أصدرت شركة بوينغ تقريرها السنوي للسلامة يوم الجمعة والذي أظهر زيادة كبيرة في الطلبات المقدمة من الموظفين حول مخاوف السلامة وجودة المنتج حيث تستعد شركة الطيران العملاقة لتقرير للمنظمين لزيادة إنتاجها.
وجد تقرير السلامة السنوي الثالث للشركة أنه في أوائل عام 2024 كانت هناك زيادة بنسبة 500٪ في استخدام أداة Boeing Speak Up للموظفين لتقديم تقارير حول مخاوفهم في أعقاب حادثة 5 يناير التي وقع فيها أحد الموظفين. بوينغ 737 ماكس 9 انفجرت لوحة سدادة الباب في منتصف الرحلة، مما أجبر الطائرة على العودة إلى مطار بورتلاند الدولي في ولاية أوريغون للهبوط الاضطراري. كما أدت عدة حوادث أخرى تتعلق بطائرات بوينغ إلى تكثيف التدقيق العام للشركة.
وتأتي هذه الأخبار في الوقت الذي تستعد فيه شركة Boeing لإصدار خطة تهدف إلى طمأنة المنظمين بأن الشركة قد عالجت بشكل مناسب مخاوف السلامة في عمليات التصنيع. ال إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) وفي فبراير/شباط، أمرت شركة بوينج بتجميع خطة شاملة تهدف إلى تصحيح مشكلات مراقبة الجودة.
ومن المقرر أن يصدر التقرير في 30 مايو/أيار، وستستخدمه إدارة الطيران الفيدرالية في تحديد ما إذا كانت ستسمح لشركة بوينج بزيادة إنتاج طراز 737 ماكس، بما في ذلك طراز ماكس 9.
بوينغ تواجه “طريقا طويلا” في معالجة قضايا السلامة، كما يقول رئيس إدارة الطيران الفيدرالية
أحالت شركة Boeing FOX Business إلى التعليقات التي أدلى بها الرئيس التنفيذي المنتهية ولايته ديف كالهون في الاجتماع السنوي للشركة هذا الشهر والذي قال فيه: “نحن نسعى بشكل استباقي للحصول على مدخلات موظفينا، كما يتضح من المشاركة النشطة والاقتراحات من موظفينا أثناء الاستقالات في أعقاب الحادث ومشاركتهم في مختلف القنوات للتحدث بصوت عالٍ. متاحة لجميع أفراد شعبنا، وسياساتنا تحظر بشدة الانتقام من أي نوع”.
ويأتي إصدار التقرير بعد يوم واحد من تحذير مدير إدارة الطيران الفيدرالية مايك ويتاكر الأسبوع الماضي في مقابلة مع قناة ABC News من أن بوينغ أمامها “طريق طويل للأمام” حيث تتطلع إلى معالجة مشكلات مراقبة الجودة وزيادة التصنيع.
بوينغ لديها “مشكلة في البوصلة الأخلاقية”، كما يقول الطيار المخضرم
وقال ويتاكر: “ما نراه الأسبوع المقبل هو المضي قدمًا في الخطة. إنها ليست نهاية العملية. إنها البداية، وسيكون طريقًا طويلًا للعودة إلى حيث يحتاجون إلى صنع طائرات آمنة”. .
وزير النقل بيت بوتيجيج قال في مقابلة يوم الأحد مع برنامج “واجه الأمة” على شبكة إن بي سي نيوز إن هناك “جزءًا مشجعًا وجزءًا مقلقًا” من تقرير بوينج والزيادة في طلبات الموظفين.
بوينغ تعيد انتخاب الرئيس التنفيذي المنتهية ولايته مع استمرار البحث عن بديل وسط أزمة ثقافة السلامة
“الجزء المشجع هو أننا نريد لشركة بوينج، وأي منتج في مجال الطيران، أن يكون لديهم ثقافة، إذا رأيت شيئًا، قل شيئًا. نريد التأكد من أن آليات الإبلاغ تعمل. لدينا آليات المبلغين عن المخالفات للسماح لنا بذلك تعرف شيئًا ما بشكل مباشر في إدارة الطيران الفيدرالية، ولكن في شركة سليمة، يجب أن يحدث ذلك أيضًا داخل الشركة.”
سُئل بوتيجيج عما إذا كان التعليق سيظل قائمًا بعد أن تقدم بوينج تقريرها، فأجاب: “سيتعين عليهم بذل المزيد من الجهد لإظهار استعدادهم لزيادة الإنتاج بأمان. ومرة أخرى، من الواضح أن الهدف هو أن يفعلوا ذلك”. ولكن فقط على أساس آمن وصحي.”
ساهم بريك دوماس ودانييلا جينوفيز من FOX Business في إعداد هذا التقرير.
