كتب اثنان من أعضاء مجلس الشيوخ عن ولاية كونيتيكت وماساتشوستس إلى إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، يدعوانه إلى استدعاء أجزاء التوجيه والتعليق “بسرعة” بعد تقرير رويترز “المثير للقلق”.
ووصفت الرسالة بأنها “مثيرة للقلق” تحقيق رويترز وذكرت أن شركة السيارات الكهربائية ألقت باللوم على السائقين في حدوث أعطال متكررة في المكونات، على الرغم من معرفتهم بأن بعض الأجزاء كانت معيبة.
في رسالة إلى شركة Tesla Inc.، أعرب السيناتور ريتشارد بلومنثال (ديمقراطي من ولاية كونيتيكت) والسناتور إد ماركي (ديمقراطي من ولاية ماساتشوستس) عن “قلقهما البالغ” بشأن عيوب السلامة وإخفاء سيارات تسلا.
وكتب السيناتور الديمقراطي، بحسب رويترز: “نكتب بقلق بالغ بعد التقارير الأخيرة عن معرفة تسلا بعيوب السلامة في مركباتها وإخفاء أسباب هذه العيوب عن الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة”.
تسلا تستدعي 120 ألف سيارة بأبواب يمكن فتحها أثناء الاصطدام
ودعا أعضاء مجلس الشيوخ ماسك إلى تصحيح “البيانات الكاذبة والمضللة الواضحة” المقدمة إلى NHTSA.
وكتب ماركي في منشور X: “يجب على Tesla التوقف عن إلقاء اللوم على العملاء واستدعاء سياراتهم المعطلة”.
وذكر تقرير رويترز، الذي نُشر في 20 ديسمبر، أن تيسلا أبلغت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) والعملاء أن الأعطال المتكررة للأجزاء المعيبة في سياراتها كانت ناجمة عن “إساءة معاملة” السائق.
وقالت رويترز إنها راجعت وثائق تفيد بأن مهندسي تسلا تتبعوا “أعطال متكررة” في نظام تعليق السيارة الكهربائية وآلية التوجيه وأجزاء المحور.
أظهرت وثائق تسلا التي استعرضتها رويترز أن شركة صناعة السيارات أصدرت تعليمات لمديري الخدمة لإخبار العملاء أن الأجزاء ليست معيبة على الرغم من علمهم بوجودها.
تقول الدراسة إن سائقي تسلا لديهم أعلى معدل للحوادث
وقال السيناتور بلومنثال وماركي: “نحن منزعجون من إلقاء اللوم على عملائك في هذه الإخفاقات”. “من غير المقبول ألا تحاول تسلا تحويل المسؤولية عن الجودة المتدنية لمركباتها إلى الأشخاص الذين يشترونها فحسب، بل تقدم أيضًا نفس الحجة الخاطئة إلى الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة.”
استجابة تسلا:
بعد تقرير رويتر، كتب تسلا ردًا مطولًا على X، قائلاً إنه “مليء بمعلومات غير كاملة وغير صحيحة بشكل واضح”.
وكتبت تيسلا في منشور X: “نشرت رويترز مقالًا بعنوان مضلل إلى حد كبير ومليء بمعلومات غير كاملة وغير صحيحة بشكل واضح. وتشير هذه المقالة الأخيرة بشكل غامض وغير منطقي إلى أن هناك الآلاف والآلاف من عملاء تسلا الساخطين”.
وكتبت تيسلا في منشور X: “إنه أمر غير منطقي لأنه غير واقعي – فالحقيقة هي أن معدل الاحتفاظ بعملاء Tesla هو من بين الأفضل والأعلى في الصناعة”.
جادلت تسلا بأن شركة صناعة السيارات دفعت معظم تكاليف إصلاحات السيارة البالغ عددها 120 ألفًا بموجب الضمان.
تخطط تسلا لطرح الطراز Y المحدث من منصة الصين: تقرير
وقالت شركة السيارات الكهربائية أيضًا إنها “نظام القياس عن بعد للمركبة الأكثر تقدمًا والذي يمكنه تحديد المشكلات الناشئة وتحديد النطاق والسماح بتحسينات أسرع للمركبات والخدمات أكثر مما شوهد في صناعة السيارات على الإطلاق.”
قالت شركة Tesla إنها تعمل على إصلاح “90%+ من المشكلات دون الحاجة إلى حضور العميل.”
كتبت تيسلا على X: “أفضل خدمة هي عدم وجود خدمة”. “عندما يجب إجراء الخدمة، نصلح أكثر من 90% من المشكلات دون الحاجة إلى حضور العميل – إما من خلال التحديثات عبر الهواء أو من خلال خدمة الهاتف المحمول في منزل العميل أو مكان العمل.”
ولم تستجب شركة Tesla Inc. والسيناتور بلومنثال والسيناتور إد ماركي على الفور لطلب Fox News Digital للتعليق.
