من الممكن أن ينتهي الإضراب المستمر لعمال الميكانيكيين في شركة بوينج هذا الأسبوع، ولكن ليس قبل أن يتسبب في أضرار اقتصادية أكبر من أي توقف آخر عن العمل في الولايات المتحدة حتى الآن هذا العام، وفقًا للتقديرات.
توصلت شركة Boeing والنقابة الدولية للميكانيكيين وعمال الفضاء الجوي Local 751 إلى اتفاق مبدئي يوم السبت. ومن المقرر أن يصوت العمال المضربون يوم الأربعاء على ما إذا كانوا سيقبلون العرض الأخير، والذي يتضمن زيادة في الأجور بنسبة 35٪ على مدى أربع سنوات، وخطة حوافز جديدة ومكافأة تصديق قدرها 7000 دولار.
ولكن حتى لو وافق العمال على قبول الصفقة – وهي غير مضمونة – فإن التأثير قد يمتد إلى ما هو أبعد من سعره الحالي، وفقًا لمدير مجموعة أندرسون الاقتصادية (AEG) ومديرها التنفيذي باتريك أندرسون.
وقال أندرسون: “إذا صدقوا على العقد وعادوا إلى العمل بحلول يوم الجمعة، فإن إضراب IAM ضد بوينغ سيكون الأكثر تكلفة حتى الآن في عام 2024 المثير للجدل”.
تعرض شركة بوينغ زيادات كبيرة في الأجور للتوصل إلى صفقة مبدئية مع النقابة وسط إضراب الميكانيكيين الذي دام أسابيع
وقدرت شركة AEG، المتخصصة في تقديرات التأثير الاقتصادي، تكلفة إضراب بوينغ بمبلغ 7.6 مليار دولار حتى يوم الجمعة الماضي، وقال أندرسون إن إضافة أسبوع آخر إلى هذا الإجمالي سيرفع التكلفة إلى ما يزيد عن 8 مليارات دولار.
وأشار أندرسون إلى أن تهديد أعضاء فريق العمل بالإضراب ضد شركة UPS كان من الممكن أن يكون إضرابًا أكبر من حيث خروج العمال من وظائفهم، ولكن تم تجنب هذا الإضراب بعد التوصل إلى اتفاق.
وقال أندرسون إن إضراب عمال الموانئ النقابيين الذي بدأ في بداية أكتوبر واستمر ثلاثة أيام “كان بالكاد ملموسًا خارج مدن الموانئ”، مضيفًا أنه “وفقًا لتقديراتنا، كان من الممكن أن يكون لإضراب الموانئ لمدة أسبوع أو أسبوعين تأثير أقل من تأثير الإضراب في الموانئ لمدة أسبوع أو أسبوعين”. لقد تمت بالفعل ضربة IAM ضد Boeing.”
شركة Spirit Aero تمنح 700 عامل إجازة لمدة 21 يومًا بسبب إضراب شركة Boeing
وأشار أندرسون إلى أن تأثير إضراب بوينغ امتد على مدى الأسابيع إلى ما هو أبعد من عمال الشركة المعتصمين، ليضرب مديريها ومهندسيها ومورديها وأعمالها الأخرى في منطقة سياتل.
منذ بدء الإضراب في منتصف سبتمبر/أيلول، فرضت شركة بوينغ إجازات قبل أن تعلن في وقت سابق من هذا الشهر أنها ستسرح 10% من قوتها العاملة، مما سيؤثر على حوالي 17 ألف شخص، وستخفض الإنتاج كرد فعل على الإضراب، الذي يشمل 33 ألف موظف.
وقال أندرسون: “إن إضراب بوينغ لم يكن مكلفا فحسب، بل أثر على مكانة أحد أكبر المصدرين في الاقتصاد الأمريكي، ورمز لبراعة التصنيع الأمريكية”.
احصل على FOX Business أثناء التنقل بالنقر هنا
وأضاف: “لقد أجبرت الشركة بالفعل على تأجيل الشحنات الموعودة من هياكل الطائرات، ويمكن أن يكون لها آثار طويلة المدى أكثر تكلفة من 8 مليارات دولار كانت ستفقدها بالفعل عمالها ومساهموها وموردوها حتى لو كان الإضراب ينتهي الاسبوع المقبل”.
ساهمت رويترز في هذا التقرير.
