أعلنت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) يوم الجمعة أنها تخطط لإبقاء طائرة Boeing 737 MAX 9 متوقفة عن الطيران حتى “إجراء فحص وصيانة واسعة النطاق” ومراجعة البيانات.
ويأتي هذا القرار بعد أسبوع تقريبًا من قيام الوكالة بإيقاف الطائرة في أعقاب حادثة وقعت في 5 يناير، حيث انفجر أحد قابس باب طائرة تابعة لشركة ألاسكا إيرلاينز في الجو.
وقال مايك ويتاكر، مدير إدارة الطيران الفيدرالية، يوم الجمعة: “نحن نعمل على التأكد من عدم حدوث مثل هذا مرة أخرى”. “همنا الوحيد هو سلامة المسافرين الأمريكيين ولن تعود طائرة بوينج 737-9 ماكس إلى السماء حتى نتأكد تمامًا من أنها آمنة.”
وقالت بوينغ لشبكة فوكس نيوز ديجيتال إنه ليس لديها تعليق.
إدارة الطيران الفدرالية تحقق فيما إذا كانت بوينغ قد فشلت في التأكد من أن الطائرات آمنة للعمل
وانخفض الضغط في مقصورة الطائرة على ارتفاع حوالي 16 ألف قدم عندما انفجر سدادة الباب، مما تسبب في تمزيق قميص أحد المراهقين، ولكن لم يتم الإبلاغ عن وقوع إصابات خطيرة.
ركاب خطوط ألاسكا الجوية يقاضون شركة بوينغ بسبب “كابوس الاستيقاظ”
وقالت جينيفر هوميندي، رئيسة NTSB لقناة فوكس نيوز، نيل كافوتو، يوم الاثنين، إن الحادث كان من الممكن أن يكون كارثيًا لو حدث على ارتفاع أعلى.
“إذا فكرنا في ارتفاع رحلة بحرية يبلغ حوالي 30 ألف أو 35 ألف قدم، فماذا يحدث في ذلك الوقت؟” قال هومي. “يقوم المضيفون بتقديم الخدمة للركاب. الركاب يستيقظون ويتحركون. الناس مفكوكون أحزمة الأمان. الناس في المراحيض. كان من الممكن أن يكون هذا سيناريو مختلفًا تمامًا.”
اعترفت كل من ألاسكا ويونايتد إيرلاينز منذ ذلك الحين بالعثور على مسامير مفككة على الطائرات أثناء عمليات التفتيش التي أعقبت الحادث.
