تتراجع بعض شركات صناعة السيارات الأمريكية عن إنتاج السيارات الكهربائية على الرغم من جهود إدارة بايدن للطاقة الخضراء.
ويترك هذا الفراغ المجال أمام السيارات الكهربائية الصينية الرخيصة لدخول الأسواق الأمريكية، مما قد يمثل نوعًا جديدًا من “المخاطر الأمنية” للأمريكيين.
وفي حالة وصول موجة من مركبات الحزب الشيوعي الصيني، أكد أحد الاقتصاديين على أنه يجب على الولايات المتحدة “إبقاء (المركبات الكهربائية) خارجًا”.
وقالت ديانا فورشتجوت روث، الخبيرة الاقتصادية في مؤسسة هيريتدج: “أعتقد أننا يجب أن نحاول إبعادهم”.
لقد أصبح جنون بايدن بشأن السيارات الكهربائية أسوأ
وتابعت يوم الخميس في برنامج “Varney & Co”: “إذا كان الناس قلقين بشأن مرور منطاد تجسس صيني في السماء، فسيكونون قلقين بشأن إرسال هذه المركبات الكهربائية الصينية أجهزة التحكم عن بعد إلى الصين”.
“بالإضافة إلى ذلك، يمكن لمصنعي السيارات الآن تعطيل السيارات عن بعد. ماذا لو كنا في بعض التشابك الأجنبي مع الصين؟ ثم قررت الصين إيقاف جميع السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة؟ إنها مخاطرة أمنية.”
ونجحت الصين بالفعل في تنمية سوق السيارات الكهربائية لديها، حيث تجاوزت شركة السيارات الكهربائية الصينية BYD شركة تيسلا باعتبارها شركة السيارات الكهربائية الأكثر مبيعًا في الربع الأخير.
وقال إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة تيسلا، إن شركات صناعة السيارات الصينية هي “الأكثر تنافسية” و”ستحقق نجاحًا كبيرًا خارج الصين، اعتمادًا على نوع التعريفات الجمركية أو الحواجز التجارية التي سيتم وضعها”.
وقال للمستثمرين في مكالمة ما بعد الأرباح الشهر الماضي: “إذا لم يتم إنشاء حواجز تجارية، فسوف يقومون إلى حد كبير بتدمير معظم شركات السيارات الأخرى في العالم”. “إنهم جيدون للغاية.”
الأسهم في هذه المقالة:
وحددت فورشتجوت روث مشكلات أخرى تتعلق بسوق السيارات الكهربائية الفاشلة، لا سيما في ضوء التحديات الأخيرة المتعلقة بالسيارات الكهربائية ودرجات الحرارة شديدة البرودة.
وقالت: “لا يرغب المستهلكون في شراء هذه المركبات الكهربائية”. “والكارثة الأخيرة في شيكاغو حيث تجمدت أجهزة الشحن، وتجمدت السيارات. وكانت هناك طوابير طويلة من سيارات تيسلا تنتظر الشحن، وقد تعطلت. وهذا يثبت ذلك.”
مبيعات فورد الهجينة تقفز في شهر يناير مع انخفاض المركبات الكهربائية
واجه أصحاب المركبات الكهربائية في شيكاغو مشكلات بما في ذلك انخفاض الأداء وضعف عمر البطارية وزيادة أوقات الشحن وحتى الطوابير الطويلة عندما اجتاحت الظروف الشتوية الغرب الأوسط الشهر الماضي.
حتى قبل مشاكل أداء الطقس الشتوي، فقد اهتمام المستهلكين الأمريكيين بالسيارات الكهربائية بعض القوة خلال العام الماضي.
شركة تطبيق التأمين على السيارات جيري 2024 حالة السائق الأمريكي وجد التقرير الذي صدر هذا الأسبوع أن 41% من المشاركين قالوا إنهم مهتمون بشراء أو استئجار سيارة كهربائية لتكون سيارتهم التالية، بانخفاض عن 49% عن العام السابق.
وأوضح الخبير الاقتصادي أن “حوالي 7% فقط من مبيعات السيارات الجديدة عبارة عن مركبات كهربائية، لكن الحكومة تريد أن تصل هذه النسبة إلى 60% في عام 2030 والثلثين بحلول عام 2032، مع وجود قواعد في البيت الأبيض في الوقت الحالي تنتظر الخروج”.
وأشار فورشتجوت روث إلى أنه من غير المرجح أن تحقق شركات صناعة السيارات الهدف الذي حددته الإدارة نظرًا للمخاوف المتعلقة بالتكلفة ونقص البنية التحتية وتراجع الحماس.
“إذا لم يفعلوا ذلك، فسيتم فرض غرامات على شركات السيارات، وسيتعين عليهم شراء الائتمان، وسيدفعون ثمن ذلك عن طريق رفع سعر السيارات التي نرغب في شرائها، مثل فورد F-150”. شاحنة صغيرة وسيارات الدفع الرباعي. ولكن هذا ما لا يزال البيت الأبيض يخطط للقيام به.
وبينما تكافح الولايات المتحدة لتطوير وتكثيف سوق السيارات الكهربائية، حددت فورشتجوت روث كيف يمكن أن يشكل التقدم الذي أحرزته الصين تهديدًا خطيرًا ليس فقط للاقتصاد ولكن أيضًا للأمن القومي.
ساهم بريك دوماس وكريس باندولفو من FOX Business في إعداد هذا التقرير.
