وضع غاريت ماكوراش، الرئيس التنفيذي لشركة Pipedream Labs، نصب عينيه جعل التوصيل أرخص وأكثر كفاءة للمستهلكين العاديين. وفي الأسبوع الماضي، اقترب خطوة واحدة من هذا الواقع عندما أطلقت شركته أول نظام توصيل آلي مستقل تحت الأرض في العالم.
إنه ابتكار يعتقد ماكوراش أنه يمكن أن يحدث تحولا في التسليم عبر الإنترنت، والذي أصبح الدعامة الأساسية في أمريكا. وبينما كان ماكوراش سعيدًا بفوائد التوصيل، فقد أدرك أنه أصبح أكثر تكلفة، وفي بعض الحالات، استغرق وقتًا طويلاً. وقال ماكوراش لـ FOX Business إن التسليم المستقل هو إحدى الطرق لإصلاح ذلك. ويقول إن إنشاء نظام توصيل مستقل تحت الأرض لديه القدرة على توفير فوائد أكبر.
تعد مدينة Peachtree Corners، وهي مدينة في جورجيا مدعومة ببنية تحتية متصلة بالعالم الحقيقي وشبكة 5G، أول مدينة تختبر نظام Pipedream الجوفي. في الوقت الحالي، يبلغ طول النظام حوالي ميل واحد ويربط مركز تسوق مزدحم بمركز ابتكار في المدينة الذكية مساحته 25000 قدم مربع، بحيث يمكن للموظفين اختبار التسليم عند الطلب خلال ساعات الغداء.
للمساعدة في رسم صورة لما يبدو عليه هذا الأمر، شبهه ماكوراش بنظام مترو أنفاق مدينة نيويورك، باستثناء أنه أصغر حجمًا بكثير.
شركة WENDY’S تعلن عن خطط للروبوتات ذاتية التحكم الموجودة تحت الأرض لتوصيل طلبات الطعام إلى المركبات
وقال ماكوراش: “إنها مثل سيارة صغيرة تحمل الحزمة الخاصة بك، وتصادف أنها تكون تحت الأرض في أنبوب”.
تسافر روبوتات التوصيل – أو “السيارات السريعة ذاتية القيادة” كما يصفها ماكوراش – ذهابًا وإيابًا داخل نفق يبلغ طوله ميلًا واحدًا، وتنقل العناصر مثل الطعام والطرود والبقالة والسلع المنزلية بشكل أسرع مقارنةً بالتوصيل العادي، وفقًا للشركة.
يبلغ عرض النفق حوالي 18 بوصة، وعلى الرغم من أن هذه المساحة قد تبدو صغيرة، إلا أن ماكوراش ضحك قائلاً لـ FOX Business إنها كبيرة بما يكفي ليتمكن من الضغط عليها. والأهم من ذلك، أنه يمكن نقل أكثر من 95% من البقالة وأكثر من 90% من عناصر التجارة الإلكترونية داخل المساحة.
يوجد درج مضغوط في الحائط عند كلا الطرفين. عندما يكون الطلب جاهزًا للتسليم، يمكن للمتجر أو المطعم فتح الدرج ووضع العنصر بالداخل حتى يلتقطه الروبوت عندما يكون جاهزًا. سيفتح الشخص الذي يلتقط الطلب الدرج في الطرف المقابل ويأخذ العنصر الخاص به.
وأضاف أنه بصرف النظر عن خفض التكلفة والوقت، فإن نظام الروبوتات المستقلة يقدم “فوائد عديدة لسكان المدينة والشركات، مثل القضاء على انبعاثات الكربون، والحد من الازدحام المروري والتلوث الضوضائي”.
وقال براندون برانهام، كبير مسؤولي التكنولوجيا في بيتشتري كورنرز، في بيان إن النظام هو “استمرار لما تمكنا من تحقيقه كمدينة ذكية متكاملة، باستخدام البنية التحتية الذكية والتكنولوجيا الجديدة الأكثر ابتكارًا لإنشاء مدينة أكثر استدامة وكفاءة وفعالية”. مجتمع عادل للجميع.”
ويأمل ماكوراش في الاستفادة من هذه التكنولوجيا لتحويل عملية التسليم على الصعيد الوطني ويخطط لإنشاء “نظامين على مستوى المدينة في العام المقبل”. خلال الأشهر القليلة المقبلة، سيقوم ماكوراش وفريقه بتقييم المدن التي سيستهدفونها بعد ذلك.
وقال ماكوراش إنه يرى أن الكثير من الشركات تختبر التكنولوجيا لجعل هذا النوع من التسليم حقيقة واقعة. وقال إن هدف شركته كان دائمًا هو اكتشاف طريقة لتحقيق “التسليم المستقل في أسرع وقت ممكن”.
بالنسبة لأحد منتجاتها الأولى، صممت Pipedream نظامًا حيث يمكن للروبوتات المستقلة توصيل طلبات الطعام الرقمية من مطبخ المطعم إلى أماكن وقوف السيارات المخصصة ليأخذها العميل.
في شهر مايو، أعلنت شركة الوجبات السريعة العملاقة Wendy’s عن شراكة مع شركة الخدمات اللوجستية الفائقة لاختبار بوابة الالتقاط الفوري. سيتم وضع البوابة خارج المطعم حتى يتمكن العملاء الرقميون من استلام طلباتهم واستلامها دون الحاجة إلى مغادرة سيارتهم، مما يؤدي بشكل أساسي إلى تبسيط نقاط التقاط الطلبات الرقمية.
وقال إن الشركة تخطط للدخول في شراكة مع علامات تجارية أخرى العام المقبل.
وبغض النظر عن التكنولوجيا التي يستخدمونها، فإن الهدف هو جعلها سلسة، بحيث لا تضيف “بنية تحتية قذرة”، والقيام بذلك في أسرع وقت ممكن.
وأضاف: “هذا هو جمال ما تحت الأرض. عندما تقف في مكان ما في المدينة، فإنك لا تعرف حقًا ما إذا كان هناك أم لا لأنه غير مرئي”.
ومع ذلك، فقد أشار بقوة إلى أن هناك طرقًا أكثر بكثير يمكن للصناعة من خلالها الاستفادة من التوصيل المستقل بعيدًا عن الأنفاق تحت الأرض.
تعمل العديد من الشركات بالفعل على التكنولوجيا للقيام بذلك بطرق أخرى. على سبيل المثال، كشفت شركة Zipline، التي تروج لنفسها على أنها أكبر نظام توصيل مستقل في العالم، مؤخرًا عن منصة جديدة لتوصيل الطائرات بدون طيار بشكل دقيق ومباشر إلى المنازل في المدن والضواحي.
كما بدأت شركات مثل Amazon وWalmart بالفعل في اختبار التوصيل بالطائرات بدون طيار في مدن معينة في جميع أنحاء البلاد. في عام 2021، تعاونت Domino’s مع شركة التوصيل ذاتية القيادة Nuro لإطلاق خدمة توصيل البيتزا المستقلة في هيوستن.
