جعل الرئيس بايدن الضغط من أجل اعتماد أوسع للسيارات الكهربائية ركيزة أساسية في أجندته لمكافحة تغير المناخ منذ دخوله البيت الأبيض، لكن أحدث البيانات تظهر أن شريحة كبيرة من الأمريكيين لا يزالون لا يعتزمون شراء سيارة كهربائية في المستقبل القريب. مستقبل.
أظهر استطلاع للرأي نشرته وكالة أسوشيتد برس ومركز NORC لأبحاث الشؤون العامة ومعهد سياسة الطاقة بجامعة شيكاغو أن ما يقرب من نصف الأمريكيين (47٪) قالوا إنهم من غير المحتمل أن يشتروا سيارة كهربائية لسيارتهم القادمة.
قال 19% فقط من المشاركين إنهم من المحتمل “جدًا” أو “شديدًا” أن يشتروا سيارة كهربائية لشرائهم القادم للسيارة، وقال 22% آخرون إنهم “من المحتمل إلى حد ما” أن يفعلوا ذلك.
هل سيؤثر دفع سيارة بايدن الكهربائية على الانتخابات الرئاسية؟ الأميركيون يزنون
على الرغم من الحوافز الضريبية الضخمة لشراء السيارات الكهربائية بالكامل، أشار أغلبية البالغين في الولايات المتحدة – 6 من كل 10 – ممن شملهم الاستطلاع إلى أن الأسعار المرتفعة هي السبب الرئيسي لعدم شراء سيارة كهربائية، وأشار نحو 25٪ إلى التكلفة كسبب ثانوي.
أشارت وكالة أسوشييتد برس إلى أن متوسط سعر السيارة الكهربائية الجديدة بعيد عن متناول العديد من ميزانيات الأمريكيين حيث يبلغ 58 ألف دولار، وفقًا لـ Kelley Blue Book، في حين أن متوسط سعر السيارة المباعة في الولايات المتحدة أقل من 46000 دولار.
الأمريكيون يقولون “لا” لثورة بايدن الكهربائية: بوب نارديليا
وأشار 75% ممن شملهم الاستطلاع في الاستطلاع إلى أن عدد محطات الشحن القليلة جدًا هو السبب وراء عدم شراء سيارة كهربائية، وقال 70% إن السيارات الكهربائية تستغرق وقتًا طويلاً لشحنها. وقال 67% من المشاركين أنهم يفضلون السيارات التي تعمل بالبنزين.
تتطلب قواعد الانبعاثات الجديدة لإدارة بايدن فعليًا أن تكون جميع المركبات تقريبًا عبارة عن مركبات كهربائية بحلول عام 2032، ويشير استطلاع AP إلى أن المستهلكين سيحتاجون إلى قدر أكبر من الإقناع حتى يكونوا على استعداد لشراء تلك المركبات.
قال 8% فقط من البالغين الأمريكيين الذين شملهم الاستطلاع أنهم أو أحد أفراد أسرهم يمتلكون أو يستأجرون سيارة كهربائية.
