أعلنت إدارة بايدن يوم الاثنين عن استثمار ما يقرب من 1.7 مليار دولار لشراء “حافلات ومشاريع عبور منخفضة وعديمة الانبعاثات عبر 46 ولاية وإقليم”.
وقال ميتش لاندريو ، كبير مستشاري الرئيس ومنسق البنية التحتية للبيت الأبيض ، للصحفيين إن هذا الاستثمار هو ثاني حزمة منحة للحافلات يمولها قانون البنية التحتية للحزبين ، والذي استثمر الآن أكثر من 3.3 مليار دولار في حافلات النقل الأمريكية والبنية التحتية التي تدعمها. بعد أكثر من عامين من التمويل ، أصبح العدد الإجمالي لحافلات النقل عديمة الانبعاثات التي يمولها قانون البنية التحتية من الحزبين أكثر من 1800 ، وهو ما يقول لاندريو إنه يضاعف عدد حافلات النقل عديمة الانبعاثات على الطرق الأمريكية.
“الأهم من ذلك ، أن هذا التمويل استثمر أيضًا أكثر من 1700 حافلة أمريكية الصنع سيتم تصنيعها في مصانع أمريكا مع عمال أمريكيين. وهذا يعني أننا بينما نبني هذه الحافلات النظيفة بالسيارات المصنوعة في أمريكا ، فإننا نخلق وظائف ذات رواتب جيدة على طول الطريق “. “حتى أن المنح تضع الأموال في التدريب والقوى العاملة التي ستقوم بتشغيل وصيانة هذه الحافلات. هناك ملايين الدولارات المخصصة لبرامج القوى العاملة ، والأشخاص الذين يخدمون حافلات الديزل يحتاجون إلى المهارات اللازمة للعمل في حافلات نظيفة. لا يمكننا تركهم وراءهم بينما نجري هذا الانتقال ، ولا يمكننا تشغيل أنظمة النقل لدينا أو إبقاء الحافلات تعمل في الوقت المحدد وبأمان بدون العمال. ”
يقول أولياء الأمور إن حافلة المدرسة تؤجل عدم العرض ، وتنتظر لمدة ساعة للأطفال: “لم نكن نعرف أين كانوا”
وقال وزير النقل بيت بوتيجيج في اتصال مع الصحفيين: “حتى لو لم تستقل الحافلة ، فإن هذه الاستثمارات ستفيدك لأن عائلتك تستطيع أن تتنفس هواء أنظف”.
وتابع: “يمكنك أن تجد حيًا أكثر هدوءًا أو تنقلك عندما لا يكون لديك حافلات قديمة تتنقل على الطرق”. “وعندما يكون لديك نظام نقل قوي مثل دعم أولئك الذين يقودون سياراتهم ، سيواجهون حركة مرور أقل لأن المزيد من الأشخاص سيختارون ركوب حافلات جديدة موثوقة ونظيفة ، مما يترك ازدحامًا أقل على الطريق وبالطبع الكثير من الأمريكيين ، سواء كانوا مستخدمين ترانزيت أم لا ، سيحصلون على وظيفة جيدة. تصنيع هذه الحافلات المصنوعة في أمريكا التي تعمل أو تحافظ على أسطول الحافلات هذا للمستقبل. لذا فهو فوز ، فوز ، فوز. إنه مثال رائع على رؤية الرئيس بايدن وما أجندة الاستثمار في أمريكا تبدو عمليا “.
SPACEX تتطلع إلى توسيع STARLINK إلى الحافلات المدرسية
يغطي إعلان يوم الاثنين الجولة الثانية من منح الحافلات والبنية التحتية الداعمة. أخيرًا ، استثمرت الولايات المتحدة ما مجموعه 3.3 مليار دولار في المشاريع حتى الآن. يتوقع المسؤولون الحكوميون منح ما يقرب من 5 مليارات دولار إضافية على مدى السنوات الثلاث المقبلة.
قالت إدارة بايدن إن الحافلات الجديدة ستعمل على تحسين الصحة العامة لأن عادم الديزل لن يذهب في الهواء وأن الحافلات الجديدة ستكون أسهل في الصيانة.
تلقت الحكومة 475 مشروعًا مقترحًا للمنح بلغ مجموعها حوالي 8.7 مليار دولار ، في إشارة إلى الطلب على التمويل.
ستحصل منطقة سياتل على 33.5 مليون دولار لشراء 30 حافلة وشاحن يعمل بالبطاريات الكهربائية. ستستخدم هيئة النقل في واشنطن العاصمة 104 ملايين دولار لإنشاء مرآب للحافلات مرفق كهربائي وشراء ما يقرب من 100 حافلة تعمل بالبطاريات الكهربائية. ومع ذلك ، فإن الأموال تذهب أيضًا إلى خارج المدن الأمريكية الكبرى ، حيث تتلقى أيوا سيتي وأيوا وأمة سينيكا في غرب نيويورك أيضًا منحًا.
وقالت فيرونيكا فانتربول ، نائبة مدير إدارة النقل الفدرالي: “كل حافلة نقوم بتحويلها إلى انبعاثات صفرية هي مركبة أقل ترسل انبعاثات ضارة في الهواء. كما أنها ستجعل هواءنا أنظف للتنفس ، مما يمنح أطفالنا مستقبلًا أفضل”. “إننا نستثمر أيضًا مئات الملايين من الدولارات في كيفية صيانة الحافلات وتخزينها ، وهو أمر بالغ الأهمية لنشر أساطيل الطاقة النظيفة الحديثة ، وتحديث مرائب الحافلات بمعدات الشحن وزيادة السعة ، والتي يمكن أن تكون عرضًا مكلفًا للمجتمعات. لأساطيل حافلات المستقبل. عندما أختم حديثي ، أريد أن أتحدث عن المكان المهم حقًا في الشوارع في أحيائنا “.
وأضاف بوتيجيج في المكالمة “كل يوم يصعد ملايين الأمريكيين على متن أكثر من 60 ألف حافلة للذهاب إلى العمل والمدرسة ومواعيد الأطباء ، في أي مكان يريدون أن يكونوا فيه”. “هذه مستويات غير مسبوقة من الاستثمار عندما يتعلق الأمر بوضع حافلات حديثة أنظف على الطريق.”
ساهمت وكالة أسوشيتد برس في هذا التقرير.
