وبعد لقائه مع مجموعة من أعضاء مجلس الشيوخ في الكابيتول هيل صباح الأربعاء، قال الرئيس التنفيذي لشركة بوينغ، ديف كالهون، للصحفيين إن الشركة “لا تضع طائرات في الهواء لا نثق بها بنسبة 100٪”.
جاءت تعليقاته ردًا على مجموعة من المراسلين الذين اتصلوا بالرئيس التنفيذي بعد لحظات من اجتماعه مع السيناتور مارك وارنر، ديمقراطي من فرجينيا، حول الرسالة التي كان لديه للمسافرين الذين يشعرون بالقلق بشأن السفر مع شركة بوينغ.
وقال كالهون: “أنا هنا اليوم بروح الشفافية”. “أولا، (أن) ندرك خطورة ما سألته للتو، وثانيا، أن أشارك كل ما أستطيع مع مصالحنا في الكابيتول هيل والإجابة على جميع أسئلتهم لأن لديهم الكثير منها”.
الرئيس التنفيذي لشركة بوينغ يجتمع مع أعضاء مجلس الشيوخ أثناء تأريض 737 ماكس 9
وعندما سُئل عن كيفية خططه لكسب العملاء مرة أخرى، قال كالهون لـFOX Business: “نحن نؤمن بطائراتنا… لدينا ثقة في سلامة طائراتنا. وهذا هو ما يدور حوله كل هذا. ونحن نفهم الجاذبية تمامًا”.
أكد مكتب السيناتور تيد كروز، والجمهوري من تكساس، ووارنر لـ FOX Business أنه كان من المقرر أن يجتمع كالهون مع المشرعين صباح الأربعاء، حيث تواجه الشركة تداعيات حادث 737 ماكس 9 هذا الشهر عندما انفجر سدادة الباب أثناء الطيران. رحلة خطوط ألاسكا الجوية.
مباشرة بعد الحادث، بدأ كالهون اجتماعًا شاملاً مع الموظفين. وقال خلال الاجتماع إن الشركة اعترفت بخطئها وستتعامل مع هذا الحادث الأخير “بشفافية كاملة في كل خطوة على الطريق”.
طائرة دلتا بوينغ تفقد إطارها الأمامي قبل لحظات من الإقلاع: “خرجت عن المدرج”
إنها أحدث كارثة لعائلة 737 ماكس، التي تعرضت لحوادث من قبل. تصدر طراز 737 ماكس 8 عناوين الأخبار في عامي 2018 و2019 عندما تعرض لحادثين مميتين وقعا بفارق أشهر فقط.
قامت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) على الفور بإيقاف كل طائرة من طراز 737 ماكس 9 بسدادة باب حتى يمكن تحديد أن كل طائرة يمكنها العودة إلى التشغيل بأمان.
كما أعلنت عن متطلبات عملية فحص وصيانة صارمة قبل أن تفكر في أي خطوات أخرى في العملية لإعادة جميع الطائرات البالغ عددها 171 طائرة إلى الخدمة.
| شريط | حماية | آخر | يتغير | يتغير ٪ |
|---|---|---|---|---|
| بكالوريوس | شركة بوينج | 214.15 | +2.65 | +1.25% |
وقد اكتملت الآن عمليات التفتيش الأربعين الأولى التي تشكل جزءًا من هذه العملية، وتخطط إدارة الطيران الفيدرالية لمراجعة البيانات بدقة.
في غضون ذلك، أطلقت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) في الوقت نفسه تحقيقًا في شركة Boeing بالإضافة إلى ممارسات التصنيع وخطوط الإنتاج الخاصة بها، بما في ذلك تلك التي تشمل شركة Spirit AeroSystems التابعة للمقاول من الباطن.
