أصبحت الاضطرابات الجوية أكثر تواتراً. وهو اتجاه شهده كابتن الخطوط الجوية الأمريكية دينيس تاجر بنفسه.
ولسلامة ركابه، قال تاجر، الذي يعمل طيارًا منذ أكثر من 30 عامًا، إنه من الضروري أن يرتدي الركاب أحزمة الأمان في جميع الأوقات أثناء الجلوس، حتى لو لم يكن ذلك إلزاميًا بموجب القانون. وقال تاجر لشبكة فوكس بيزنس إن ذلك من أجل حمايتهم وسلامة من حولهم.
وبحسب دراسة أجراها باحثون في جامعة ريدينغ بالمملكة المتحدة عام 2023، فقد زادت الاضطرابات الجوية الصافية في مناطق مختلفة من العالم. ففي منطقة شمال الأطلسي، التي تعد واحدة من أكثر مسارات الطيران ازدحامًا، زادت المدة السنوية الإجمالية للاضطرابات الشديدة بنسبة 55% بين عامي 1979 و2020.
وارتفعت الاضطرابات المعتدلة بنسبة 37%، والاضطرابات الخفيفة بنسبة 17%. وكانت كل الزيادات متسقة مع تأثيرات تغير المناخ، وفقًا للدراسة التي نُشرت في Geophysical Research Letters.
هذه هي مسارات الطيران التي تشهد أكبر قدر من الاضطرابات
وقال البروفيسور بول ويليامز، وهو عالم في مجال الغلاف الجوي بجامعة ريدينج والذي شارك في تأليف الدراسة: “بعد عقد من الأبحاث التي أظهرت أن تغير المناخ سوف يزيد من اضطرابات الهواء النقي في المستقبل، لدينا الآن أدلة تشير إلى أن الزيادة قد بدأت بالفعل”.
ورغم التغيرات التي طرأت على الاضطرابات على مر السنين، لا يعتقد تاجر أن قواعد حزام الأمان الحالية التي وضعتها إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) بحاجة إلى تغيير بالضرورة.
وفقًا للوائح إدارة الطيران الفيدرالية، يتعين على الركاب ربط أحزمة الأمان بشكل صحيح أثناء سير الطائرة على المدرج والإقلاع والهبوط. ورغم أن اللوائح لا تحدد مصطلح “ربط أحزمة الأمان بشكل صحيح”، يتعين على الركاب اتباع تعليمات أفراد الطاقم فيما يتعلق باستخدام أحزمة الأمان.
مصرع راكب على متن طائرة بوينج تابعة للخطوط الجوية السنغافورية بعد تعرضها لـ”اضطرابات هوائية شديدة”
وقالت إدارة الطيران الفيدرالية لقناة فوكس بيزنس إن اللوائح تتطلب أيضًا من أفراد الطاقم إخطار الركاب بموعد وشروط ربط حزام الأمان. ويجب على الركاب اتباع تعليمات أفراد طاقم الطائرة حول كيفية ربط الأحزمة، وفقًا لإدارة الطيران الفيدرالية.
قالت مجموعة شركات الطيران الأمريكية، وهي مجموعة تجارية تمثل شركات الطيران الأمريكية الكبرى، لشبكة فوكس بيزنس إن جميع أعضائها “يشجعون استخدام أحزمة الأمان أثناء الجلوس لأسباب تتعلق بالسلامة، بما في ذلك الاضطرابات”. وفي أي حالة يتم فيها توقع الاضطرابات أو مواجهتها، ستذكر شركات الطيران الركاب بالبقاء في مقاعدهم وربط أحزمة الأمان. وقالت المجموعة إن علامات حزام الأمان عادة ما تكون مفعلة.
ومع ذلك، لا يوجد قانون يفرض استخدام أحزمة الأمان طوال الرحلة.
وقال تاجر إن هذا الأمر غير ممكن لأن الناس مضطرون للنهوض واستخدام الحمام. وأضاف أن وجود علامة حزام الأمان طوال الوقت من شأنه أن يقلل من أهميتها عندما تكون هناك اضطرابات خطيرة بالفعل.
وقال تاجر “لقد تعلمنا أنه من خلال ترك علامة حزام الأمان مضاءة، عندما لا يكون ذلك ضروريًا حقًا، وهناك هواء هادئ، فإنك تجعل تجاهل علامة حزام الأمان أمرًا طبيعيًا”، مضيفًا أن “إبقائها مضاءة طوال الوقت لا يجعلها فريدة من نوعها، ويعتاد الناس عليها، ثم يبدأون في تجاهلها”.
ولكن عندما يجلس الناس في مقاعدهم، يقول تاجر إنه يتعين عليهم ارتداء حزام الأمان، بغض النظر عما تقوله العلامة.
وأضاف تاغر أن “الإجابة لا تتمثل في وجود قانون ينص على ضرورة ربط حزام الأمان في أي وقت تجلس فيه… الإجابة هي التعليم المستمر”.
وقال تاجر “إن أفضل شكل من أشكال التكنولوجيا التي يمكن أن تحميك من الإصابة هو ربط حزام الأمان”، مضيفا أن “الاضطرابات الشديدة تحدث بشكل متكرر في تجربتنا القصصية وعادة ما يكون هناك تحذير، ولكن في بعض الأحيان لا يكون هناك تحذير”.
وقالت إدارة الطيران الفيدرالية إنها تعمل على تنبيه أطقم الطيران بشأن الاضطرابات “بمساعدة التكنولوجيا وتشجيع الطيارين ونقل تقاريرهم بشأن الاضطرابات”.
وبالإضافة إلى ذلك، قالت إدارة الطيران الفيدرالية إنها طورت، من خلال عقد مع المركز الوطني للعلوم الجوية، نظام “توقعات فورية” للاضطرابات الجوية يوفر توقعات سريعة التحديث للاضطرابات كل 15 دقيقة حتى يتمكن الطيارون وموظفو الخطوط الجوية من اتخاذ قرارات تكتيكية حول كيفية تجنبها.
