تقول شركة جنرال موتورز إن سياراتها الكهربائية لا تزال غير مربحة، لكن الشركة تشهد “تقدما” في الصناعة.
أعلنت جنرال موتورز هذا الإعلان في رسالة إلى المساهمين تتضمن تفاصيل أداء الشركة في الربع المالي الثالث.
“في الربع الثالث، قمنا بزيادة حصتنا في سوق التجزئة في الولايات المتحدة بأسعار أعلى من المتوسط، ومخزونات مُدارة بشكل جيد وحوافز أقل من المتوسط. وفي الصين، تحسنت المبيعات مقارنة بالربع الثاني، وانخفض مخزون التجار بشكل حاد. بالإضافة إلى ذلك، نواصل العمل المسار للوصول إلى أهداف إنتاج وربحية EV لعام 2024” ، كتبت الشركة.
وتابع البيان: “هذه نتيجة لاستثماراتنا في منصة مخصصة للسيارات الكهربائية، وتصنيع خلايا البطاريات في الولايات المتحدة وقدرة التجميع المرنة. ويفتقر معظم منافسينا إلى هذه المزايا. ولا يمكن لأحد أن يضاهي عمق واتساع محفظة السيارات الكهربائية الاستراتيجية الخاصة بنا”. .
الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز ماري بارا يتحدث عن استراتيجية السيارات الكهربائية مع ارتفاع حرارة انتخابات 2024
وتأتي رسالة المساهمين في أعقاب استدعاء كبير لشركة جنرال موتورز في سبتمبر وتسريح العمال في أغسطس.
جنرال موتورز توقف مبيعات خطها الجديد من الشاحنات مؤقتًا بسبب مشكلة في البرامج
واستدعت الشركة ما يقرب من 450 ألف شاحنة وسيارة دفع رباعي في أواخر سبتمبر بسبب مشاكل في الفرامل. ويشمل الاستدعاء بعض طرازات شيفروليه سيلفرادو 1500 وجي إم سي سييرا 1500 و2023 و2024 شيفروليه تاهو وسوبربان وجي إم سي يوكون ويوكون XL وكاديلاك إسكاليد وإسكاليد ESV.
وقالت NHTSA إن برنامج وحدة التحكم الإلكتروني في الفرامل في المركبات المتأثرة قد يفشل في عرض ضوء تحذير عند فقدان سائل الفرامل.
تظهر وثائق الاستدعاء أن وحدة التحكم في الفرامل قد تفشل في تحذير السائق من فقدان سائل الفرامل قبل أن يبدأ أداء الفرامل في التدهور. مع المركبات ذات الطراز الأحدث، غالبًا ما تكون مثل هذه المشكلات كهربائية، وهذا لا يختلف. من الواضح أن عدم التطابق بين برنامج التحكم في الفرامل ومعايرات التحكم في الفرامل يتسبب في حدوث الفشل.
وفي أغسطس/آب، قامت جنرال موتورز بتسريح العمال في قسم البرمجيات والخدمات لديها، مما أثر على حوالي 600 موظف في وارن بولاية ميشيغان.
قال جنرال موتورز ال شركة “يجب التبسيط من أجل السرعة والتميز، واتخاذ خيارات جريئة، وتحديد أولويات الاستثمارات التي سيكون لها التأثير الأكبر” بينما تقوم الشركة “ببناء مستقبل جنرال موتورز”.
ساهم في إعداد هذا التقرير أيسلين ميرفي وجاي كاروسو من قناة فوكس نيوز.
