صانع الطائرات بوينغ قالت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) يوم الخميس إن الشركة تحث شركات الطيران على فحص طائرات 737 ماكس بحثًا عن احتمال وجود خلل في نظام التحكم في دفة الطائرة.
وقالت إدارة الطيران الفيدرالية إنها “تراقب عن كثب عمليات التفتيش المستهدفة”. طائرات بوينغ 737 ماكس بعد أن أخطرت شركة Boeing مشغلي الطائرات الأحدث ذات الممر الواحد بفحص قضبان ربط محددة تتحكم في حركة الدفة لمعرفة ما إذا كان هناك أي أجهزة مفكوكة.
أوصت بوينغ بإجراء عمليات التفتيش بعد أن عثر مشغل دولي لطائرة 737 ماكس على مسمار به صمولة مفقودة أثناء الصيانة الروتينية لآلية في وصلة التحكم في الدفة. عثرت الشركة أيضًا على طائرة إضافية لم يتم تسليمها بصمولة لم يتم ربطها بشكل صحيح.
وقالت بوينغ في بيان قدمته إلى FOX Business: “لقد تم معالجة المشكلة المتعلقة بالطائرة المعينة”. “من باب الحذر الشديد، نوصي المشغلين بفحص طائراتهم من طراز 737 ماكس وإبلاغنا بأي نتائج. لقد أبلغنا إدارة الطيران الفيدرالية وعملائنا وسنواصل إبقائهم على علم بالتقدم المحرز.”
تم إقصاء بوينغ من مسابقة “طائرة يوم القيامة” للقوات الجوية
لاحظت بوينغ أنه لم تكن هناك حوادث أثناء الخدمة ناجمة عن هذه المشكلة وأن أطقم الطيران يقومون بشكل روتيني بإجراء فحوصات قبل مغادرة بوابة المطار والتي من شأنها تغييرها إذا لم تكن الدفة تعمل بشكل صحيح.
وتخطط الشركة أيضًا لفحص جميع طائرات 737 ماكس الجديدة لهذه المشكلة قبل التسليم. وأضافت أن عملية هذا الفحص واضحة نسبيًا، وتتطلب إزالة لوحة الوصول والتحقق بصريًا من تركيب الجزء بشكل صحيح، وهي عملية تقدر أنها ستستغرق حوالي ساعتين لكل طائرة.
| شريط | حماية | آخر | يتغير | يتغير ٪ |
|---|---|---|---|---|
| بكالوريوس | شركة بوينج | 260.35 | -1.75 | -0.67% |
طائرة C919 المصنوعة في الصين تهبط في هونغ كونغ في أول رحلة لها خارج البر الرئيسي، ويُنظر إليها على أنها منافس مستقبلي لبوينغ
وقالت إدارة الطيران الفيدرالية إنها ستبقى على اتصال مع بوينج وشركات الطيران أثناء إجراء عمليات التفتيش. ال منظم الطيران تطلب شركة الطيران من شركات الطيران مراجعة أنظمة إدارة السلامة المعتمدة لديها لتحديد ما إذا كانت قد اكتشفت سابقًا أي أجهزة غير مثبتة وإعطاء تفاصيل لإدارة الطيران الفيدرالية حول مدى سرعة قيام شركات الطيران بإكمال عمليات التفتيش التي تستغرق ساعتين.
وأضافت الوكالة أنها ستنظر في اتخاذ إجراءات إضافية بناءً على أي اكتشافات أخرى للأجهزة السائبة أو المفقودة.
تم إيقاف طائرة Boeing 737 MAX لمدة 20 شهرًا حول العالم بعد تورطها في حادثين حوادث مميتة في عامي 2018 و2019، والذي أودى بحياة 346 شخصًا في إثيوبيا وإندونيسيا. وأدت هذه الحوادث إلى قيام بوينغ بتجديد أنظمة تنبيه الطاقم والتحكم في الطيران على طراز 737 ماكس.
قامت الشركة بتحديث الأسطول الحالي من طائرات MAX 8 وMAX 9 وتنتظر شهادة FAA للطرازات الأصغر MAX 7 والأكبر MAX 10. ودفعت الشركة أيضًا تسوية بقيمة 2.5 مليار دولار، بما في ذلك صندوق بقيمة 500 مليون دولار لتعويض عائلات الضحايا، لتسوية التهم المتعلقة بالاحتيال على المنظمين الذين وافقوا على طائرات 737 ماكس.
ساهم رويترز لهذا التقرير.
