استدعت شركات صناعة السيارات ملايين المركبات على مدار عام 2024 لمعالجة مجموعة متنوعة من المشكلات، والتي تتعلق عادةً بسلامة السائق والركاب.
جاءت عمليات الاستدعاء الخمس ذات أكبر عدد من المركبات التي يحتمل أن تتأثر هذا العام من أربع شركات تصنيع سيارات مختلفة: تيسلا، وفورد، وهوندا، وFCA US، وفقًا للإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA).
وتضمنت كل منها ما يزيد عن مليون سيارة، حيث غطت إحدى عمليات الاستدعاء أكثر من مليوني سيارة. وفقا لبيانات NHTSA، كانوا:
تسلا تستدعي أكثر من 2.19 مليون سيارة
في أواخر يناير، استدعت تسلا 2.19 مليون سيارة لأن الخط الخاص بأضواء التحذير الخاصة بنظام الفرامل والتوقف ونظام الفرامل المانعة للانغلاق الموضح داخل لوحات العدادات الخاصة بها كان أصغر من الحجم الذي تتطلبه معايير السلامة الفيدرالية.
طرحت شركة تصنيع السيارات الكهربائية، التي يديرها الملياردير إيلون ماسك، تحديثًا برمجيًا عبر الأثير لسيارات Cybertruck المستردة لعام 2024، و2017-2023 موديل 3، و2012-2023 موديل S، و2016-2024 موديل X، و2019-2024 موديل Y. المركبات لتكبير الخط وحل المشكلة، وفقًا لـ NHTSA. التحديث كان مجاني
تسلا تستدعي أكثر من 2 مليون سيارة في الولايات المتحدة بسبب مشكلة في أضواء التحذير
وفي ذلك الوقت، قالت تسلا إنها “ليست على علم بأي حوادث أو إصابات أو وفيات قد تكون مرتبطة” بهذه المشكلة.
فورد تستدعي ما يقرب من 1.89 مليون سيارة
كان استدعاء فورد لما يقرب من 1.89 مليون من سيارات الدفع الرباعي إكسبلورر 2011-2019 في يناير بسبب مشكلة محتملة في زخارف العمود A التي تحد “الجانب الأيمن والأيسر من الزجاج الأمامي”، وفقًا لتقرير الاستدعاء.
وقالت شركة صناعة السيارات في ذلك الوقت إن الزخارف الموجودة في سيارات الدفع الرباعي التي تم استدعاؤها “قد تنفصل عن السيارة”. وربطت المشكلة المحتملة بمقاطع الاحتفاظ بالقطع، والتي قالت إنها ربما لم تكن “ممتلكات مشغولة بسبب التجميع أو الإصلاح غير المناسب”.
تستدعي فورد ما يقرب من 2 مليون سيارة إكسبلورر بسبب قطع الغيار التي يمكن أن تنفصل وتسبب مخاطر على الطريق
تشير التقديرات إلى أن 5٪ من السكان الذين تم استدعاؤهم قد تأثروا، وفقًا للتقرير. وعندما استدعت الشركة سيارات الدفع الرباعي، قالت إن المشكلة لم تسفر عن أي حوادث أو إصابات.
تضمن الإصلاح نقل Explorers المستدعاة إلى أحد الوكلاء والحصول على زخرفة خارجية بديلة للعمود A إذا لزم الأمر.
تسلا تستدعي حوالي 1.85 مليون سيارة
إن استدعاء ما يقرب من 1.85 مليون سيارة من طراز Model 3 وModel S وModel X في يوليو من طراز 2021-2024 ومركبة موديل Y من طراز 2020-2024 تناول البرامج التي من المحتمل أن تفشل في اكتشاف غطاء المحرك غير المغلق، وفقًا لـ NHTSA.
وقال تقرير الاستدعاء في ذلك الوقت: “إن قيادة السيارة بدون غطاء محرك السيارة غير مغلق قد يؤدي إلى فتح غطاء المحرك بالكامل وإعاقة رؤية السائق، مما يزيد من خطر الاصطدام”.
قالت Tesla إنها أصدرت تحديثًا للبرنامج عبر الهواء “يكتشف غطاء المحرك المفتوح ويوفر إشعارًا لواجهة المستخدم التي تواجه العميل بحالة غطاء المحرك المفتوح” كعلاج يبدأ في منتصف يونيو. ولم يتطلب الأمر زيارة الوكيل.
ولم تكن هناك أي حوادث أو إصابات ناجمة عن هذه المشكلة.
هوندا تستدعي حوالي 1.69 مليون سيارة
في أكتوبر، أعلنت هوندا عن استدعاء بعض سيارات هوندا سيفيك سيدان 2022-2025، وهوندا سيفيك هايبرد سيدان 2025، وهوندا سيفيك هاتشباك 2022-2025، وهوندا سيفيك هايبرد هاتشباك 2025، وهوندا سيفيك تايب آر 2023-2025، وهوندا CR-V 2023-2025. ، 2023-2025 هوندا CR-V Hybrid، و2025 Honda CR-V Fuel Cell، و2023-2025 Honda HR-V، و2023-2025 Acura Integra و2024-2025 Acura Integra Type S التي من المحتمل أن تحتوي على “عجلة دودة لعلبة التروس تم إنتاجها بشكل غير صحيح.” وشملت حوالي 1.69 مليون مركبة.
وقالت شركة صناعة السيارات في ذلك الوقت إن العجلة الدودية والتروس الدودية في المركبات التي تم استدعاؤها قد تواجه “احتكاكًا متزايدًا” قد يجعل التوجيه أكثر صعوبة ويتطلب المزيد من الجهد.
ووقعت الشكوى الأولى بشأن هذه المشكلة في سبتمبر 2021، إلا أنها لم تتسبب في أي إصابات أو وفيات، بحسب تقرير الاستدعاء في أكتوبر.
هوندا تستدعي 1.7 مليون سيارة لوجود عيب في علبة التروس التوجيهية
طلبت هوندا من المالكين أن يطلبوا من التجار “استبدال زنبرك التروس الدودي بجزء محسن وإعادة توزيع أو إضافة الشحوم” إلى المركبات المستردة لإصلاح المشكلة.
FCA الولايات المتحدة تستدعي أكثر من 1.03 مليون سيارة
استدعت شركة FCA US أكثر من 1.03 مليون سيارة عبر العديد من العلامات التجارية في منتصف يونيو بسبب مشكلة في برنامج الراديو قد تؤثر على عرض كاميرا الرؤية الخلفية.
قالت NHTSA في يونيو، إن صورة كاميرا الرؤية الخلفية “التي لا يتم عرضها تقلل من رؤية السائق، مما يزيد من خطر وقوع حادث”، مشيرة إلى متطلبات الرؤية الخلفية للمركبات.
وكانت بعض السيارات التي تم استدعاؤها من 2021-2023 مثل كرايسلر باسيفيكا، ودودج دورانجوس 2021-2022، وجيب كومباس 2022-2023، وجيب جراند شيروكي 2021-2023، وجيب جراند واجونيرز 2022-2023، وجيب واجونيرز 2022-2023 من بين المركبات التي تم استدعاؤها. وكانت بعض طرازات رام 1500s و2500s و3500s لعام 2022 بالإضافة إلى طرازات رام بروماسترز 2022-2023 جزءًا منها أيضًا، وفقًا لتقرير الاستدعاء.
قدمت شركة صناعة السيارات تحديثًا مجانيًا لبرنامج الراديو لإصلاح مشكلة عرض كاميرا الرؤية الخلفية المحتملة. تم إخطار المالكين في أوائل أغسطس.
صرح متحدث باسم Stellantis لـ FOX Business في يونيو أن مشكلة برنامج الراديو لم تكن مرتبطة بأي إصابات أو حوادث.
