خطوط ألاسكا الجوية و الخطوط الجوية الهاوايية قالت وزارة النقل الأميركية يوم الثلاثاء إن شركتي طيران الإمارات و”طيران ناس” تستطيعان المضي قدما في اندماجهما المخطط له، لكن يتعين عليهما الحفاظ على قيمة أنظمة مكافآت شركات الطيران الخاصة بهما والحفاظ على العديد من الطرق الرئيسية.
وقد اجتازت اتفاقية الاندماج بين الشركتين بقيمة 1.9 مليار دولار مراجعة وزارة العدل الأميركية الشهر الماضي. وهذا يضعها في أيدي وزارة النقل، التي يتعين عليها أيضاً مراجعة عمليات اندماج شركات الطيران.
وقالت وزارة النقل إن شركات الطيران يجب أن تضمن عدم انتهاء صلاحية الأميال المكتسبة في برامج HawaiianMiles وAlaska Mileage Plan قبل إنشاء نظام نقاط الولاء الجديد المشترك، وأنه يمكن نقلها بنسبة 1 إلى 1.
وقال وزير النقل الأمريكي بيت بوتيجيج في مؤتمر صحفي، إنه يتعين عليهم أيضًا الحفاظ على “الدعم الجوي الأساسي” للمناطق الريفية والحفاظ على مستويات الخدمة الحالية لطرق الركاب والبضائع بين جزر هاواي.
وأشارت وزارة النقل إلى أن شركات الطيران يمكن أن تبدأ عملية إغلاق الاندماج، لكنها لا تزال بحاجة إلى موافقة على طلب التحويل، الذي يسمح لها بدمج وتشغيل الطرق الدولية بموجب شهادة واحدة.
وبعد إعلان وزارة النقل، قالت ألاسكا إنها ستعين فريق انتقالي مؤقت للإشراف على دمج الشركتين في سعيهما للحصول على شهادة تشغيل واحدة من إدارة الطيران الفيدرالية. وقالت الشركة إن جو سبراج – الذي يشغل حاليًا منصب الرئيس الإقليمي لشركة ألاسكا إيرلاينز ويشرف على هاواي – سيتم تعيينه كرئيس تنفيذي لشركة هاواي إيرلاينز بمجرد إتمام الصفقة حتى انتهاء إجراءات إدارة الطيران الفيدرالية.
وارتفعت أسهم هاوايان بنحو 4% يوم الثلاثاء.
قالت شركتا الطيران في ديسمبر/كانون الأول عندما أعلنتا عن خططهما للاندماج إنهما ستحتفظان بالعلامة التجارية لكل شركة ولكنهما ستعملان تحت منصة واحدة، من خلال الجمع في أسطول يضم أكثر من 360 طائرة تقدم أكثر من 130 وجهة.
وقالت وزارة النقل إن الخطوط الجوية الهاوائية يجب عليها أيضًا أن تتبنى ممارسات ألاسكا المتمثلة في ضمان مقاعد عائلية دون رسوم إضافية وتقديم تعويضات إذا تسببت شركة الطيران في تأخيرات كبيرة في الرحلات الجوية أو إلغائها.
