أعلنت شركتا جنرال موتورز وفورد موتور أن بعض سياراتهما ستصبح غير مؤهلة للحصول على الإعفاءات الضريبية على السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة بدءًا من الأول من يناير.
وقالت شركة جنرال موتورز يوم الخميس إن سيارتي كاديلاك ليريك وشفروليه بليزر ستتأثران مؤقتًا. وقالت فورد إن سيارة E-Transit الخاصة بها لن تكون مؤهلة للحصول على ائتمان ضريبي بقيمة 3750 دولارًا بدءًا من 1 يناير، بالإضافة إلى Mach-E وLincoln Aviator Grand Touring الهجين الإضافي.
ستظل سيارة Ford F-150 EV Lighting مؤهلة للحصول على ائتمان ضريبي بقيمة 7500 دولار، مضيفًا أن سيارة Lincoln Corsair Grand Touring ستحتفظ أيضًا بالائتمان الضريبي البالغ 3750 دولارًا. وستظل سيارة شيفروليه بولت EV مؤهلة أيضًا للحصول على الإعفاء الضريبي اعتبارًا من 1 يناير.
وذكرت رويترز أن خسارة الائتمان الضريبي المؤقتة ترجع إلى مكونين من مكونات السيارة تم وصفهما بأنهما بسيطان، مشيرة إلى أن جنرال موتورز تتوقع عودة الأهلية لشراء Lyriq وBlazer في أوائل عام 2024.
العلامة التجارية الشهيرة التي يتم بيعها في وول مارت، تارجيت، أمازون تستدعي أكثر من 300 ألف مقلاة هوائية بسبب خطر الحرق
ويأتي هذا التطور بعد التوجيهات التي أصدرتها إدارة بايدن في الأول من ديسمبر والتي حددت المكونات الصينية في البطاريات.
وقالت جنرال موتورز إنها طورت خطط مصادر للمكونات المؤهلة.
أكثر من 3000 تاجر سيارات يوقعون رسالة تعارض تفويض بايدن للسيارات الكهربائية
وقالت جنرال موتورز في بيان: “اقترحت الخزانة قواعد صارمة تستبعد جميع المركبات الكهربائية التي تحتوي على محتوى بطارية أجنبي معين بما في ذلك المكونات منخفضة القيمة، مما يعني فعليًا أن معظم المركبات الكهربائية لن تكون مؤهلة بدءًا من الأول من يناير”.
وقالت جنرال موتورز إن سيارات شيفروليه إكوينوكس EV، وشفروليه سيلفرادو EV، وجي إم سي سييرا EV، وكاديلاك OPTIQ التي تم إنتاجها “بعد تغيير المصادر ستكون مؤهلة للحصول على الحافز الكامل”.
قالت الشركة الأسبوع الماضي إن سيارات تسلا موديل 3 ذات الدفع الخلفي والمركبات طويلة المدى ستفقد أهليتها للحصول على الإعفاءات الضريبية في الأول من يناير.
ساهم رويترز لهذا التقرير.
