من المتوقع أن يعلن الرئيس دونالد ترامب عن قرار بتخفيض تأثير التعريفات على شركات صناعة السيارات يوم الثلاثاء في ميشيغان.
وقال مصدر داخل إدارة ترامب إن القرار يتبع جهود طيبة صناعة السيارات لنقل التصنيع إلى الولايات المتحدة ، مضيفًا أن ترامب يريد أن يمنحهم “مدرجًا” مع أعمالهم.
وقال وزير التجارة هوارد لوتنيك إن الرئيس “يبني شراكة مهمة” مع “شركات صناعة السيارات المحلية وعمالنا الأميركيين العظماء”.
وقال لوتنيك: “هذه الصفقة هي انتصار كبير للسياسة التجارية للرئيس من خلال مكافأة الشركات التي تصنع محلياً ، مع توفير المدرج للمصنعين الذين عبروا عن التزامهم بالاستثمار في أمريكا وتوسيع تصنيعهم المحلي”.
ينتقل تجار السيارات إلى مكافحة تأثير تعريفة السيارات ترامب باستخدام أدوات الذكاء الاصطناعي
وذكرت صحيفة وول ستريت جورنال أن هذا التخفيض سيمنع شركات صناعة السيارات التي تدفع بالفعل تعريفة من التعريفة مع الواجبات على الصلب والألومنيوم ، حسبما ذكرت صحيفة وول ستريت جورنال. كما يُزعم أن شركات صناعة السيارات قد تم تعويضها عن الرسوم الجمركية التي تم دفعها بالفعل.
يقول الخبراء إن تعريفة ترامب يمكن أن تزيد من تكاليف إصلاح السيارات
تم تحديد التعريفات من قبل إدارة ترامب في محاولة لتعزيز التصنيع المحلي وكانت هناك خطط لفرض تعريفة منفصلة بنسبة 25 ٪ على أجزاء السيارات ابتداء من 3 مايو.
في البداية ، سيتم إعفاء الأجزاء التي تتوافق مع اتفاقية الولايات المتحدة والمكسيك والكاندا ، على الرغم من أنه من المتوقع أن تقوم وزارة التجارة بوضع خطة لفرض التعريفة على المكونات غير الأمريكية.
كان من المتوقع أيضًا أن تنشئ الوكالة عملية لفرض التعريفات على قطع غيار السيارات الأخرى بحلول أواخر يونيو.
منذ فرض تعريفة بنسبة 25 ٪ على جميع مركبات الركاب المستوردة في أبريل ، شعر خبراء السيارات بالقلق من أن تكلفة المركبات الجديدة في جميع أنحاء الصناعة ستتخذ نجاحًا كبيرًا.
أثارت جمعية تجار السيارات الوطنية مخاوف هذا العام بشأن “مطابقة العملاء بالمركبات التي يمكنهم تحملها ،” وصفها بأنها “تحدي مستمر لتجار السيارات والشاحنات في أمريكا”.
ساهم إدوارد لورانس ودانييلا جينوفيز في هذا التقرير.
