استمعت محكمة الاستئناف الفيدرالية يوم الأربعاء إلى الحجج حول ما إذا كان ينبغي للتأمين على السيارات دفع فوائد لامرأة أصيبت بمرض ينتقل عن طريق الاتصال الجنسي من حامل بوليصة التأمين في سيارته المؤمنة.
في شركة جيكو للتأمين العام الخامس. تدعي MO، وهي امرأة من ولاية ميسوري، تحمل الاسم MO، أن شريكها، مارتن براونر، أصابها عن طريق الإهمال بفيروس الورم الحليمي البشري (HPV) بعد أن مارسوا الجنس في سيارته Hyundai Genesis 2014. وتدعي أن براونر كان على علم بإصابته بفيروس الورم الحليمي البشري لكنه أهمل إبلاغها قبل ممارسة الجنس دون وقاية، مما أدى إلى “نفقات طبية سابقة ومستقبلية” و”ألم ومعاناة عقلية وجسدية”، كما تشير وثائق المحكمة.
في فبراير 2021، قدمت MO دعوى بقيمة مليون دولار ضد براونر وشركة التأمين الخاصة به، GEICO ومقرها ماريلاند، مدعيةً أنه يجب تعويضها عن الإصابة الجسدية بموجب بوليصة تأمين السيارة. رفضت شركة GEICO دفع المطالبة، بحجة أن الإصابة لم تحدث أثناء الاستخدام “العادي” للسيارة.
| شريط | حماية | آخر | يتغير | يتغير ٪ |
|---|---|---|---|---|
| بي آر كيه.بي | شركة بيركشاير هاثاواي | 405.51 | -3.28 | -0.80% |
في مارس 2023، أصدر قاضي المقاطعة الأمريكية فرناندو جايتان جونيور حكمًا لصالح شركة GEICO.
قضاة ولاية ميسوري يخلون مبلغ 5.2 مليون دولار أمريكي تدفعه شركة GEICO لامرأة مقابل التعاقد مع فيروس الورم الحليمي البشري في السيارة
وكتب القاضي في قراره: “بعد مراجعة حجج الأطراف، وجدت المحكمة أن العلاقات الجنسية بالتراضي داخل السيارة لا تشكل “استخدامًا” للسيارة بالمعنى المقصود في سياسة الموضوع”.
لكن مو وبراونر استأنفا أمام الدائرة الثامنة لإلغاء قرار المحكمة الجزئية. يؤكد الزوجان أن لغة بوليصة التأمين الخاصة ببراونر واسعة جدًا بحيث تبرر ادعاء مو بالإصابة الجسدية الناجمة عن إصابتها بفيروس الورم الحليمي البشري والتطور اللاحق لسرطان الدماغ. يستشهد موجزهم كيف منح محكم في ولاية ميسوري مبلغ 5.2 مليون دولار أمريكي من براونر بعد أن وجده مسؤولاً عن الإهمال.
“انخرط MO وBrauner في نشاط جنسي في سيارة Hyundai Genesis 2014 من Brauner مرة واحدة على الأقل اعتبارًا من ديسمبر 2017. ويدعي MO أن براونر فشل بإهمال في إخبار MO بأن براونر مصاب بفيروس الورم الحليمي البشري وفشل في استخدام الحماية الكافية لاتخاذ الاحتياطات المناسبة لمنع انتقاله. إلى MO”، ينص الموجز.
“بموجب سياسة Geico Auto، “الإصابة الجسدية تعني الإصابة الجسدية لشخص ما، بما في ذلك المرض أو المرض أو الوفاة.”
ارتفاع أسعار التأمين يدفع أسعار التسوق للتأمين على السيارات إلى الارتفاع: تقرير
يؤكد الزوجان أنه منذ إصدار بوليصة التأمين الخاصة ببراونر في كانساس، فإن أي غموض في البوليصة يجب أن يُقرر لصالح المؤمن عليهم، وفقًا لقانون الولاية.
وجاء في الملخص: “إذا كانت السياسة غامضة، فإن قانون كانساس يتطلب تفسيرها لصالح براونر والتغطية”.
محامو GEICO يختلفون. وكتبت GEICO في موجزها: “لا تغطي سياسة السيارات المسؤولية عن الإصابة الناجمة عن انتقال الأمراض المنقولة جنسيًا فقط على أساس أن السيارة المغطاة تم استخدامها كمأوى للنشاط الجنسي أو كموقع له”. .
استمعت لجنة مكونة من ثلاثة قضاة تتألف من قضاة الدائرة الأمريكية ستيفن كولوتون ومايكل ميلوي وريموند جروندر إلى هذه الحجج في المحكمة يوم الأربعاء.
أسعار التأمين على السيارات ترتفع مرة أخرى، مما يحافظ على ارتفاع التضخم
استجوب القضاة محامي MO، ديفيد ماير، حول ما إذا كانت حجة موكله ستجعل شركة GEICO مسؤولة عن كل حمل غير مرغوب فيه قد يحدث في السيارة.
أجاب ماير: “لا أعتقد أن هذا سبب للتحرك، لكن هذا سؤال جيد”. وأشار إلى أن حالات الحمل قد لا تكون “إصابات جسدية”، ولكن الأمراض المنقولة جنسيا والسرطان هي كذلك.
وقال ماير “كانت هذه إصابة جسدية. أصيبت هذه السيدة المسكينة بالسرطان وهو أمر فظيع. إنه وضع سيء”.
وقال محامي شركة GEICO، دوجلاس بيك، للمحكمة إن بوليصة التأمين يجب أن تنطبق فقط عند “استخدام السيارة كسيارة … لأغراض المركبات”. وأشار إلى السوابق القضائية في ولاية كانساس التي حرمت الأشخاص من تغطية الإصابات التي “لا يمكن التعرف عليها من خلال الاستخدام العادي للسيارة”.
لكن اللجنة كانت قلقة من أن معنى “الاستخدام العادي للسيارة” غامض. “من المتوقع أن يمارس الناس الجنس في السيارة، أعني، من الواضح أن هذا متوقع، أليس كذلك؟” سأل أحد القضاة.
احصل على FOX Business أثناء التنقل بالنقر هنا
جادل بيك بأن الحادث المغطى يجب أن يكون مرتبطًا بالاستخدام “المتوقع والمعقول” للسيارة، وهو “ليس نفس الشيء مثل إمكانية التصور”. من الناحية النظرية، يمكن للناس استخدام السيارة لممارسة الجنس، كما يقول المنطق، لكن هذا لا يعني أن الاستخدام المناسب للسيارة يجب أن يغطيه التأمين.
ومن خلال الجدل حول معنى الاستخدام “المناسب” للسيارة، قال بيك للحكام: “إنكم تحولون ما هو بوليصة تأمين سيارات إلى بوليصة مسؤولية عامة دون قيود”.
وانتهت الحجج دون الإشارة إلى الموعد الذي قد تصدر فيه اللجنة قرارًا.
ورفض متحدث باسم GEICO التعليق على الدعاوى القضائية المعلقة. ولم يستجب محامو المدعى عليه/المستأنفون لطلبات التعليق.
