تستدعي شركة فورد ما يقرب من 113.000 من شاحناتها الصغيرة الشهيرة F-150 بسبب مسمار محور المحور الخلفي الذي “قد يتعب وينكسر”.
وقالت الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (NHTSA) إن المشكلة قد تؤدي إلى زيادة مخاطر الاصطدام.
قد يتسبب كسر الترباس في تلف شريحة محور المحور مما قد يؤدي إلى “انقلاب السيارة عندما تكون في وضع الوقوف دون استخدام فرامل الانتظار، أو يتسبب في فقدان قوة القيادة”، وفقًا لـ NHTSA.
فورد تضع ما يقرب من 188 ألف سيارة موستانج قيد الاستدعاء فيما يتعلق بضوء مؤشر مستوى سائل الفرامل
وقالت NHTSA إن 112.965 طائرة F-150 من عام 2021 حتى عام 2023 قد تتأثر. تحتوي الشاحنات المتأثرة على حزمة Trailer Tow Max Duty وبعض مواصفات المحور الثقيل، وفقًا للوكالة.
قالت NHTSA إن السائقين قد يسمعون “ضوضاء نقر” إذا أصبح مسمار المحور الخلفي لسيارتهم مفككًا أو “ضوضاء خشخشة” إذا انكسر.
| شريط | حماية | آخر | يتغير | يتغير ٪ |
|---|---|---|---|---|
| F | شركة فورد للسيارات | 11.72 | -0.45 | -3.66% |
لم تعلم شركة فورد بأي حوادث أو إصابات ناجمة عن مشكلة مسمار محور المحور الخلفي وتقوم حاليًا بتطوير حل، وفقًا لـ NHTSA.
تسلا تستدعي 120 ألف سيارة بأبواب يمكن فتحها أثناء الاصطدام
وقال متحدث باسم فورد لـ FOX Business: “سنشارك المزيد من المعلومات حول العلاج النهائي للخدمة مع التجار والعملاء قريبًا”. “في هذه الأثناء، يمكن للعملاء استخدام فرامل الانتظار الإلكترونية من باب الحذر الشديد. إذا واجه العميل هذه المشكلة، فيجب عليه زيارة أحد الوكلاء لاستبدال مجموعتي عمود المحور.”
وفي الفترة ما بين 29 يناير و2 فبراير، سيتلقى المالكون خطابًا عبر البريد يحتوي على معلومات حول الاستدعاء.
هوندا تستدعي 2.5 مليون سيارة بسبب مشكلة في مضخة الوقود
