بدأ الرئيس التنفيذي لشركة بوينغ المنتهية ولايته ديف كالهون شهادته أمام المشرعين في مجلس الشيوخ يوم الثلاثاء بمخاطبة أحباء الركاب الذين قتلوا في حوادث تحطم طائرات الشركة المصنعة للطيران، حيث تواجه الشركة مخاوف تتعلق بالسلامة المزعومة بشأن ممارساتها.
وقال كالهون في شهادته المعدة أمام المحكمة: “قبل أن أبدأ كلمتي الافتتاحية، أود أن أتحدث مباشرة إلى أولئك الذين فقدوا أحباءهم على متن رحلة طيران ليون إير رقم 610 ورحلة الخطوط الجوية الإثيوبية رقم 302”. اللجنة الفرعية الدائمة للتحقيقات في مجلس الشيوخ.
تحطمت رحلة ليون إير رقم 610 في بحر جاوة بعد إقلاعها من جاكرتا، إندونيسيا، في أكتوبر 2018، وتحطمت رحلة الخطوط الجوية الإثيوبية رقم 302 في إثيوبيا بعد دقائق من المغادرة بعد أشهر، في مارس 2019. وشاركت في كلتا الرحلتين طائرة بوينج 737 ماكس 8، و قُتل 346 شخصًا بين الحادثين.
جديد بوينغ المبلغين عن المخالفات يدعي أجزاء معيبة “من المحتمل أن تكون مثبتة” على الطائرات، والمخاطرة “بحدث كارثي”
وكان العديد من أفراد عائلات ضحايا الحوادث حاضرين في غرفة الاستماع، ووقف كالهون في مواجهتهم لإلقاء ملاحظاته عليهم.
وقال كالهون لأحباء الضحايا الذين كانوا يحملون لافتات عليها صور وجوه الضحايا: “أريد أن أعتذر شخصيا، نيابة عن الجميع في بوينغ”. “نحن نأسف بشدة لخسائركم. ليس هناك ما هو أكثر أهمية من سلامة الأشخاص الذين يصعدون على متن طائراتنا. نسعى كل يوم لإحياء ذكرى أولئك الذين فقدوا أرواحهم من خلال الالتزام الثابت بالسلامة والجودة.”
الخطوط الجوية السنغافورية تعرض على الركاب الذين أصيبوا في “اضطرابات شديدة” ما لا يقل عن 10000 دولار كتعويض
وقبل بدء الجلسة، عقد أقارب ضحايا الحادث مؤتمرا صحفيا لجذب الانتباه إلى قضايا السلامة في شركة بوينغ، قائلين إن الشركة لم تحسن ضوابط الجودة منذ وقوع الحادثين قبل خمس سنوات. واعترف كالهون خلال شهادته بأن بوينغ مسؤولة عن الحادثين.
وخضعت شركة بوينغ لتدقيق مكثف منذ أن طار باب إحدى طائراتها في الجو خلال رحلة لشركة طيران ألاسكا في يناير. كان ظهور كالهون يوم الثلاثاء هو المرة الأولى التي يتحدث فيها تحت القسم أمام المشرعين حول المخاوف المستمرة المتعلقة بالسلامة في شركته منذ تلك الحادثة.
| شريط | حماية | آخر | يتغير | يتغير ٪ |
|---|---|---|---|---|
| بكالوريوس | شركة بوينج | 174.99 | -3.52 | -1.97% |
وقد تقدم ما لا يقل عن اثني عشر من المبلغين عن مخالفات شركة بوينغ مشيرين إلى مخاوف بشأن ضمان الجودة والثقافة للشركة منذ حادثة خطوط ألاسكا الجوية، وتخضع الشركة المصنعة للطائرة حاليًا للتحقيق من قبل وكالات فيدرالية متعددة.
ساهم جريج نورمان من FOX Business في إعداد هذا التقرير.
