أزالت الصين حظرها على قبول شركات الطيران على متن طائرات بوينغ بعد أن وافقت بكين وواشنطن على تقليل التعريفات الحادة مؤقتًا على بعضها البعض ، وفقًا لتقرير.
بدأ المسؤولون في الصين في إخطار شركات النقل والوكالات الحكومية المحلية هذا الأسبوع بأنهم قد يستأنفون توصيل الطائرات المنتجة في الولايات المتحدة.
في الشهر الماضي ، تم إرجاع ما لا يقل عن ثلاث طائرات في مركز توصيل بوينغ في الصين إلى بوينغ الأمريكية إن العملاء في الصين لن يقبلوا تسليم الطائرات الجديدة استجابةً للتعريفات التي تفرضها إدارة ترامب. لهذا السبب ، قال Planemaker إنها كانت تسعى إلى إعادة بيع العشرات من الطائرات.
الولايات المتحدة ، خفضت الصين التعريفات لمدة 90 يومًا بعد محادثات تجارية
في يوم الاثنين ، وافقت الصين والولايات المتحدة على خفض التعريفات المتبادلة بنسبة 115 ٪ لمدة 90 يومًا بينما يواصل المسؤولون التفاوض على صفقة تجارية. شارك البلدان في أكبر اقتصادات في العالم في حرب تجارية في الأسابيع الأخيرة.
قبل أسبوعين ، قال بكين إن الخطوط الجوية الصينية وبوينج تأثرت بشدة بالتعريفات التي تفرضها إدارة ترامب.
منحت الصين بالفعل إعفاءات من التعريفات المرتفعة إلى بعض أجزاء معدات الطيران ، بما في ذلك المحركات وأدوات الهبوط ، قبل اتفاق الاثنين.
تبدأ الصين في إعادة طائرة بوينج إلينا
تمثل الصين حوالي 10 ٪ من تراكم Boeing التجاري ، وهي سوق طيران مهم ومتنامي.
قال المسؤولون التنفيذيون في بوينغ خلال مكالمة أرباح الشركة الأولى في الشركة أن الشركة خططت لإرسال 50 طائرة إلى شركات النقل الصينية هذا العام ، بما في ذلك 41 في الإنتاج أو تم إنشاؤها مسبقًا.
على الرغم من أن بوينغ تقول إن شركات الطيران الأخرى مهتمة بالطائرات المرفوضة ، فقد ترددت شركة Planemaker في إرسال الطائرات إلى مكان آخر على الرغم من أنها تريد خفض مستويات المخزون المرتفعة.
كان الجلوس عقبة واحدة منذ أن تم اختيارها وشرائها من قبل الخطوط الجوية الصينية.
من المتوقع أن يقبل العملاء الصينيون 25 من أصل 30 من أصل 737 Max Jets التي تم بناؤها قبل عام 2023 والتي لم يتم تسليمها بعد ، وفقًا لبوينغ.
كما يتم إنتاج ما لا يقل عن 777 طائرات شحن في إنتاج شركات النقل الصينية ، وفقًا لمجموعة مطلع على المسألة ومجموعة رحلات الطيران لقاعدة بيانات تتبع الطائرات.
ساهمت رويترز في هذا التقرير.
