ترامب يزيد الضغط على بوينغ على سلاح الجو واحد تأخير: “ليس سعيدا”

قال الرئيس دونالد ترامب إنه “غير راض عن حقيقة أن الأمر يستغرق وقتًا طويلاً” لبناء بوينج لبناء طائرة Air One القادمة ، مضيفًا أنه لا يوجد “عذر” للتأخير.

أدلى ترامب بالتصريح في وقت متأخر من يوم الأربعاء بعد أن أكد مسؤول في إدارة ترامب لشركة Fox Business أن طائرة Air Air One من الجيل القادم تتأخر حتى عام 2029 أو في وقت لاحق بسبب المشكلات التي نسبها مقاول بوينغ الأساسي إلى سلاسل التوريد العالمية وتغيير متطلبات المشروع.

“أنا لست سعيدًا مع بوينغ. يستغرق الأمر وقتًا طويلاً للقيام به ، كما تعلمون ، Air Force One. لقد قدمنا ​​هذا العقد منذ وقت طويل كعقد سعر ثابت ، ولست سعيدًا بحقيقة ذلك وقال ترامب للصحفيين على متن الطائرة الجوية الأولى: “لقد استغرق الأمر وقتًا طويلاً ، وقد نفعل شيئًا آخر”.

وأضاف “قد نذهب ونشتري طائرة أو نحصل على طائرة أو شيء من هذا القبيل. لكنني لست سعيدًا بحقيقة أنها تستغرق بوينغ لفترة طويلة”. “ليس هناك عذر لذلك.”

يقول المسؤول إن سلاح الجو الجديد في بوينج قد تأخر حتى عام 2029 أو في وقت لاحق

عندما سئل عن الطائرات البديلة ، قال ترامب “لن أفكر في إيرباص على بوينج”.

وقال أيضًا “لكن يمكنني شراء واحدة تم استخدامها وتحويلها. يمكنني شراء واحدة من بلد آخر ربما ، أو الحصول على واحدة من بلد آخر”. “لذلك نحن ننظر إلى بدائل أخرى لأنها تستغرق بوينغ لفترة طويلة.”

لم يرد بوينج على الفور صباح الخميس على طلب للتعليق من شركة Fox Business.

تم منح عقد Air Force One الجديد في البداية إلى شركة بوينج في عام 2018 ، عندما تلقى عقدًا بقيمة 3.9 مليار دولار لبناء طائرة جديدة 747-8 لاستخدامها كقوات طية واحدة تم تسليمها بحلول ديسمبر 2024 ، ولكن التأخير اللاحق LED LED إلى ذلك يتم دفعه مرة أخرى إلى 2027 أو 2028 ، مع تأخير جديد دفع ذلك إلى الوراء.

بعد عام واحد من أزمة بوينغ للأبواب ، هناك حاجة إلى مزيد من العمل: FAA

وقال ستيفن تشيونج ، مدير الاتصالات في البيت الأبيض ، “إنه أمر مثير للسخرية أن تسليم طائرة Air Force One جديدة قد تأخرت لفترة طويلة. طائرة ، والتي كانت ضرورية لفترة من الوقت. ”

تم تصميم Boeing 747-8s التي ستعمل في نهاية المطاف كـ Air Force One ليكون منزلًا أبيضًا محمولًا جواً يمكنه الطيران في سيناريوهات أمنية أسوأ ، مثل الحرب النووية ، ويتم تعديلها مع إلكترونيات طيران عسكرية واتصالات متقدمة ودفاع عن النفس نظام.

قال تيد كولبيرت ، آنذاك من بوينغ للدفاع ، الفضاء والأمان الذي غادر الشركة منذ ذلك الحين ، في يوليو / تموز ، إن بوينغ كانت تتعامل مع سلسلة التوريد والتضخم والقوى العاملة وغيرها من التحديات في بناء الطائرات ، والتي هي إصدارات معدلة بشكل كبير من 747 شركة طيران 747 .

فقدت Boeing أكثر من ملياري دولار على البرنامج وسط التأخير.

ساهم إريك ريفيل وإدوارد لورانس في فوكس بيزنس.