أكيو تويودا ، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة Toyota Motor Corp.
كيوشي أوتا | بلومبرج | صور جيتي
ديترويت – تويوتا موتور اختتمت الأسهم أفضل أسبوع لها منذ عام 2009 يوم الجمعة ، حيث وضعت شركة صناعة السيارات خطة قوية للمركبات الكهربائية بالكامل في المستقبل وأصبح سليل الشركة أكيو تويودا زعيمًا لمجلس إدارة الشركة اليابانية.
أغلقت أسهم تويوتا في بورصة نيويورك يوم الجمعة عند 164.35 دولارًا للسهم الواحد ، بانخفاض 2.3٪ خلال اليوم لكنها لا تزال مرتفعة بنسبة 10.6٪ خلال الأسبوع. هذا المكاسب لمدة 5 أيام هو أفضل أسبوع للسهم منذ أبريل 2009 عندما ارتفعت الأسهم بنسبة 14.5 ٪.
مثل هذا الارتفاع ليس نموذجيًا للسهم. إنها المكاسب الأسبوعية الثالثة المكونة من رقمين فقط في أكثر من عقدين بالنسبة للأسهم ذات الأداء الجيد نسبيًا ولكنها عادية. ارتفعت أسهم الشركة بنسبة 20٪ حتى الآن في عام 2023.
يأتي الارتفاع الإيجابي هذا العام في الوقت الذي تخففت فيه مشاكل سلسلة التوريد الأخيرة لصناعة السيارات ، بما في ذلك تويوتا ، وبعد أن أعلن تويودا ، حفيد مؤسس الشركة ، عن خطط للانتقال من الرئيس التنفيذي إلى رئيس مجلس الإدارة بعد أكثر من 13 عامًا من قيادة شركة صناعة السيارات.
واجه تويودا ، الذي ترك منصبه كرئيس تنفيذي في الأول من أبريل وخلفه كوجي ساتو ، انتقادات من بعض المجموعات البيئية والمستثمرين لعدم المشاركة في المركبات الكهربائية واستمرار إنتاج السيارات الهجينة والمكونات الهجينة مثل بريوس. وبريوس برايم.
أسهم تويوتا عام 2023.
مع زيادة الاستثمارات في السيارات الكهربائية ، جادل المسؤولون التنفيذيون في تويوتا بأن مثل هذه السيارات والشاحنات هي أحد الحلول وليس الحل لتلبية معايير الانبعاثات العالمية المشددة وتحقيق الحياد الكربوني.
لمخاطبة المتشككين في استراتيجيتها ، عرضت شركة صناعة السيارات نظرة خاطفة نادرة خلف الستار في خططها المستقبلية.
وقال أكيرا كيشيموتو ، المحلل في جيه بي مورجان ، في مذكرة للمستثمرين هذا الأسبوع: “نادراً ما أعلنت الإدارة عن تفاصيل التكنولوجيا قيد التطوير في الماضي ، وشعرنا بالالتزام بضمان القوة التنافسية من خلال الكهربة والتفكير في ظل فريق الإدارة الجديد”.
قبل اجتماعها السنوي يوم الأربعاء ، حددت تويوتا خططًا لجيل جديد من المركبات الكهربائية لقادة الصناعة المتنافسين تسلا و BYD ومقرها الصين. وقالت الشركة إنها تخطط لإطلاق سياراتها الكهربائية من الجيل التالي بدءًا من عام 2026 ، بما في ذلك السيارات المزودة ب “بطاريات الحالة الصلبة” بحلول عام 2027 أو 2028.
يمكن أن تكون بطاريات الحالة الصلبة أخف وزناً ، مع كثافة طاقة أكبر وتوفر نطاقًا أكبر بتكلفة أقل من EVs اليوم التي تعمل على بطاريات ليثيوم أيون.
قال تاكيرو كاتو ، رئيس مصنع تويوتا للسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات ، إن تويوتا تستهدف نطاق قيادة يبلغ 1000 كيلومتر ، أو 620 ميلاً ، لسياراتها الكهربائية. وأوضح أن المنشأة تهدف إلى إنتاج نحو 1.7 مليون سيارة بحلول عام 2030.
قال المحلل في UBS Kohei Takahashi يوم الثلاثاء “التركيز الاستراتيجي على التمايز (من حيث التقنيات ونموذج الأعمال) بدلاً من النطاق في 2025-30 وقدرة الشركة القوية على تطوير التقنيات لتحقيق هذه الغاية هي إيجابيات طويلة الأجل ، في رأينا”. في ملاحظة المستثمر.
بعد الإعلانات ، وافق مساهمو Toyota يوم الأربعاء على القيادة الجديدة للشركة ورفضوا اقتراح المساهمين الذي يطلب من Toyota مراجعة أنشطة الضغط المتعلقة بالمناخ – التصويت بما يتماشى مع توصيات الشركة.
– قناة سي إن بي سي مايكل بلوم و ليم هوي جي ساهم في هذا التقرير.
