ال ميناء بالتيمور فتحت قناة مؤقتة يوم الاثنين لبعض القاطرات والصنادل التي تقطعت بها السبل في الميناء بسبب انهيار الجسر الأسبوع الماضي. لا يزال العمل مستمرًا من أجل استعادة حركة الشحن التجاري على نطاق أوسع في الميناء.
تم إغلاق قناة الشحن الرئيسية للميناء منذ أن فقدت سفينة الحاويات إم في دالي قوتها واصطدمت بعمود دعم لجسر فرانسيس سكوت كي، مما أسفر عن مقتل ستة من عمال البناء عندما انهار الجسر في نهر باتابسكو.
ويعمل فريق إنعاش بقيادة خفر السواحل الأميركي وولاية ميريلاند على إعادة فتح الميناء الذي يعد ثاني أكبر ميناء في الولايات المتحدة من حيث “الدحرجة، الدحرجة”. واردات وصادرات السيارات من معدات المزرعة والبناء.
استؤنفت حركة السفن المحدودة لأول مرة يوم الاثنين بعد فتح قناة مؤقتة بعمق تحكم أو عمق أدنى يبلغ 11 قدمًا على الجانب الشمالي من القناة مسدودة بحطام الجسر وسفينة الحاويات التي لا تزال محاصرة.
انهيار جسر بالتيمور يشكل “خطرًا مؤقتًا” على الاقتصادات المحلية واقتصادات الولايات: موديز
كانت أول سفينة تعبر القناة عبارة عن زورق قطر مزود ببارجة تزود وزارة الدفاع بوقود الطائرات. خفر السواحل وقال في منشور على فيسبوك يظهر مقطع فيديو للبارجة وهي تمر تحت جزء مقطوع من الجسر لا يزال قائما.
ومن المقرر إنشاء قناة مؤقتة ثانية في الجانب الجنوبي بعمق يتراوح بين 15 إلى 16 قدمًا. وقال حاكم ولاية ماريلاند، ويس مور، يوم الاثنين، إن القناة الثانية سيتم افتتاحها “في الأيام المقبلة”.
وقال الأدميرال في خفر السواحل الأمريكي شانون جيلريث في مؤتمر صحفي إنه بمجرد إزالة الحطام، فإن القناة الثالثة المخطط لها بعمق 20 إلى 25 قدمًا ستسمح لمعظم حركة القطر والصنادل بالعبور داخل وخارج الميناء.
خبير: كارثة بالتيمور يمكن أن تشهد مدفوعات تأمين قياسية – لكن الأمر معقد: خبير
ورفض المسؤولون تحديد جدول زمني لإعادة فتح ميناء بالتيمور بالكامل بسبب تحديات تحرير السفن. سفينة الحاويات دالي من حطام الجسر وإزالة الأنقاض من القناة. وأدى سوء الأحوال الجوية إلى عرقلة جهود الإنعاش في الأيام القليلة الماضية.
وأشاروا إلى أن عمال الإنقاذ استغرقوا 10 ساعات لتحرير وإزالة قطعة حطام تزن 200 طن، وهو ما أسموه “مصعدًا صغيرًا نسبيًا”.
وقال مور في المؤتمر الصحفي: “نحن نتحدث عن شيء يقارب حجم تمثال الحرية”. “حجم هذا المشروع، لكي نكون واضحين، هائل. وحتى أصغر (المهام) ضخمة.”
إغلاق ميناء بالتيمور قد يؤثر على حجم صادرات الفحم الأمريكية
وأضاف جيلريث أن مهمة تطهير القناة ستكون أكثر تعقيدًا مما كان متصورًا في الأصل نظرًا للحجم الكبير من الفولاذ المشوه الذي تحجبه المياه المظلمة للميناء.
وقال جيلريث في المؤتمر الصحفي: “هذه العوارض متشابكة معًا بشكل أساسي، ومتشابكة، مما يجعل من الصعب جدًا معرفة المكان الذي تحتاج إلى قطعه حتى نتمكن من تحويل ذلك إلى أحجام أكثر قابلية للإدارة لرفعها من الماء”.
وقالت السكرتيرة الصحفية للبيت الأبيض، كارين جان بيير، إن الرئيس بايدن سيسافر إلى بالتيمور الجمعة لمراقبة جهود التعافي.
وساعدت إدارة بايدن في تأمين المراكب والرافعة لجهود الإنعاش والتدفق الأولي لأموال الإغاثة. ال البيت الابيض تعمل مع الكونجرس على حزمة تمويل من شأنها أن تجعل الحكومة الفيدرالية تدفع تكاليف إعادة بناء الجسر.
ساهم رويترز لهذا التقرير.
