أكدت شركة الطيران السويسرية أن طائرة تابعة للخطوط الجوية السويسرية كانت متجهة من مدينة نيويورك إلى زيوريخ الأسبوع الماضي اضطرت إلى إلغاء الإقلاع لتجنب “وضع خطير محتمل”.
غادرت الرحلة LX17 القادمة من مطار جون إف كينيدي البوابة في الساعة 4:21 مساءً يوم 17 أبريل، وفقًا لموقع FlightAware. تم تطهير الطائرة للإقلاع في نفس الوقت الذي سمح فيه مراقب الحركة الجوية على تردد آخر لأربع طائرات أخرى بعبور المدرج، وفقًا للصوت الذي حصلت عليه NPR.
وقالت الخطوط الجوية السويسرية في بيان لـ FOX Business: “بسبب المستوى العالي من الوعي الظرفي ورد الفعل السريع لطاقمنا، تم تهدئة الوضع الخطير بسرعة”.
وأضافت الشركة أن طاقم الطائرة إيرباص A330 كان رد فعله احترافيًا، وأنهم يخضعون بانتظام لتدريبات محاكاة تمارس مواقف مماثلة.
JETBLUE، الطائرات الجنوبية الغربية لديها اتصال وثيق في مطار واشنطن بعد حادث ATC
شريط | حماية | آخر | يتغير | يتغير ٪ |
---|---|---|---|---|
سوين | سولوين القابضة | 10.54 | +0.19 | +1.84% |
وقال المتحدث باسم شركة الطيران في البيان: “لقد زادت سرعة الطائرة التي كانت أعلى بقليل من الحد الأقصى لسرعتنا عندما قامت بالفرملة مرة أخرى”.
وتم تنفيذ الرحلة كما هو مخطط لها بعد بضع دقائق من قسم آخر من نفس المدرج. تم الإقلاع في الساعة الخامسة مساءً، وفقًا لموقع FlightAware، أي بعد 35 دقيقة من الموعد المقرر. هبطت بسلام في زيورخ، سويسرا، الساعة 6:26 صباحًا بتوقيت وسط أوروبا الصيفي.
اصطدام طائرتين من طراز JETBLUE في مطار بوسطن لوغان الدولي
حدثت مكالمات قريبة مماثلة في المطارات في جميع أنحاء الولايات المتحدة الأسبوع الماضي، قالت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) إنها تخطط للتحقيق في مكالمة قريبة شملت طائرات JetBlue و Southwest في واشنطن.
أخبرت شركة JetBlue Airlines رحلة FOX Business رقم 1554، التي كانت تحلق من واشنطن العاصمة إلى بوسطن، أنها اضطرت إلى إلغاء إقلاعها لأن طائرة أخرى حاولت عبور المدرج.
في فبراير، اصطدمت طائرتان من طراز JetBlue على مدرج مطار بوسطن لوغان الدولي.
يقول منفذ أخبار الطيران Simple Flying أن النقص في مراقب الحركة الجوية يمكن أن يساهم في المشكلة، مشيرًا إلى توقف التوظيف منذ أن أدى جائحة فيروس كورونا (COVID-19) إلى عمل الكثيرين لساعات إضافية، وأصبح سن التقاعد الجديد الآن 56 عامًا.
ساهمت دانييلا جينوفيز من FOX Business في إعداد هذا التقرير.