ال الاتحاد الدولي للشواطئ والمستودعات (ILWU) التي تمثل عمال الرصيف في الولايات المتحدة على الساحل الغربي قدمت طلبًا للحماية من الإفلاس الأسبوع الماضي وسط دعوى قضائية معلقة بشأن التباطؤ والتوقف غير العادل في العمل.
إن ILWU، التي تمثل 22000 من عمال الرصيف والمستودعات في الموانئ على طول الساحل الغربي من سان دييغو إلى ولاية واشنطن، بما في ذلك ميناء الحاويات الأكثر ازدحامًا في البلاد في لوس أنجلوس ولونج بيتش، في خضم التقاضي مع فرع ولاية أوريغون لشركة الحاويات الدولية شركة Terminal Services Inc. (ICTSI) بسبب توقف العمل غير القانوني والتباطؤ وسط النزاعات العمالية.
وجدت محكمة اتحادية في عام 2019 أن ILWU قد انخرطت في ممارسات عمل غير قانونية من عام 2013 إلى عام 2017 من خلال تباطؤ العمل وتوقفه، مما حمل النقابة مسؤولية تعويضات بقيمة 93.6 مليون دولار ضد الـICTSI أوريغون، التي كانت تدير محطة شحن في ولاية أوريغون. ميناء بورتلاند خلال تلك الفترة.
قام أحد قضاة ولاية أوريغون في وقت لاحق بتخفيض مبلغ التعويضات إلى 19.1 مليون دولار، وهو ما رفضته الـICTSI ودفعت إلى تحديد موعد لمحاكمة جديدة حيث تسعى للحصول على تعويضات تتراوح بين 48 مليون دولار إلى 142 مليون دولار. جادل ILWU بأن الأضرار يجب ألا تتجاوز 3.9 مليون دولار، ويقول إنه يفتقر إلى الأموال اللازمة لتغطية النفقات القانونية التي قد تترتب على المحاكمة الجديدة.
مشاكل ميناء كاليفورنيا تتراكم وسط المفاوضات العمالية
“بينما حاولنا عدة مرات حل التقاضي الذي دام عقدًا من الزمن مع ICTSI Oregon، Inc.، في هذه المرحلة، لم يعد بإمكان النقابة تحمل تكاليف الدفاع ضد تكتيك التقاضي الأرض المحروقة الذي تتبعه ICTSI،” قال رئيس ILWU ويلي آدامز في الصحافة يطلق.
وأضاف آدامز: “نعتزم استخدام عملية الفصل 11 (ج) لتنفيذ خطة من شأنها حل هذه المسألة وضمان استمرار اتحادنا في القيام بعمله المهم لأعضائنا والمجتمع”. “إن الضباط واثقون من أننا نتخذ الخطوة الصحيحة لوضع منظمتنا على أفضل طريق للمضي قدمًا – ونحن متفائلون بكل ما هو قادم.”
فيه الفصل 11 الإفلاس في العريضة، أدرجت ILWU أصولًا تزيد عن 11 مليون دولار مع حوالي 9.5 مليون دولار نقدًا في متناول اليد. تمنح عملية الإفلاس كيان الإيداع الفرصة لإعادة هيكلة وحل الديون المستحقة مع الدائنين.
إضراب UAW ضد شركة Ford وGM وStellantis كلف الاقتصاد الأمريكي ما يقرب من 4 مليارات دولار حتى الآن
وقالت ICTSI، ومقرها في الفلبين وهي الشركة الأم لـ ICTSI Oregon، لرويترز في بيان إن طلب إفلاس ILWU كان “أحدث مناورة للنقابة لتجنب المساءلة”.
في شهر أغسطس من هذا العام، صدقت ILWU على عقد جديد مدته ست سنوات لعمال الرصيف في الولايات المتحدة والذي أدى إلى زيادة الأجور والمزايا لـ 22000 موظف في 29 منفذًا على طول الساحل الغربي.
بدأت المفاوضات بشأن العقد الجديد في عام 2022، واتهم مشغلو محطات الموانئ أعضاء ILWU بحجب العمالة وإبطاء العمليات، وفقًا لتقرير صادر عن شركة ILWU. صحيفة وول ستريت جورنال.
ساهم رويترز لهذا التقرير.
