالت هيلاري برايت ، المديرة التنفيذية في شركة Turning Forward ، وهي منظمة غير ربحية تدعم تطوير الرياح البحرية: “من الصعب حقًا إنتاج هذه الإلكترونات بطرق أخرى”. “أنت تبدأ حقًا في التساؤل ، من أين ستأتي تلك الإلكترونات إذا تم سحب السجادة حقًا؟”
حذر روبرت بلو ، رئيس قسم دومينيون إنيرجي ، وهي فائدة تخدم مقاطعة لودون بولاية فرجينيا ، عاصمة مركز البيانات في العالم التي تبني أكبر مشروع للرياح في البلاد في البلاد ، من أن إيقاف التنمية “سيكون أكثر الإجراءات التضخمية” لقطاع الطاقة في الولاية.
وقال المطورون إن توقف ترامب يرسل إشارة سلبية حول استقرار الاستثمار في البلاد. تم استثمار أكثر من 40 مليار دولار في قطاع الرياح في الولايات المتحدة في الولايات المتحدة ، وفقًا لشبكة Oceantic Network ، وهي منظمة غير ربحية. يعتقد Bloombergnef ، وهو استشاري ، أن الشركات الأوروبية تعود إلى أكثر من نصف مشاريع الرياح في الولايات المتحدة المتقدمة في الولايات المتحدة.
على الرغم من الإعانات ، فإن الرياح البحرية هي واحدة من أغلى مصادر الكهرباء الأمريكية. يكلف ما بين 74 دولارًا و 139 دولارًا لكل ميجاوات ، مقارنة بمبلغ 45 دولارًا إلى 108 دولارًا لكل ساعة ميجاوات لمحطات الطاقة التي تعمل بالغاز ، وفقًا لتكلفة Lazard المستوية للطاقة ، وهو مقياس لوزن تكلفة المصادر المختلفة.
أخبر العديد من المديرين التنفيذيين صحيفة فاينانشال تايمز أن الاقتصاد ، وليس السياسة ، كان وراء قرارات لرفع الخطط أو إعطاء الأولوية لمصادر أخرى.
وقال براين سافوي ، المدير المالي في ديوك إنيرجي ، الذي حصل على عقد إيجار قبالة ساحل نورث كارولينا في مزاد عام 2022: “نعتقد أننا لم نكن أفضل منشئ للرياح البحرية”. كان التقدم في عقد الإيجار ضئيلًا ، وقال سافوي إن الشركة تحتاج إلى “وضوح” قبل إطلاق المشروع.
“إن الاقتصاديات هي أولاً وقبل كل شيء ما ننظر إليه لعملائنا ، ونحن بحاجة إلى التأكد من أننا نمسك بهذه العقبة قبل أن نتعامل مع أي آخرين.”
وقالت باتريشيا بوبي ، الرئيس التنفيذي لشركة المحيط الهادئ للغاز والكهرباء ، أكبر فائدة في البلاد ، إن الشركة “ليس لديها خطط” لبناء مشاريع الرياح في الخارج ، قائلة “هناك وسائل منخفضة التكلفة لخدمة طلب عملائنا”.
وقال سكوت سترازيك ، الرئيس التنفيذي لشركة Ge Vernova ، أكبر شركة تصنيع توربينات الرياح في البلاد ، إن عمل ترامب على الرياح البحرية “لا يغير توقعات النمو من حيث كنا”.
وأضاف: “لقد كنا واضحين للغاية منذ فترة معينة من الوقت أننا لا نأخذ أوامر رياح خارجية جديدة إلى أن تكون مع اقتصاديات مختلفة ماديًا عن الاقتصاد الذي نراه اليوم”.
