قدمت أوبر مؤخرًا طلب براءة اختراع لنظام من شأنه الاستفادة الذكاء الاصطناعي (AI) والتعلم الآلي لمطابقة الدراجين والسائقين المحتملين بناءً على توقعات ميول العملاء.
عملاق سيارات الأجرة أوبر يسعى للحصول على براءة اختراع لنظام يتنبأ بطلبات الركوب المحتملة للعملاء عن طريق تغذية “بيانات السياق” الواردة في ملفات تعريف مستخدم Uber ، مثل سجل الاستخدام أو بيانات الموقع ، في “نموذج تعلم الآلة” يستخدم الذكاء الاصطناعي للعثور على أنماط لدى المستخدمين عادات.
ثم يحدد النموذج ما إذا كان ينبغي اعتبار المستخدم “مطابقة الطلب المسبق” التي يمكن للسائق من خلالها الانتقال إلى موقع مثالي لتقليل أوقات الانتظار في حالة طلب المستخدم لركوب.
سيكون للسائقين خيار قبول أو رفض المباراة بنفس الطريقة التي يمكنهم من خلالها اختيار قبول طلبات الركوب أو رفضها. تم تقديم طلب براءة الاختراع المحدث من Uber في 20 أبريل 2023 ، وتم الإبلاغ عنه لأول مرة بواسطة Patent Drop.
الرئيس التنفيذي لشركة UBER يقول LYFT VYING مع UBER “ يُنشئ سوقًا تنافسيًا ”
من غير الواضح ما إذا كانت أوبر تعتزم دمج التكنولوجيا الكامنة وراء براءة الاختراع في تحديث المنتج الذي يواجه المستخدم ، وليس كل التقنيات الحاصلة على براءة اختراع يتم استخدامها في نهاية المطاف. لم ترد أوبر على طلب للتعليق على هذه القصة.
التطبيقات التجارية لتقنية الذكاء الاصطناعي مثل ما تسعى Uber إلى القيام به لها إمكانات كبيرة ولكنها تزيد أيضًا مخاوف الخصوصية.
تستخدم أداة الاستثمار الجديدة المدعومة بالذكاء الاصطناعي CHATGPT لإدارة المحفظة
على الرغم من أن التكنولوجيا ستتيح كفاءة أكبر لسائقي أوبر وتجعل الأمر أكثر ملاءمة للركاب للوصول إلى حيث يريدون الذهاب ، فإنها تؤكد أيضًا على الكم الهائل من البيانات التي يمكن لشركات الوصول إليها وكيف تسهل عمليات الذكاء الاصطناعي معالجة تلك البيانات أكثر من أي وقت مضى – ويحتمل أن يتم استغلالها دون ضمانات كافية.
سبق أن مُنحت أوبر براءات اختراع لتقنيات أخرى مرتبطة بالذكاء الاصطناعي تؤثر على كل من الركاب والسائقين.
هذه الوظائف آمنة من ثورة الذكاء الاصطناعي – الآن
تضمنت براءة الاختراع الممنوحة في عام 2020 نظامًا يستخدم الذكاء الاصطناعي والتعلم الآلي “للتنبؤ بحالة المستخدم” ، بشكل أساسي مقارنة سلوك المستخدم على هواتفهم بالسلوك المعتاد باستخدام بيانات حول موقع المستخدم وتفاعلات الواجهة وسرعة الحركة ودقة أو سرعة مدخلات البيانات.
إذا وجد النظام أن المستخدم الذي يطلب الركوب في “حالة غير عادية” ، مثل ما إذا كان المستخدم في حانة ويبدو أنه في حالة سكر ، فسيغير معلمات الخدمة المطابقة الخاصة به لإقران المستخدم بسائق لديه المزيد خبرة أو تدريب في التعامل مع الدراجين المخمورين. كما يمكن أن يمنع المستخدم من المطابقة مع أي مزود رحلات أو الوصول إلى خدمات الركوب المشتركة.
| شريط | حماية | آخر | يتغير | يتغير ٪ |
|---|---|---|---|---|
| أوبر | شركة أوبر للتكنولوجيا | 37.49 | -0.35 | -0.92٪ |
أوبر أيضًا حصل على براءة اختراع في عام 2020 لتوجيه المخاطر الفردية للسائقين البشريين الذي تضمن نظام إدارة النقل الذي يحتوي على سجلات السائق مع معلومات حول خصائص سائق معين.
سيستخدم هذه المعلومات ، جزئيًا على الأقل ، لتحديد المخاطر الفردية لسائق معين لكل من المسارات المحتملة من موقع الالتقاط إلى وجهة الراكب وتحسين اختيار المسار هذا.
