إن الرئيس التنفيذي لميناء لونج بيتش واثق من أن جنوب كاليفورنيا يمكنه التعامل مع أي زيادة في البضائع التي يتلقاها نتيجة إضراب عمال الرصيف في موانئ الساحل الشرقي والخليج.
وقال ماريو كورديرو، الرئيس التنفيذي لميناء لونج بيتش، لـ FOX Business في مقابلة يوم الاثنين أجريت قبل انقضاء الموعد النهائي للعقد: “نتوقع زيادة في البضائع” في حالة حدوث إضرابات في موانئ الساحل الشرقي.
“الشاحنون، في هذه الحالة الخاصة من مفاوضات الساحل الشرقي، يتمتع الشاحنون بمزيد من الراحة واليقين، لذلك يخبرك التاريخ أنه خلال هذا النوع من مفاوضات العقود الحساسة، يبدأون في تحويل البضائع إلى بوابات أخرى، في هذه الحالة بالذات الساحل الغربي قال.
بورت سترايك: هل تستطيع موانئ الساحل الغربي استيعاب حجم واردات شرق وساحل الخليج
وقال كورديرو إن الموانئ الأخرى على طول الساحل الغربي والموانئ في كندا، بما في ذلك هاليفاكس على الساحل الشرقي، يمكنها استقبال البضائع التي يتم إعادة توجيهها.
وقال لـ FOX Business، في إشارة إلى حجم البضائع التي انتقلت عبر ميناء لونج بيتش في أغسطس: “نحن في وضع جيد جدًا للتعامل مع أي زيادة في البضائع التي نتلقاها”.
وقال الميناء في ذلك الوقت إن عمال الميناء تعاملوا مع أكثر من 913.800 حاوية نمطية في ذلك الشهر، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 34٪ تقريبًا على أساس سنوي، وسط تحويل البضائع والزيادات المحتملة في التعريفات.
وقال كورديرو لـFOX Business: “هذا مبلغ تاريخي في تاريخنا الممتد على مدار 113 عامًا، وهو أكبر شهر على الإطلاق”. “الخبر الرائع هو أننا تمكنا من القيام بذلك دون أي ازدحام أو اختناقات هنا في ميناء لونج بيتش، لذلك يعد هذا إعلانًا رائعًا عن التقدم، بالنظر إلى ما شهدناه في أسوأ أزمة سلسلة التوريد الخاصة بفيروس كورونا. “
تبلغ سعة ميناء لونج بيتش حاليًا حوالي 70٪.
وقال كورديرو إن الضربات على موانئ الساحل الشرقي والخليج لن تؤثر على عمليات الساحل الغربي.
وقال: “من العدل أن نقول إنه مهما كان العمل الذي يأتي في طريقنا في الساحل الغربي، فنحن قادرون على التعامل معه ولدينا إنتاجية فعالة لأي خدمة تأتي في طريقنا”. “أعتقد أن هناك الكثير من الدروس المستفادة من تجربة كوفيد-19.”
تتضمن بعض استعدادات لونج بيتش أن تكون فرقة العمل الخاصة بإنعاش الأعمال على أهبة الاستعداد والعمل مع شركائها.
وقال كورديرو لـFOX: “إذا كان هناك توقف طويل، فسيؤثر ذلك على الاقتصاد نتيجة لارتفاع التكاليف، لأنه في أي وقت يكون لديك أي نوع من انقطاع سلسلة التوريد كما حدث في كوفيد-19، فإنك تتحدث عن تكاليف إضافية”. عمل. “إنه وقت حساس للغاية بالنظر إلى حقيقة أن لدينا اقتصاد جيد للغاية وأن معدل التضخم يسير في مسار إيجابي للغاية … نحن بالتأكيد لا نريد كأمة أي عوامل تأخذنا في الاتجاه الآخر لذلك أعتقد أنه من المحتمل أن يكون هذا هو الوقت المناسب والأهم من ذلك من حيث ما يعنيه ذلك للأمة، هو تجنب أي توقف عن العمل لأي طبيعة طويلة الأمد على الإطلاق.
إضراب يلوح في الميناء بالأرقام: من المتوقع أن تشهد نيويورك وسافانا وبالتيمور اضطرابات
وقال الرئيس التنفيذي لميناء لونج بيتش إن هناك مفاوضات بين نقابات عمال الرصيف وجمعيات أصحاب العمل كل ست سنوات.
في العام الماضي، وقعت رابطة المحيط الهادئ البحرية والاتحاد الدولي للشواطئ والمستودعات عقدًا جديدًا مدته ست سنوات دون حدوث توقف عن العمل. وينطبق الاتفاق، الذي تم التوصل إليه بعد مناقشات مطولة، على حوالي 22 ألف عامل رصيف يعملون في 29 ميناء على الساحل الغربي، بما في ذلك لونج بيتش.
شهد ميناء لونج بيتش أكثر من 8 ملايين حاوية نمطية من البضائع على مدار العام الماضي.
