حصل الزعيم النقابي الصريح الذي كان وراء الجمود في موانئ شرق وساحل الخليج في أمريكا على أكثر من 900 ألف دولار في العام الماضي، بين راتب إجمالي قدره 728 ألف دولار من الرابطة الدولية لعمال الشحن والتفريغ (ILA) و173000 دولار أخرى من ILA Local 1804-1 في شمال بيرغن، نيو جيرسي، تظهر البيانات.
ولا يزال رئيس إدارة الأراضي الإسرائيلية، هارولد ج. داجيت، في مركز النقاش حول إضراب الموانئ الذي يهدد بإصابة الاقتصاد الأمريكي بنقص الإمدادات وارتفاع الأسعار إذا لم يتم حله قريبًا.
بعد الجمود مع التحالف البحري الأمريكي (USMX) بعد انتهاء عقد مدته ست سنوات في منتصف ليل الثلاثاء، بدأ الآلاف من عمال الرصيف في إدارة الأراضي الإسرائيلية أول إضراب للنقابة منذ ما يقرب من 50 عامًا.
قائد اتحاد بورت سترايك هارولد داجيت: ما الذي يجب معرفته
شروطهم للتوصل إلى اتفاق هي الحماية من أتمتة الموانئ لمنع فقدان الوظائف المحتمل وزيادة التعويضات.
داجيت، الذي تم انتخابه رئيسًا لـ ILA في عام 2011، يقضي الآن فترة ولايته الرابعة لمدة أربع سنوات بعد أن عمل لأكثر من 60 عامًا في الصناعة.
وفي حديثه إلى ليديا هو من FOX Business يوم الثلاثاء، ضاعف من مطالبه نيابة عن العمال الذين يمثلهم.
وقال عن الإضراب: “لقد طال انتظاره”.
زعيم الاتحاد ينتقد شركات الشحن “المجنونة” لرفضها “مشاركة” “المليارات” التي تم كسبها خلال الوباء
“كانت الأمور صعبة في ذلك الوقت (في عام 1977). لقد أضربنا عن العمل من أجل 0.80 دولار. حققت الشركات ما بين 5 إلى 10 ملايين دولار فقط، ولكن منذ فيروس كورونا وقبل ظهور فيروس كورونا حتى الآن، فإنهم يجنون مليارات ومليارات الدولارات. وأضاف: “القصة مختلفة تمامًا، لكنهم لا يريدون مشاركتها، بل يفضلون رؤية محطة مؤتمتة بالكامل هنا على الساحل الشرقي حتى يتمكنوا من كسب المزيد من المال”.
وشدد على أن النقابة تناضل من أجل الاختصاص والصحة والأجور والمزيد.
تم تعيين داجيت أيضًا رئيسًا فخريًا لـ ILA Local 1804-1، حيث شغل منصب الرئيس لمدة 14 عامًا قبل التنحي في عام 2011، والذي لا يزال يتلقى راتبًا منه.
ساهم بريك دوماس من FOX Business في إعداد هذا التقرير.
