ترتفع أسعار الشحن العالمية بشكل كبير مع تصعيد المسلحين الحوثيين المدعومين من إيران في اليمن هجماتهم على سفن الشحن التجارية في البحر الأحمر، وهو ممر مائي بالغ الأهمية للتجارة العالمية.
أظهرت بيانات جديدة من Freightos Terminal الصادرة يوم الجمعة أن أسعار شحن البضائع من آسيا إلى شمال أوروبا ارتفعت بنسبة 461٪ مقارنة بمنتصف أكتوبر، قبل بدء تحويل مسار السفن في المنطقة. كما ارتفعت الأسعار على الطريق من آسيا إلى الساحل الشرقي لأمريكا الشمالية والساحل الغربي لأمريكا الشمالية بشكل كبير، حيث ارتفعت بنسبة 130% و97% على التوالي منذ نهاية أكتوبر.
أعلنت شركات النقل أيضًا عن رسوم إضافية تتراوح من 500 دولار إلى 2700 دولار لكل حاوية.
ويمر حوالي 15% من حركة الشحن العالمية، بما في ذلك 30% من تجارة الحاويات العالمية، عبر قناة السويس من وإلى البحر الأحمر. ولكن لتجنب التعرض للهجوم أو سرقة حمولتها، تبحر العديد من السفن بدلاً من ذلك حول رأس الرجاء الصالح، وهو الطريق الطويل حول أفريقيا. لم تتوقف هجمات الحوثيين على السفن التجارية حتى بعد أن شنت الولايات المتحدة والمملكة المتحدة ضربات ضد أصول الحوثيين في اليمن. وقالت الجماعة إن الهجمات على السفن هي رد على الحملة العسكرية الإسرائيلية ضد حماس في قطاع غزة.
البحرية تؤكد تورط إيران في هجمات المتمردين الحوثيين على السفن في اليمن
وقال روبرت هاندفيلد، أستاذ العمليات: “لقد أضاف هذا تكلفة كبيرة، وتأخيرًا كبيرًا أيضًا، للشحنات القادمة من الشرق الأوسط، ومن وإلى أوروبا ومناطق أخرى في تلك المنطقة التي تعتمد على قناة السويس بشكل كبير”. وإدارة سلسلة التوريد في جامعة ولاية كارولينا الشمالية، حسبما صرحت به FOX Business سابقًا.
وتشير تقديرات بنك يو بي إس إلى أن توجيه السفن حول أفريقيا ــ وهو ما يزيد من طول الرحلة بنحو أسبوعين ونصف ــ يقلل من القدرة الفعلية للرحلة بين آسيا وأوروبا بنحو 25%.
وتؤدي الظروف الشبيهة بالجفاف في قناة بنما إلى تفاقم الألم الناجم عن الهجمات في البحر الأحمر. وقال هاندفيلد إن قناة بنما قيدت عدد السفن التي تمر عبرها بسبب الانخفاض الشديد في مستويات المياه، مما يدعم الشحنات العالمية.
وتراجعت حركة السفن بنحو 30% في الفترة من 1 إلى 11 يناير، مقارنة بالفترة نفسها قبل عام، وفقا لرئيس هيئة قناة السويس أسامة ربيع. وانخفض عدد السفن التي سافرت عبر القناة هذا العام إلى 544 سفينة حتى الآن، وهو انخفاض حاد من 777 سفينة المسجلة خلال نفس الفترة من عام 2023.
مسؤولون يؤكدون أن الولايات المتحدة قصفت مخبأ صواريخ الحوثيين في اليمن
علقت شركة شحن الحاويات العملاقة ميرسك استخدام البحر الأحمر وقناة السويس في بداية العام بعد أن تعرضت إحدى سفنها لهجوم من قبل المسلحين الحوثيين. وقالت الشركة إنها ستقوم بتحويل جميع السفن حول أفريقيا في “المستقبل المنظور” وحذرت من عواقب “كبيرة” على النمو العالمي نتيجة للاضطرابات.
ويعمل الارتفاع الكبير في تكاليف الشحن والاختناقات المحتملة في طرق التجارة العالمية على تأجيج المخاوف بشأن عودة التضخم إلى الظهور، تماماً كما بدأت ضغوط الأسعار داخل الاقتصاد الأميركي في الانحسار أخيراً. أسعار النفط وارتفعت أعداد القوات منذ بداية العام الجديد مع تكثيف الولايات المتحدة ردها العسكري على الهجمات.
وحذر محللو بنك أوف أمريكا في مذكرة هذا الشهر من أن الاضطرابات في البحر الأحمر وقناة السويس وكذلك قناة بنما تهدد بتأخير الانخفاضات الأخيرة في التضخم.
وكتبوا: “قد يتضاءل نطاق المزيد من الانخفاضات جزئيًا بسبب ارتفاع تكاليف الشحن بسبب مشاكل في البحر الأحمر وانخفاض منسوب المياه في قناة بنما”.
ساهمت Alexa Angelus من FOX Business في إعداد هذا التقرير.
