في مواجهة الاحتجاجات النقابية ضد شركتها، أوضحت ماري بارا، الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز، كيف تشعر شركة صناعة السيارات وتتعامل مع الإغلاق على مستوى الصناعة.
وقال بارا لجرادي تريمبل من FOX Business خارج ديترويت يوم الجمعة: “أشعر بالإحباط وخيبة الأمل للغاية. وأعتقد أن قيادة UAW بحاجة إلى الجلوس إلى الطاولة لأننا بحاجة إلى حل هذه المشكلة”. “وما يتعين علينا القيام به هو حل المشكلات. وأنا أعلم أن الفريق في جنرال موتورز، سواء UAW أو GM، كان يعمل على حل هذه المشكلة. ولكن هناك بعض القضايا الرئيسية. نحن فقط بحاجة إلى الاجتماع معًا والتحدث والتفاهم. منتهي.”
عمال السيارات المتحدة أضربت النقابات العمالية في ثلاثة مصانع مملوكة لشركات صناعة السيارات الثلاث الكبرى – جنرال موتورز وفورد وستيلانتس – بعد أن لم يتوصل الجانبان إلى اتفاق عمالي جديد مساء الخميس.
وأوضح بارا: “لقد حصلنا على أول اقتراح مضاد حقيقي في وقت متأخر من الليلة الماضية. ولذلك أجرينا مناقشات”. “لقد أجرينا مناقشات نشطة ومفاوضات نشطة، سواء على طاولة جنرال موتورز أو مع الاتحاد الدولي. لكن أول رد حقيقي حصلنا عليه كان في وقت متأخر من الليلة الماضية.”
ضربة UAW يمكن أن تضرب الاقتصاد الأمريكي
العمال يضربون عن العمل في مصنع جنرال موتورز في وينتزفيل بولاية ميسوري. ومصنع ستيلانتيس في توليدو، أوهايو؛ ومصنع فورد في واين بولاية ميشيغان. وقال رئيس UAW شون فاين إن المصانع التي لم يتم استدعاؤها للإضراب ستعمل بدون عقد.
نقطة الخلاف الرئيسية بين الجانبين هو أجر أعلى، حيث قال فاين إن النقابة تسعى إلى زيادة الأجور العامة بنسبة تزيد عن 40٪ للأعضاء العاديين على مدار أربع سنوات.
يتقاضى العاملون بدوام كامل في مصنع التجميع في شركتي Ford وGM 32.32 دولارًا في الساعة، بينما يحصل العاملون بدوام جزئي حاليًا على حوالي 17 دولارًا في الساعة. يكسب الموظفون بدوام كامل في Stellantis 31.77 دولارًا في الساعة، ويكسب العاملون بدوام جزئي ما يقرب من 16 دولارًا في الساعة.
“لدينا عرض تاريخي مطروح على الطاولة، وهو الأعلى في تاريخنا الممتد على مدار 115 عامًا، وزيادة في إجمالي الأجور بنسبة 20% على مدار مدة العقد. وعندما تقوم بمضاعفة هذه الزيادات، فإن ذلك يعني الحفاظ على رعاية صحية ذات مستوى عالمي بنسبة 21%. نحن لا نفعل ذلك قال بارا: “تغيير أي شيء هناك”.
وتابع الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز: “هناك العديد من الجوانب الأخرى للعقد قوية جدًا جدًا”. وأضاف “لذا أعتقد أن لدينا عرضا تاريخيا مطروحا على الطاولة وهو عرض جدي للغاية وأعتقد أن موظفينا يفهمون حقا تفاصيله. وسوف يدعمونه”.
وأضاف الرئيس التنفيذي أنه “لا أحد يفوز” في إضراب نقابي بهذا الحجم. ويقدر خبراء السوق أن ذلك قد يكلف الاقتصاد الأمريكي مليارات الدولارات.
وقال بارا “الموظف لا يفوز. المجتمعات تعاني”. “في جنرال موتورز، مقابل كل وظيفة لدينا، فإنها تدعم ست وظائف أخرى في الاقتصاد. لذلك لا أحد يفوز عندما نكون في إضراب. ولهذا السبب نحن على الطاولة. نحن بحاجة إلى استعادة قيادة UAW إلى الطاولة حتى نتمكن من حل هذا الأمر.”
بعد ظهر الجمعة، حذرت مهاجمة UAW تدعى جنيفر تريمبل من “تأثير الدومينو”، قائلة إنها تتوقع تكثيف الإضرابات في الأيام المقبلة.
اقرأ المزيد من فوكس بيزنس
ساهمت سارة رامبف-ويتن من FOX Business في إعداد هذا التقرير.
